摘要：发动机舱失火会直接威胁飞机的安全,开展失火仿真研究能够改进飞机设计。提出了一套飞机发动机舱失火仿真研究思路,并以某型飞机发动机风扇舱为实例,在火灾动力学模拟(Fire Dynamics Simulator,FDS)软件中进行建模,分别选取0~12000m高度的4种典型状态开展了仿真研究,对失火状态下发动机舱内的温度场、速度场和烟雾场进行了分析,为飞机发动机舱火警探测系统和灭火系统设计提供了优化建议。

摘要：高性能计算作为当前世界竞争的高科技热点之一,对国家经济和社会发展具有深远影响。其不仅是当前国内外研究领域的重要发展方向,而且为大规模交叉科学研究、工程应用提供强大的支撑平台,是世界各国竞相争夺的战略制高点。作为上海市信息化建设的重点项目,上海超级计算中心具备国内一流、设施先进、功能齐全的标志性大型高性能计算应用环境,并长期应用于气象预报、药物筛选、生命科学等科研领域,对国民经济迅速发展起着积极作用。本刊特邀上海超级计算中心主任奚自立、上海市信息委发展规划处处长周正曙、国家智能计算机研究开发中心主任孙凝晖、中科院上海技术物理研究所研究员陈效双、中国一航第一飞机设计研究院副总师陈迎春,从不同角度解读上海超级计算的发展之道!

摘要：带升力风扇飞翼布局无人机除了具备飞翼机的优点外,还兼具短距/垂直起降功能,研究其过渡飞行阶段的气动特性是建立其飞行动力学模型的基础。对带升力风扇飞翼布局无人机的过渡飞行阶段进行气动仿真,分析升力、阻力和力矩随速度和迎角变化的特性,并在某定常流下对该布局飞机的流动机理进行研究,针对气流分离提出控制方法。结果表明:来流速度增大时,升力值持续增大,阻力增加,低头力矩增大;在相同来流速度下,迎角增大,升力随之增加且外段翼是其升力的主要来源,阻力先减小后增大,较常规平飞状态下有较大的抬头力矩;控制气流分离的两种改进方法是有效可行的。

摘要：针对拥有多个相同任务通道的综合通信导航识别系统的多波形部署问题,提出了一种采用静态策略的多通道多波形部署设计方案。本方案基于软件通信体系结构设计,实现了多波形应用与多个任务通道的匹配机制和根据静态策略在多个任务通道上部署波形的机制。

摘要：本文通过对先前开发软件重复使用的目标要求进行了分析研究,给出了一个具体的解决方案,可以帮助申请人付出尽可能小的代价来满足新型号的适航符合性要求,并获得适航当局的批准认可。

摘要：高铝硅酸盐玻璃由于其较高的弹性模量和良好的力学性能逐渐成为主流结构材料,很好地满足了航空透明件轻质高强需求。高铝玻璃弹性模量高,属于脆性材料,深加工过程中边部易出现破边缺陷,会对玻璃力学性能产生不确定的影响。本文以8mm厚单片高铝玻璃为研究对象,通过单片玻璃落球冲击和层合件鸟撞冲击试验,探讨了化学增强玻璃破边缺陷对产品整体抗冲击性能的影响。结果表明,玻璃边部出现破边宽度尺寸不大于0.5mm时,单片玻璃落球冲击高度和层合件抗鸟撞性能基本保持不变。

摘要：B基准值是评价碳纤维复合材料性能的重要参数,对B基准值的高效精确的计算有助于评价复合材料的性能。根据航空工业标准HB7618-2009,开发出基于Matlab的GUI模块的B基准值的算法,该程序可以实现样本母体检验、异常数据检查、统计分布检验、离散系数修正与检验、B基准值的计算等功能,最后以Word格式导出计算结果。与标准提供范例提供的计算结果进行对比,证明程序运行准确可靠,并且其界面操作简单,显著地提高了B基准值计算效率。

摘要：采用硬度、电导率、室温拉伸、断裂韧度实验的方法,研究155~175℃范围内二级时效不同时间230 mm铝合金超厚板各项性能的变化。利用透射显微镜(TEM)观察合金不同时效工艺下组织形貌特征。结果表明:该铝合金超厚板优选的T7451二级时效制度为155℃保温24 h,此条件下合金横向屈服强度、抗拉强度、伸长率分别为448 MPa,512 MPa,7.6%;L-T向断裂韧度为29.8 MPa·m^(1/2);电导率为41.6%IACS。此时主要的强化相为η'相和η相。时效温度是影响合金析出相密度和尺寸的主要因素,时效温度越高,析出相析出和长大的驱动力越大,析出相尺寸越大,电导率越高,强度越低。晶内与晶界强度差减小,是过时效状态下合金断裂韧度提高的主要原因。

摘要：基于Deform 3D平台,对钛合金大型框锻件等温成形过程进行了数值模拟,分析研究了变形工艺参数(变形温度、变形速度及摩擦)对变形均匀性的影响。引入变形均匀性参数对变形均匀性进行分析,结果表明:变形工艺参数对TC4钛合金大型框锻件等温成形过程具有显著影响,在锻件成形过程中应适当增加变形温度、降低加载速度和保持良好的润滑条件,以期提高坯料变形的均匀性。

摘要：近年来，大量新技术在航空装备上得以应用。如何在提高装备技术水平的同时，有效控制飞机成本的上涨，走经济可承受的发展道路，是各国政府和工业部门面临的共同问题。