摘要：为研究珠江河口岸线变化对潮波特征的影响,基于D-Flow FM(Delft 3D-flow flexible mesh)建立珠江河口二维水动力数值模型,模拟的水位、流速流向结果与观测数据吻合良好。利用T_TIDE对模型结果进行调和分析,通过振幅比、相位差和潮能通量探讨岸线变化对潮汐动力特征的影响。结果表明:珠江河口半日分潮M 2的振幅和1/4日分潮M 4的振幅总体均呈增大的趋势,潮能通量呈减小的趋势。珠江河口整体表现为潮汐不对称加剧,涨潮占优增强。岸线变化通过影响径流作用、河口形态、浅水效应和潮能辐聚作用,影响珠江河口的分潮振幅、相位、潮汐不对称和潮能通量等潮汐特征。由岸线变化带来的潮汐振幅增加、潮汐不对称性加剧和涨潮占优趋势加强,可能会导致风暴潮等沿海灾害和严重的淤积问题。

摘要：深入开展分裂导线温度分布特性研究,对提高输电线路导线的设计水平具有重要的工程意义。为此,基于空气动力学方程和热力学方程建立导线温度分布计算模型,计算模型与IEEE 738计算方法、CIGRE WG22.12计算方法以及试验数据是一致的,研究发现:LGJ-400/35型导线四分裂在海拔高度H=0m的情况下,导线之间的温度不平衡等效于单根导线载流量增加6%~7%,而六分裂时这个等效超过了10%。随着海拔高度的增加,分裂导线之间的温度不平衡程度进一步加剧。

摘要：深入开展不同计算模型下输电导线载流量研究分析,对提高输电导线载流量计算准确度和输电线路导线的选型具有重要意义。为此,基于有限元模型、IEEE 738计算模型和CIGRE WG 22.12计算模型开展了输电导线载流量特性研究。通过研究发现:不同海拔、不同风速下三种模型计算结果基本一致;在温升过程中有限元模型计算结果与试验数据较为接近,在热稳定情况下三种计算方法偏差不大;风速对输电导线载流量影响较大;随着海拔的升高相同条件下的导线热稳定时的温度也随之升高。

摘要：为提高电力线路的输送能力并减少能量损耗,特高压线路导线直径越来越大,重量越来越重,需要采用更高强度等级的绝缘子来减少绝缘子的使用数量,降低杆塔荷载,简化线路连接,提高安全系数。研究绝缘子双联耐张串串型的设计,从电气性能和机械性能两个方面保证串型的实用性,并在此基础上开展配套金具研究,包括碗头挂板、联塔金具和跳线间隔棒。大吨位绝缘子配套金具在参考低吨位设计标准的基础上,结合现有的设计经验,通过采用整体锻造方式加工,可有效提高组串的机械性能。试验表明所研究的配套的碗头挂板等非标金具符合国家、电力行业标准和工程技术规定,机械和电气性能试验均满足要求。

摘要：文中以35 kV输电线路铁塔为研究对象,采用有限元方法分析了输电线路铁塔地基、基础和上部结构倾斜变形、水平变形之间的关系.研究结果表明,铁塔基础、上部结构倾斜变形大于其地基倾斜变形,上部结构倾斜变形约为地基倾斜变形的1.4倍;铁塔基础倾斜变形约为其地基倾斜变形的1.3倍;铁塔基础压缩变形为地基压缩变形的0.81倍,拉伸变形为地基拉伸变形的0.87倍.研究结果对采动影响下高压输电线路变形与破坏评估具有指导意义.

摘要：地铁作为一种运载量大、速度快的轨道交通工具,能够有效缓解城市交通拥堵及尾气排放污染等问题.然而,由于地铁站间距离短、机车制动频繁,造成能量损失大.针对该问题,研究将制动时所产生的再生能量直接回馈到交流电网.创新性地提出通过一套一体化系统实现地铁能量回馈与谐波治理两种工作模式的综合,不仅充分利用地铁制动能量,还兼顾谐波治理.在Matlab中验证了本系统的可行性.本研究对城市地铁供电安全与电能节约具有理论与工程双重意义.

摘要：采用二维水动力数学模型对山东境内某交流特高压线路跨越恩县洼滞洪区进行模拟,分析输电线路架设对防洪的影响及洪水对输电线路自身安全影响。结果表明,项目建成后输电线路塔基对整个恩县洼分洪时的流速、流场、分洪流量、分洪总量和水位几乎没有影响;百年一遇洪水情况下,各输电线路塔基处的淹没水深范围为0.36~4.75 m;塔基局部冲刷深度范围为0~0.50 m,符合冲刷设计强度要求,不会对塔基的稳定性产生影响。

摘要：基于图像处理的在线检测技术在现代工业零件加工过程中倍受重视.以零件的在线检测技术为研究对象,给出了从原始图像采集到得出测量结果的相关处理方法,包括图像的信号预处理、边缘特征提取等.基于Hough坐标变换提取了零件直线参数;获得了零件的像素空间尺寸,并与标准件进行了校验标定,得出了零件的实际物理尺寸.实验数据表明,与标准件相比误差满足要求.

摘要：以模拟城镇污水厂尾水作为试验用水,对比研究了采用自制的多孔轻质负荷陶粒滤料的生物滤池即新型轻质陶粒生物滤池与普通生物陶粒滤池在系统挂膜启动阶段的生物膜的形成情况及水处理效果,并通过高通量测序探究了该新型生物滤池挂膜启动阶段生物膜微生物群落结构的变化规律。试验结果表明:对比普通生物陶粒滤池(对照组),新型轻质陶粒生物滤池(试验组)能减轻约68.4%的滤层总重量;挂膜启动阶段两组COD_(Cr)和总氮的进水浓度均维持在75 mg/L和15～16 mg/L,试验组出水COD_(Cr)和总氮的平均去除率分别达76.5%和51%,均优于对照组5%左右,且试验组挂膜初期处理优势明显,挂膜启动第1 d时试验组尾水中COD_(Cr)、总氮的去除率分别为61.35%、35.1%,分别超出对照组22.96%、10.1%左右;试验组陶粒的附着生物量始终高于对照组陶粒约20%;微生物群落结构分析结果表明,多孔轻质负荷陶粒滤料生物膜群落结构以变形菌门和拟杆菌门为优势菌门,以黄杆菌纲、β-变形菌纲为优势菌群,挂膜约7 d后微生物群落组成开始趋于稳定,但仍存在缓慢变化,20～27 d生物种群相似度极高,以土壤杆菌属(Agrobacterium)、热单胞菌属(Thermomonas)、土地杆菌属(Pedobacter)、嗜氢菌属(Hydrogenophaga)等为主。文中结果可为城镇污水厂尾水处理出水水质的稳定达标及进一步的提标提供技术参考。

摘要：近年来,随着国家经济发展的需要,很多设计企业加快了转型升级的步伐,并呈现出一些新特点:一是跨行业发展,企业紧跟市场发展的步伐,开始转向自身并不熟悉但有发展前景的行业,如很多工业设计院开始承接建筑行业、市政行业、园林行业的业务;二是跨领域发展,除了目前设计企业已经开展总承包业务外,很多设计企业尝试开展PPP项目、投融资业务、养老产业。