摘要：为了解决常规混凝土下大跨径桥梁出现的箱梁易开裂,主跨径难以突破300 m等问题,将超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)引用至超大跨径的桥梁设计当中,形成了一种集薄壁结构、密集横隔板箱梁于一体的新型连续梁结构,并对横隔板参数和跨径比进行优化,确定最佳横隔板间隔为4 m,跨径比为0.6。将UHPC箱体桥梁设计方案与某实体桥梁进行对比分析,发现UHPC桥梁具有可持续性强、使用寿命长等优点,为超大跨径连续箱体桥梁设计提供了一个新的方法。

摘要：随着社会的不断发展,铁路占据了我国交通运输行业重要的组成部分。铁路节能环保效应评价体系应用于我国的铁路事业发展中,对我国近些年来的铁路发展起到了系统化的推进作用。客观性、全面性的评价铁路发展,对铁路的节能环保效应起到了直接影响。通过基于铁路的内部自评标准、对行业效益的评价指标和社会效益评价3种不同的评价标准,对铁路节能环保效应评价体系展开一系列探讨。

摘要：针对目前铁路机务段技术水平较低,系统管理方式相对落后的现状进行了分析;利用网络技术和实时控制策略,提出了一种基于电子联锁的机务段综合管控系统,并且对系统的业务功能进行了详细的分析。经论证,该系统具有较强的优势与较好的应用前景。

摘要：以神朔铁路K158＋118-K151＋464段路堤路肩加固设计为例，结合该工程路基加固加宽原则，对其加固加宽方案进行了比选，确定采用旋喷桩法施工，具体阐述了旋喷桩施工工艺和质量控制要点及质量检查方法，指出该工艺简洁、实用，效果良好。

摘要：随着轨道交通行业对安全方面的要求越来越高,以及大数据,数据挖掘应用越来越广泛,地面人员了解并掌握分析机车基本运行情况越来越有必要。介绍了机车6A视频与LKJ运行数据联动播放器软件,该软件是用于离线状态下分析机车行车视频及运行数据信息的专业视频解析软件,该软件展示并分析了机车行驶状态,机车行驶监控数据,机车项点等信息,提供了可靠的数据证据保障,具有一定的安全指导意义。

摘要：在分析神朔铁路施工管理一体化需求的基础上,提出神朔铁路营业线施工安全管理全过程一体化框架,采用Oracle RAC数据库系统,配置Weblogic应用服务器,以Java为软件开发运行平台,构建神朔铁路营业线施工管理系统。介绍系统的架构设计、数据库设计及功能设计。该系统已在神朔铁路分公司推广实施,满足施工管理要求,减轻了工作量,提升了工作和管理效率。

摘要：目前,隧道建设已成为我国路网建设中的重要内容,但是,隧道建设和运行中还存在一些问题,从而降低了隧道的使用效率,使工程存在安全隐患。论文结合目前我国隧道的现状,对隧道的常见病害进行分类,并且全面分析隧道病害的原因,提供了各种针对性的治理技术。

摘要：为提高铁路信号瞬时频率识别的准确率,实现对铁路信号的故障分类和调节,该文设计了一种基于光纤光栅传感技术和卷积神经网络的铁路信号调节方法。首先通过光纤光栅传感器构建铁路信号光纤光栅传感监测模块,获取铁路信号数据,并对铁路信号数据进行预处理,运用小波变换原理提取处理后铁路信号数据的瞬时频率特征;然后组建基于卷积神经网络的铁路信号异常诊断模型,采用小波脊计算轨道电路移频信号的瞬时频率,诊断铁路信号故障,根据不同的故障类型,维护人员及时采用有效调节方法进行故障信号处理。最后以某市的某一线路列车作为测试对象,采集该列车的相关数据信息,并通过MATLAB软件进行仿真测试。实验表明,该方法可以准确地对铁路信号故障进行识别,维修人员能够及时采取不同调节措施对铁路故障信号进行调节,保障铁路运行的安全,具有一定的应用价值。

摘要：为解决重载铁路电化区段信号机械设备故障在检测中存在检测结果误差大、错检与漏检率高等问题,设计了重载铁路电化区段信号机械设备故障自动检测方法。分析重载铁路电化区段信号机械设备的组成,以及机械设备运行的自动化控制过程,确定机械设备故障类型;针对不同故障类型设置故障自动检测判据,利用传感器设备采集实时运行数据,通过滤波和融合后输出初始数据样本,提取信号机械设备实时信号特征,通过计算检测判据相似度,确定信号机械设备故障类型,输出故障自动检测结果。实验结果表明,所提方法综合信号机械设备故障位置、程度等多个方面,使平均检测误差低于1.0,错检率和漏检率均低于1%,提升了重载铁路电化区段信号机械设备故障自动检测的有效性。

摘要：文章根据不同铁路会出现的特殊因素对无缝线路在稳定性这一特性上会出现的问题进行了分析,同时提出了有关无缝线路在能够确保稳定性上的措施和方法。通过对轨道自身的铺设、维修、设计、养护、无缝线路设备的确认、锁定轨道自身的温度、对轨道进行大修或者更换长轨条以便于施工等多方面的问题提出要求并实施具体措施。