摘要：提出了一种改进型自适应遗传算法,该算法用logistic函数拟合交叉概率和变异概率,以赌轮盘选择和精英保留相结合的方式,在全局寻找最优解.与经典遗传算法相比,改进型自适应遗传算法可以大大提高算法的求解质量.本文基于改进的自适应遗传算法研究设计了-3 d B范围为0—12,-10 d B波束宽度为65,波束覆盖为65,天线频带范围为8.5—9.8 GHz,中心频率为9.05 GHz的X波段微带余割平方扩展波束天线阵.研究结果表明改进型自适应遗传算法对方向图的拟合程度具有较大提高,适应度值可以从0.07以下提升到0.09以上.

摘要：设计和研究了一种低压恒跨导增益提高互补金属氧化物半导体(CMOS)运算放大器。输入级采用互补差分对结构,使共模输入电压范围达到轨到轨,通过3倍电流镜控制尾电流使输入级总跨导恒定。中间级为增益提高级,通过反馈增大输出阻抗提高增益。输出级采用AB类结构,通过米勒补偿控制零点使系统稳定,此运放可用于低压低功耗电子设备中。整个电路用CSMC 0.5μm BCDMOS工艺参数进行设计,工作电压为2.7 V。Spectre仿真结果显示,此运放实现了直流开环增益90 dB(负载电阻R L=600Ω),相位裕度70°,增益带宽积1.4 MHz,静态电流0.18 mA。设计的运算放大器满足设计指标。

摘要：电平转换器可以作为1.1 V核心电压和3.3 V输入输出电压之间的高速接口。优化的电压上升转换器使用2.5 V厚氧化层栅零阈值电压n MOS管保护1.1 V薄氧化层栅n MOS器件,在输入电压低至0.7 V时仍可正常工作;此外,在六种不同工作情况下电路性能良好。3.3 V n MOS器件作为优化电平下降转换器的上拉和下拉器件,它们的供电电压是1.1 V,栅压范围从0 V到3.3 V。电平下降转换器没有最小核心电压限制,上升传输延时0.111 ns,下降传输延时0.121 ns。电平转换器经过结构优化后,可以成功应用到40 nm CMOS工艺的I/O库的输入输出单元中,作为低功耗、高速接口。

摘要：针对传统阵列天线设计流程中功分器繁琐的设计过程,基于满足-3 dB范围为0＆#176;～12＆#176;,-10dB波束宽度为65＆#176;,波束覆盖为65＆#176;,中心频率为9.05 GHz的余割平方扩展波束赋形要求,设计了一种幅度固定唯相位实现波束控制的新型串馈结构Gysel功分器.该功分器幅度为固定值,此幅度分布满足余割平方赋形阵列天线幅度的分布特征,在遗传算法计算出理想赋形激励后只需调整该功分器的输出相位值就能实现高拟合度的余割平方扩展波束赋形,大为减少了传统设计中功分器所需的设计时间.

摘要：为了简化核仪器在高数据传输领域的设计与应用,设计了一套运行于PXIe平台的可重构数字化核仪器软件框架。该框架由相互独立且均可编程的数字逻辑层、内核驱动层和应用框架层组成。通过修改该框架中的数字逻辑层和内核驱动层,即可设计出运行在PXIe平台上复用统一硬件模板的新功能核仪器。基于该框架设计了核信号实时采集卡,测试结果表明:此框架能够极大的简化核仪器设计流程并且数据传输稳定可靠,同时将板卡置于PXIe Gen2×4机箱单插槽内,其数据平均传输速率达到1.63 GB/s,平均传输效率达到理论传输的91.6%,满足高数据传输需求的核仪器的应用。

摘要：针对增量学习模型在更新阶段的识别效果不稳定的问题,提出一种基于目标均衡度量的核增量学习方法。通过设置经验风险均值最小化的优化目标项,设计了均衡度量训练数据个数的优化目标函数,以及在增量学习训练条件下的最优求解方案;再结合基于重要性分析的新增数据有效选择策略,最终构建出了一种轻量型的增量学习分类模型。在跌倒检测公开数据集上的实验结果显示:当已有代表性方法的识别精度下滑至60%以下时,所提方法仍能保持95%以上的精度,同时模型更新的计算消耗仅为3 ms。实验结果表明,所提算法在显著提高增量学习模型更新阶段识别能力稳定性的同时,大大降低了时间消耗,可有效实现云服务平台中关于可穿戴设备终端的智能应用。

摘要：钢轨探伤车超声探轮对中控制技术是探伤车高速检测的一项关键技术,在实际运用中因对中控制技术不足易造成钢轨伤损漏检。在既有对中控制技术基础上,采用自主化技术研究全新的基于光电的对中系统设计方案。针对钢轨夹板和道岔的干扰问题,优化自动对中软件的钢轨廓形测量算法;针对不同偏移量的对中控制问题,优化对中控制软件的控制参数及控制算法。此外,根据现场用户静态测试需求,开展探轮自动对中系统静态响应指标试验;根据现场用户动态测试需求,开展探轮自动对中系统运行测试试验。结果表明:新设计的对中系统能够在60 kg负载情况下对5 mm阶跃信号的动态响应可上升时间57 ms、超调量18.6%、稳定时间156 ms,并在铁路线路实测中对中标准差可达到2.46 mm、极限偏差不大于7.19 mm,且无对中不良情况出现;全路60辆80 km·h^(-1)的GTC-80型探伤车全部完成了激光对中改造,现场运用良好,设计的基于光电的超声探轮自动对中系统能够满足探伤车在80 km·h^(-1)时的探伤检测需求。

摘要：针对碲锌镉阵列探测器设计了一种前端读出电子学。采用N沟道JFET共源共栅输入缓冲电路和集成运算AD8066构成低噪声电荷灵敏前置放大器,使用Sallen-Key滤波器实现对核脉冲信号的准高斯成形。在室温下对~(152)Eu进行能谱测量,其能量分辨率可达到13.2%121 keV,本设计为后续EAST硬X射线实时二维强度成像及能谱诊断系统研究奠定了重要的实验基础。

摘要：随着调控云的持续推进,传统基于虚拟化技术的调控云在资源调度、弹性伸缩、应用快速响应等方面尚无较好的支撑,这对基于虚拟化技术的调控云平台服务层(platform as a service,PaaS)平台的可维护性和可用性构成一定的威胁。容器引擎(Docker)技术的迅速发展解决了传统基于虚拟机形式的调控云PaaS平台存在的不足。该文利用Docker容器技术设计调控云PaaS平台,对容器的弹性伸缩、资源调度、容器响应等性能方面进行分析与验证,实验表明基于Docker容器的调控云PaaS平台在资源上的合理分配、及时响应、弹性管理等方面具有良好的效果。

摘要：机载双/多基地雷达可以提高对目标的探测距离与探测精度,但由于受无线信道同步秒脉冲误差制约,难以达到实际应用过程中的高精度同步要求。本文提出了一种基于时间构建技术的机载高精度时间同步系统设计方法,在研究分析频率和秒脉冲沿差测量及校准原理的基础上,给出了利用该方法所得到的同步精度误差、校频误差,以及时间同步维持的效果。实验结果表明,结合铷原子钟,该方法可满足部分机载条件下双/多基地雷达对时频同步的要求。