摘要：表面覆冰和积雪广泛存在于日常生活及工业生产中,但在极端复杂低温环境下,工程设备表面严重积冰会影响其使役性能,常常导致高能耗或灾难事故发生。传统除冰技术如机械除冰、加热融冰以及喷洒化学试剂等效率低,费用高,作业危险性大,无法从根本上解决实际工程领域的覆冰难题。通过采用涂装功能防覆冰材料的策略,抑制或延缓材料表面覆冰的形成,降低表面冰层的结合强度和覆冰量,从源头上解决覆冰问题成为主要的研究方向。相比于传统物理法和化学法,该方法具有高效率、低能耗、简便易行等特点,具有较好的应用前景。基于此,在详细阐述了材料表界面润湿特性和防覆冰机理的基础上,综述了国内外极端低温环境下防覆冰材料的研究进展,并对固–液界面型、液–液界面型以及复合涂层材料等几类主要防覆冰材料的适用性及优缺点进行了对比和分析,最后指出了目前防覆冰材料应用面临的技术瓶颈,并对未来防覆冰材料的发展方向和趋势进行了展望,为极端低温环境防覆冰材料的设计和选择提供参考。

摘要：胎面胶的摩擦磨损、抗湿滑性和滚动阻力是轮胎使用过程中的3项最基本性能,由于3者之间存在着严重的相互制约关系,因此,在胎面胶设计开发过程中,同时提高这3项性能仍然面临着巨大的挑战。综述了填充型胎面胶摩擦磨损、抗湿滑和滚动阻力性能方面的研究进展和产生机理,重点分析了填充剂种类和母胶类型等因素对胎面胶摩擦磨损、抗湿滑和滚动阻力性能方面的影响。提出胎面胶摩擦磨损、抗湿滑和滚动阻力3者之间平衡调控的切入点及未来的研究趋势。