摘要：本文基于无人机自主航飞规划系统在广域工程建设过程中的应用价值,以某500kV输电线路项目为例,探讨了该系统在输电线路施工测绘中的实用性和技术优势。首先,对无人机自主航飞规划系统的系统硬件和软件设计进行了阐述,包括路径规划、障碍物识别与避障、任务执行监控等。其次,阐述了该系统在输电线路施工测绘中的应用实例,包括技术流程、精度分析和实际效果。研究结果表明,无人机自主航飞规划系统显著提高了工作效率,降低了成本和风险,具有重要的实用价值。

摘要：针对光伏的强不确定性和大规模并网给电网带来的问题,需要通过增加新的可调度机组和输电线路来进行系统升级。对此提出了一种发电和输电联合优化规划模型,以最大化地提高光伏发电容量规模。通过Benders分解方法来解决该模型的计算复杂性。该模型的解决方案进一步确定了最优太阳能光伏规模和位置,以及潜在的所需光伏的能量削减。对六节点系统算例的分析表明,在考虑和不考虑光伏并网的情况下,所提出的联合优化规划比发电和输电的单独规划更有效。

摘要：[目的]为解决接地极选址困难问题,采用共用接地极的方案,共用接地极可由独立接地极改造而来。四回直流共用接地极情况较为少见,其共用方案需要谨慎研究。[方法]结合实际工程,针对现存独立接地极情况,提出了极址3种接地极共用方案,通过仿真,研究垂直接地极和深井接地极跨步电压和电极分流。[结果]多个接地极同时运行时,由于导体间的屏蔽效应,其电气特征相比于独立运行有所区别,同极性运行时,无论是垂直接地极还是深井接地极,跨步电势相比于其独立运行时都有所增大,电极电流分布更不均匀。[结论]3种可行方案下,跨步电压均未超过限值,但方案一下跨步电压最小,垂直接地极电极电流分布差异不大。

摘要：我国电网项目的投资力度越来越大,受到风险因素的影响也将明显增加。鉴于此,在电网项目动态预警分析的基础上,指出电网整体项目、单体项目、预警指标间存在明显的映射关系,通过识别影响电网项目进度的因素,采用网络计划图原理,进一步确定各道工序预警区间,能够确保在电网项目可能延误时,及时进行纠偏,动态调整电网项目的实施推进,为类似电网项目的顺利开展指明了方向。

摘要：灵活性资源是组成电力系统的新型设备,新能源渗透率增大不仅对功率及能量的需求产生影响,更对灵活性资源的短时响应能力产生需求。通过提取灵活性资源综合特征,分析电力系统对灵活性资源的主要需求,实现灵活性资源配置规划。该研究经区域电力系统电力电量平衡、新能源渗透率以及设备充裕度计算,得到能量、功率、持续放电时长、响应时长、单点规模限制等灵活性资源指标。对区域电力系统灵活性资源需求方案和配置方案的各特征指标赋值处理,采用TOPSIS算法衡量配置方案与需求方案的匹配程度,实现对灵活性资源配置方案的评估选择。

摘要：[目的]针对海上换流站的特点,提出海上换流站无线通信系统设计方案。[方法]通过分析海上无线通信技术的特点以及目前的应用情况,结合海上换流站在设备运行、厂站警戒、人员活动等方面的需求,提出海上换流站无线通信系统的配置方案。[结果]通过NAVTEX系统,实现了接收天气和安全信息的需求。通过雷达光电系统和VHF对船通信系统,实现了船舶入侵驱离的需求。通过UHF集群对讲系统、WiFi和移动通信系统,实现了人员日常通信的需求。通过救生艇应急通信系统、微波通信系统和卫星通信系统,实现了人员紧急避险的需求。[结论]研究的系统实现了海上换流站日常运维过程中基本的通信需求,确保设备和人员的安全,为海上换流站无线通信系统设计提供指导。

摘要：[目的]从能源角度看,发展新质生产力的本质就是支撑清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的新型能源体系。新型储能是新型能源体系中不可缺少的一环,其中电化学储能的应用最为广泛,伴随着电化学储能产业快速发展和储能电站装机容量不断提升,国内外的电化学储能安全事故频发,电化学储能安全成为制约储能大规模发展应用的关键因素,因此有必要开展电化学储能安全风险评估,识别储能电站安全风险隐患。[方法]针对电化学储能电站并网这一重大节点,在储能电站并网前通过对设计资料、产品检验报告等资料的核查,系统性评估储能系统安全、储能电站站区安全、储能系统接入电网安全条件,核实储能电站是否满足并网安全要求,识别储能电站安全风险隐患。[结果]在此基础上总结出对于电化学储能电站并网安全风险评估的一套方法或标准,以此进一步丰富电力储能标准体系中安全环保模块,填补国内对于电化学储能电站并网前安全评估要求的空白。与此同时,规范电化学储能电站并网前安全风险评估的范围及内容深度,指导建设方、第三方等机构更加规范地实施并网前的评估工作,整体提升电化学储能电站并网的安全性。[结论]研究成果可指导电化学储能安全性评价,为电化学储能安全标准体系建设提供有价值的参考。

摘要：随着光伏装机容量的逐年增加,光伏支撑系统从最初的固定支撑发展为如今的跟踪支撑系统、光伏车棚、屋顶支撑系统、悬索支撑系统等多种系统并存。近年来,悬索支撑系统由于其极强的地形适应能力,受到了广泛关注。文章以广东韶关某光伏电站项目中的悬索支撑系统为研究对象,讨论了悬索支撑系统的结构形式,阐述了悬索支撑系统核心部件钢绞线的选型要求,对所述的悬索支撑系统进行了力学计算并提出了3种优化方法,可为今后光伏悬索支撑系统的设计提供参考。

摘要：[目的]在国家水资源重复利用的节水政策引导下,越来越多的电厂采用中水作为循环水补充水,增加了电厂循环水排污水的处理难度,文章针对循环水排污水中COD、总氮、总磷等污染物超标问题,提出了生物处理法结合高级氧化法的处理工艺。[方法]以广东某燃机电厂为例,介绍了以中水为补充水的循环水排污水的水质特征,整理了近年来不同新建燃机电厂循环水排污水排放标准,针对超标污染物的种类和特性,提出了“反硝化池+二沉池+高级氧化+曝气生物滤池+砂滤”工艺,并深入分析了各级处理工艺的原理、功能及优缺点。[结果]反硝化池在缺氧条件下,进行反硝化反应可实现总氮的脱除,芬顿和臭氧高级氧化可分解和氧化废水中难生物降解的COD,曝气生物滤池作为二级生化池,不仅有生物吸附和氧化作用,还有固液分离的过滤作用,可将前端工艺中剩余的COD和过量的外加碳源一起处理,实现COD的达标,通过混凝澄清和过滤可去除总磷和悬浮物。该工艺是一种高效稳定的循环水排污水深度处理工艺。[结论]为实现电厂的循环水排污水稳定达标排放处理工艺提供参考。

摘要：为研究不同结构体系对大跨铁路混凝土梁矮塔斜拉桥力学性能的影响,并寻求最优的结构体系,以崇凭铁路上金左江双线特大桥为背景,采用MIDAS Civil和ANSYS软件建立主桥有限元模型及车-轨-桥耦合动力学模型,对半飘浮体系、刚构体系、塔梁固结体系和塔梁固结-刚构组合(高墩塔墩梁固结、矮墩纵向设置双排活动支座)体系方案进行比选,分析典型工况下主桥的静、动力特性。结果表明:在列车活载和温度作用下,采用塔梁固结-刚构组合体系的桥梁受力性能良好,采用较小的梁高即可满足桥梁结构的刚度要求;CRH2列车编组通过时不同结构体系的桥梁结构和列车编组的动力响应值均满足要求,考虑温度变形影响时不同结构体系对列车运行的安全性和舒适性的影响较小。基于力学性能计算结果,上金左江双线特大桥主桥最终采用塔梁固结-刚构组合体系。