摘要：中国经济随着科学技术的进步和国家的迅猛发展得到了很大程度的提高,计算机科学技术也稳步前进,不同种类的测绘新技术在工程测量中逐渐取得一席之地。在不同的项目中,第一步要实施的工作就是测绘,它关系到项目方案的金钱成本、时间问题、以及人员的精力消耗等,这就足以看出测绘在整个项目中的地位。虽然测绘新技术早已广泛的应用在各类工程项目中,但是依旧存在许多的问题与弊端,阻碍着我国测量工作的前行。本文将带我们了解现代测绘技术在工程中的应用及其数字化技术,结合石宝铁矿现行的方案方法。在石宝露天铁矿边坡布设一个控制全面,目的明确的网连式监测网络。仪器使用中海达现在的较先进的全自动电子全站仪进行检测数据,传导数据,存储数据。通过使用数学中的线性回归分析模型量所得的数据进行适当的分析,得到其变化趋势,这样就可以预先得到滑坡发生的趋势。设计一个自动分析预警软件,并且已经在石宝露天铁矿实施了应用,反响评价都非常不错。

摘要：针对当前露天煤矿煤岩爆破参数设计过于单一,导致煤岩爆破过程中炸药单耗过高的问题,以提升爆破质量与煤矿企业经济效益为目标,研究露天煤矿煤岩爆破参数优化及应用。分析露天煤矿煤岩爆破过程中不同环节的能量传播形式;根据重要性、独立性的原则选取影响爆破质量的主要指标:台阶高度、底盘抵抗线、超深与孔深等,计算各指标的参数值。并通过调整炮孔密集系数、降低炮孔超深等方式优化指标参数。试验结果显示炮孔密集系数值越小,炸药单耗越低;超深参数值越小为炸药单耗越低;相较于参数优化前,参数优化后的末煤率下降了11.48%,块煤率提升了11.24%,说明通过参数优化能够显著提升爆破质量。

摘要：目前矿用带式输送机巡检方式主要是依靠人工巡检的形式来完成,存在效率低、实时性差等问题。通过现状分析,研究设计了一种全天候智能巡检机器人,可以有效解决上述问题。智能巡检机器人集成了最新的机电一体化和信息化技术,不但可以代替人工巡检,还具备效率高、巡检数据传输实时性高等优点,同时对巡检数据进行对比和趋势分析,能及时发现设备运行的事故隐患和故障先兆,为保障设备安全可靠运行发挥重要作用。

摘要：针对哈尔乌素露天煤矿卡车运输能力欠缺的问题,基于生产技术、机电设备及安全运营3个方面分析提升卡车运输能力的可行性,得出最佳的卡车运输速度的方案,提升了卡车年运输能力。研究表明,哈尔乌素露天煤矿卡车运输最高限速提升至40km/h时,卡车年运输能力将提升20.07%,满足哈尔乌素露天煤矿运输能力需求;40km/h卡车提速方案符合《中华人民共和国厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)要求,在经济、技术及安全方面均可行。

摘要：本文分析了防冻车工作目前存在的一些问题,针对我矿选煤厂煤炭装车量大、水洗精煤所占比例大的特点,对防冻液喷洒系统进行了更新改造,详细介绍了改造后的防冻液自动喷洒系统的设计理念、组成结构、功能优越性和应用情况。该系统能向车厢内和煤中均匀喷洒防冻液,解决了冬季运煤冻车问题,在煤炭运输防冻工作的开展中取得了一定的成效。

摘要：针对MT5500B矿用自卸车(326T)在应用过程中电驱电控系统存在的辅传风机损坏、制动系统功率不足、制动电阻烧损等问题。在此基础上对传统矿用自卸车电驱电控系统进行深入研究,分析总结传统系统存在问题及根本原因,提出并采用主辅一体的电驱电控系统解决方案,有效解决原车风机、制动性能不足问题。为了进一步提供整车动态性能,牵引电机控制采用动态响应性能更优的直接转矩控制(Direct Torque Control-DTC)策略。系统方案通过设计研制完成现场装车应用,达到设计目标,证明了新系统方案有有效性,对矿用车电驱电控系统设计应用具有重要的实践指导意义。

摘要：MT系列卡车是用于运输岩石、煤炭的主要设备。坑下道路颠簸导致卡车各缸长期疲劳运行,缩短了卡车油缸更换周期,影响了设备出动率和企业的生产安全。为了解决存在的问题,需要定期更换卡车油缸。当前常用机械辅助设备如叉车、千斤顶等更换油缸,但油缸最大质量达2.225 t,且所处空间狭小,导致换油缸效率低、难度大、安全性较差。为了解决油缸装配工作中存在的隐患,依据油缸运行状态设计并制作了油缸装配机器人。工作过程中,作业人员与机器人配合完成卡车油缸装配。利用此装配方法可降低作业人员的劳动强度,提高维修效率,从根本上解决作业过程中存在的重物坠落隐患。

摘要：文章以三维CAD软件NX为平台,在NX表达式中建立直齿圆锥齿轮相关参数方程,运用规律曲线、曲线网格等命令,精确地实现直齿圆锥齿轮参数化设计。该方法针对形状相似的锥齿轮零部件,只需修改相关参数,即可生成新的锥齿轮,极大地缩短了开发设计周期,提高了设计效率。