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检索条件"机构=中国科学院工程地质力学重点实验室中国科学院地质与地球物理研究所"
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城市轨道交通工程环境风险评估研究
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《地下空间与工程学报》2010年 第3期6卷 640-644页
作者:吴锋波 金淮 尚彦军 马雪梅中国科学院工程地质力学重点实验室中国科学院地质与地球物理研究所北京100029 中国科学院研究生院北京100049 北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 北京安捷工程咨询有限公司北京100037 
城市轨道交通周边环境安全是工程建设必须考虑的首要问题,对工程环境风险内涵进行研究,并给出具体的定义。根据工程周边环境对象的特点,研究其重要程度和安全特性,划分其重要性等级和安全性等级。结合施工对工程环境风险影响程度的预测...
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小湾水电站坝基开挖岩体卸荷裂隙发育特征
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《岩石力学工程学报》2008年 第S1期27卷 2907-2912页
作者:祁生文 伍法权 庄华泽 刘彤 晏长根 柴建峰中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室北京100029 云南省水利水电勘测设计研究院云南昆明650021 中交公路规划设计院北京100010 
小湾水电站是澜沧江中下游河段梯级开发的龙头水库和巨型电站,设计坝型为混凝土双曲拱坝,最大坝高292m,是世界上在建的第二高拱坝。由于河谷狭窄,谷坡高陡,地应力值较高,在坝基开挖过程中产生了强烈的卸荷松弛,使得岩体性质劣化,带来了...
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两种方法下隧道围岩大变形预测结果对比分析
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《公路交通科技(应用技术版)》2014年 第3期10卷 144-150页
作者:王开洋 林达明 肖鸿 张方方 尹淏云南省交通规划设计研究院云南昆明650011 中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院工程地质力学重点实验室北京100029 交通运输部公路科学研究院北京100088 
模糊层次综合评判法和应力比临界值法都是目前常用的隧道围岩变形预测的方法,文章结合南方某隧道工程实例,比对两种预测方法的分析结果,并采用数值模拟的方法进行验证。结果表明:不论是从2种方法计算难易程度上,还是计算验证结果上来看...
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高速公路超长连续纵坡设计指标对运行速度的影响分析
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《公路》2016年 第2期61卷 40-44页
作者:王开洋 林达明 何万通中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院工程地质力学重点实验室北京市100029 云南省交通规划设计研究院昆明市650011 交通运输部公路科学研究院北京市100088 
选取典型山区高速公路连续长下坡路段作为研究对象,系统分析山区高速公路连续长下坡路段运行速度特征。采集长下坡路段特征断面分车型、分车道运行速度数据,以85%位运行速度作为断面车速代表,利用数理统计方法,在车辆运行速度特征统计...
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基于GSI的节理岩体力学参数评价
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《矿业研究与开发》2010年 第1期30卷 19-21页
作者:韩现民 李晓 王红霞石家庄铁道学院土木工程分院河北石家庄050043 中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室北京100029 河北工程大学河北邯郸市056038 
节理岩体力学参数是进行岩土工程设计和稳定性评价需要的基础数据。在介绍岩体GSI值确定方法的基础上,结合Hoek-Brown强度破坏准则和相关研究结果,利用编制的岩体力学参数计算程序,实现了从岩体工程地质调查结果向岩体力学参数的快...
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地铁交叉隧道地层变形分析
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《施工技术》2008年 第9期37卷 79-81,89页
作者:范永波 伍法权 黄美群 吴查查中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室北京100029 北京城建设计研究总院北京100037 北京市国土资源遥感公司北京100085 
以北京地铁五号线东单站近距离上穿既有线东单-王府井区间为例,采用FLAC3D非线性大变形程序对交叉隧道采用浅埋暗挖四步台阶法进行新隧道施工引起的地层变形进行了三维数值模拟,再现了土体随开挖位移及应力变化规律,对既有隧道开挖位移...
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“页岩气革命”背后的潜在环境灾害风险及防范措施
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中国人口·资源与环境》2014年 第S2期24卷 73-75页
作者:刘琛 王洪建 霍君英 王春光河南省化工研究所有限责任公司河南郑州450052 中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院工程地质力学重点实验室北京100029 河北省交通规划设计院河北石家庄050011 山东科技大学山东青岛266510 
中国页岩气储量丰富,开采潜力巨大。但目前中国页岩气开发尚处于理论研究阶段和商业开采起步阶段。根据国外页岩气开发的工程经验和我国基本国情,"页岩气革命"可能诱发严重的环境灾害,如水资源大量消耗和污染、大气污染和温...
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首都国际机场线下穿机场高速公路变形特性研究
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工程勘察》2010年 第10期38卷 61-66页
作者:金淮 吴锋波 马雪梅 张建全 高爱林北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 北京安捷工程咨询有限公司北京100037 中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室北京100029 
首都国际机场线浅埋暗挖法隧道下穿机场高速公路为重大风险工程,工程施工过程中必须保证北京交通主干道—机场高速公路的安全运行,为此进行了第三方监测工作。通过隧道下穿期间机场高速公路和北皋匝道桥的监测,总结了监测断面的变形特...
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软粘土固结变形微观分维指标分析
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《西北地震学报》2011年 第B08期33卷 143-147页
作者:王珊珊 刘凯 杨艳 孙强 胡瑞林中国科学院地质与地球物理研究所工程地质力学重点实验室北京100029 建设综合勘查研究设计院有限公司北京100007 北京市水文地质工程地质大队北京100195 中国矿业大学资源与地球科学学院江苏徐州221116 
软粘土宏观性质与其微结构有着密切联系。对天津滨海新区软粘土先后进行了固结实验和扫描电镜实验,并对扫描图像进行处理,提取微观结构指标进行分析。结果显示,随着固结压力的增加,软粘土原有微观结构遭到强烈破坏,粘土粒度分维、颗粒...
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准东煤田准东二矿巨厚煤层开采方案设计
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《煤炭工程2016年 第2期48卷 5-7页
作者:孙晓冬 马兆瑞 胡云飞天地科技股份有限公司开采设计事业部北京100013 中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院工程地质力学重点实验室北京100029 中国科学院大学北京100049 神华国能集团有限公司新疆准东煤电有限公司新疆奇台831800 
为解决准东煤田巨厚煤层开采问题,对比分析了分层大采高综采、分层大采高综采和综放相结合、分层综放开采三种采法,认为B1煤层开采应采用分层综放开采,合理割煤高度在5.0m以下,可分三层进行开采,减少煤层重复揭露次数,降低采空区自然发...
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