摘要：针对软式平台(HDB)、软式吊舱(HDP)和硬式平台(FB)3种典型加油方案研究了喷流对加油流场的影响。采用结构化多块网格和雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,通过带涡轮动力模拟器(TPS)和翼身组合体构型DLR-F6对数值方法进行了验证。通过对3种典型的空中加油方案进行数值模拟,并和不考虑喷流效应的空中加油流场进行对比,详细研究了不同加油方案中加油机喷流对受油机气动特性的干扰作用。结果表明:受油机升力系数、阻力系数以及低头力矩与无喷流相比均有增大。受油机在硬式平台加油方案中受喷流影响最小,但其横航向气动特性在软式吊舱加油方案中受加油机喷流影响较大。喷流对受油机的气动干扰主要表现在提高受油机来流动压、改变局部迎角以及对周边气流的引射作用,这些因素会导致受油机表面压力与无喷流相比发生较大变化。其中,局部迎角的改变是由喷流的加速效应及其对尾涡的耗散作用导致的。

摘要：信息化能否为房地产企业带来效益?答案是肯定的。同诸多传统行业信息化变迁史透露出的信息一样,在不断前进的过程中,信息化管理的紧迫性也摆上了房地产企业的议事日程。

摘要：2007年年中,持续火爆的A股市场终于暂缓了"疯牛"脚步,狂热的人们在盘点收益之时才发现"投资有风险,入市须谨慎",市场有涨就有跌,而一直在笑的,恐怕只有那些"为证券交易提供服务的行业"!正如19世纪那场著名的"加利福尼亚淘金热"成就了"卖水"起家的美国巨富,2007年中国股市带动了相关产业的井喷行情,而在这个信息时代,由产品到服务——应用需求推动的IT消费正"全面开花"!

摘要："一个好汉三个帮"。近日,上海文广借"上海电视节"之东风,在短短10天内,分别与多普达、英特尔、微软三大行业巨头签署了合作备忘录,共同吹响了整合IPTV业务的号角。这一番动作背后,人们拭目以待:强强联合的阵营将催生出怎样的产业能级?

摘要：人们的日常出行中,离不开地图的辅佐。实际上,包括地图及其他各种基础地理信息服务在内,都同"测绘"不无干系。作为基础地理信息的缔造者与生产者,测绘行业正在充分发挥其"服务"特性之余,向"信息化测绘"大踏步迈进!

摘要：相传上古时代,神农氏外出采药,看见一个农民蹲在路边等着用牛换粮食,三天之后,神农回来了,那人还蹲在那里,因为他还没有遇到用粮食换牛的人。神农由此发现了"以物易物"的缺陷:信息不畅,过程繁杂。于是有了市场,再后来,又出现了货币。然而在商品经济高度发达的今天,这种最原始的交换方式,却重新在互联网上"死而复生"了……

摘要：在总结重点型号研制经验的基础上,首次提出了飞机机载软件工程化管理概念,探讨了作为飞机型号总体单位对机载软件实施工程化管理的一般程序、飞机型号软件开发过程的控制点,以及软件配置状态的控制要求。

摘要：设若把信息"653工程"看作是一台高速运转的机器的话,政府和专家堪称不可或缺的关键部件。在采访过程中,他们对自身定位,都有一个颇为形象的比喻——"润滑剂"与"智囊团"。那么,且让我们看政府和专家,是如何扮演这两大角色的?

摘要：主要分析了载人飞船再入大气层时主要参数对气动加热率的影响。首先,建立了飞船再入飞行的数学模型,基于再入轨迹的最优化,广泛地研究了大范围的再入速度RV(7～10.8km/s)和再入角RA在不同组合下对加热率的影响,以及在指定加热率峰值的情况下,不同的再入速度对应的极限再入角。经过大量数值仿真和分析得出了相关特性图和再入走廊。

摘要：试验研究了7050铝合金在不同水温淬火后表面残余应力的分布规律,以及在20℃和60℃两种水温淬火后冷压变形对残余应力和时效后力学性能的影响。研究结果表明:试样表面残余应力随淬火水温升高而降低,但在,40℃~60℃水温淬火时,试样表面残余应力差异不明显。与20℃水温淬火的试样相比,60℃水温淬火的试样残余;应力较低、屈服强度较高,冷压变形后的残余应力消减效果不明显,残余应力甚至升高。淬火试样在1%~4%的冷压变形范围内,随冷压变形量的增加,合金时效后的屈服强度和抗拉强度呈先减小后增大的趋势。在冷压和时效之后,60℃淬火的试样的力学性能整体比20℃水淬火的试样的力学性能要好。较低的淬火水温、2%~3%的冷压变形量有利于在保持7050铝合金高强度的前提下,降低淬火残余应力。