摘要：介绍利用TMS320F2812数字信号处理器(DSP)的串行通信模块实现与外设间串行通信的原理,结合实际应用给出异步串行通信的程序设计。针对电力传动控制系统数字变量不易观察的问题,将DSP运算得到的数据通过RS232串口送至PC。采用LabVIEW开发上位机软件,无须额外增加硬件,实现了数据的采集、显示、处理和存储。该系统还可以对数据进行FFT变换、谐波分析等特定的分析和处理。给出利用DSP产生的4路波形数据在LabVIEW下的实验波形。

摘要：光电振荡器(OEO)作为微波信号源是微波光子学领域的研究热点,提出并理论分析了一种基于受激布里渊散射(SBS)效应和载波相移单边带调制的频率和相位均可调谐的五倍频OEO。在该结构中,利用级联调制器结构产生5个功率相等、频率间隔相同的光作为泵浦光,并通过布里渊增益损耗补偿原理得到五倍频OEO。利用布里渊波长依赖特性得到了频率可调谐的微波信号,通过调节双平行马赫曾德尔调制器实现了输出微波信号的相位可调谐。所设计的OEO可以输出高频率微波信号,频率调谐范围为44.00~47.25 GHz,并在频率可调谐的基础上实现了0°~360°的相位可调谐。

摘要：广泛应用于煤矿各种机电设备中的晶闸管相控变流器有时会因输出电压缺相而不能正常工作 ,以往的检测方法不够准确 ,检测电路复杂。设计的单片机检测系统通过检测变流器输出电压的换相周期是否正常 。

摘要：针对目前自主式车载导航终端在地图数据动态更新和实时交通信息接收方面的不足,基于网络与自主式导航相结合的思想,该文采用基于GPRS的组合式车载导航服务终端的设计方案,阐述S3C44B0X模块、GPS模块、GPRS模块以及电源等主要模块的组成结构和工作原理。对终端进行调试,对接收的数据进行优化。该硬件设计方案结合软件设计将有利于实现地图与道路数据的动态更新和基于实时交通信息的动态导航。

摘要：对非线性系统的稳定控制问题进行了研究 .基于 HM模型对非线性系统进行描述 ,并将全局 HM模型表示成含不确定项的形式 .在满足匹配条件下 ,采用稳定性理论设计出确保 HM模型全局渐近稳定的滑模变结构控制器 .用一级倒立摆进行仿真验证 ,控制器结构简单 ,只用较少的模糊规则 ,就能得到满意的控制效果 .成功地将变结构控制应用于非线性系统中 。