摘要：为了解决小型航空发动机燃烧室刚性总管燃油流量偏小、燃油流量不均匀度偏大的问题,采用故障树分析、3维数值模拟与理论分析相结合的方法,对燃油总管的设计、选材过程以及加工工艺进行了研究,对可能产生问题的底事件逐一分析。结果表明:燃油总管流量偏小的主要原因是总管内壁粗糙度较高和焊料渗入总管内部并粘结在总管管壁上;燃油总管流量不均匀度偏大的主要原因是焊接装配方式不合理和焊接工艺选取不当。对燃油总管出油管与总管管体的配合型面加以改进,并采用冷焊工艺焊接总管的各部分后进行试验验证,改进后的燃油总管流量特性与设计值之间的误差小于5%,总管流量不均匀性的分布与仿真计算结果规律相近,满足设计要求。

摘要：本研究从标准化基本理论出发,在机械零部件生产中引入标准化技术体系,并详细剖析其在机械零部件生产中的实际作用。从设计阶段标准化、生产工艺标准化、质量控制与检验标准三方面出发,介绍了标准化在零部件生产中的实际应用方案。通过具体案例,分析了机械零部件生产中标准化的应用效益。经研究,标准化技术体系可有效减少零部件生产设计变更,亦可显著提升机械零部件产品质量、合格率,能够为行业内企业标准化应用提供参考。

摘要：本文聚焦于量具设计中的误差分析与补偿策略研究。通过对量具设计中的误差来源进行深入剖析,明确了制造误差、使用误差及环境误差等主要类型。在此基础上,详细探讨了误差补偿的基本原理,并对补偿方法展开探讨。之后,提出了具体的误差补偿实施策略和优化措施,结果表明,有效的误差补偿策略能显著提升量具的测量精度和稳定性。希望通过本文的探究,能够不断地提升量具的测量性能,为制造业和科研领域提供更加可靠的测量支持。

摘要：【目的】振动光饰加工作为一种精密加工技术,已广泛应用于汽车变速器、工业减速器、精密仪器等领域的高精度齿轮制造。振动光饰可降低表面粗糙度,提高基础零部件的表面完整性。为了揭示振动光饰工艺参数与表面粗糙度之间的关联规律,对齿轮钢材料圆柱滚子开展了振动光饰试验。【方法】设计并进行了多种工艺参数下的振动光饰试验,研究了喷丸表面振动光饰加工表面形貌演化规律,探讨了加工时间、磨粒形状、磨粒尺寸、振动频率对形貌演变的影响规律。【结果】结果表明,表面粗糙度随加工时间增加而下降的速度均遵循先快后慢的趋势,且粗糙度下降到某一“阈值”会趋于稳定;斜三角、斜圆柱、球形磨粒表面锋利程度依次递减,但表面更为平坦的球形磨粒加工后的表面质量更好;在不考虑几何约束的情况下,磨粒尺寸越大,粗糙度下降的速度就越快;表面质量随着振动频率的增加而呈现“山峰”形趋势,40 Hz和50 Hz振动频率下加工效果较好。

摘要：以发动机单头部中心分级燃烧室点火过程为研究对象,基于能量沉积(ED)模型,利用用户自定义函数(UDF),模拟了不同点火能量工况下的单脉冲火花塞放电过程;研究了点火能量对中心分级燃烧室点火过程的影响;探究了中心分级燃烧室设计工况下的最小点火能量。结果表明:能够成功点火的工况,其火焰发展路径和趋势基本一致,增大点火能量并未影响火焰传播路径,仅会缩短燃烧室点火后初始火核发展为稳定火焰的时间;形成初始火核的能量能够传递至逆流区并形成稳定的火焰核心,是成功点火的必要条件;当以最小点火能量进行点火时,即使能够成功点燃燃烧室,但火焰传播存在耗时长、传播极其不稳定等现象。

摘要：【目的】在机械设计制造领域,齿轮齿条驱动属于典型的传动方式。研究分析齿条驱动的具体状态,以进一步优化其驱动效能,充分发挥齿轮齿条驱动模式的作用。【方法】通过合理选择齿轮齿条材料,优化齿轮齿条结构设计以及优化加工装配工作质量,对齿轮齿条驱动进行系统分析和优化。【结果】上述方法能够为更好地发挥齿轮齿条驱动的作用提供支持。【结论】优化机械设计制造中齿轮齿条驱动的效能,对于提升机械设计制造工作开展成效具有重要意义。

摘要：【目的】航空齿轮通常工作在高温、高速、重载等极端环境下,需具备优异的综合性能,表面完整性参数对齿轮疲劳性能有着决定性的影响。滚磨加工是一种利用磨料的机械作用提高工件表面完整性的光整工艺。为改善航空齿轮的表面完整性、提高疲劳寿命,有必要探究齿轮滚磨光整加工中齿面与磨粒接触界面的作用行为。【方法】基于离散元方法建立了航空齿轮滚磨光整仿真模型,分析了滚磨齿面材料去除情况;建立齿面三维粗糙度Sa值预测模型,设计14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮的滚磨光整加工试验,分析了航空齿轮滚磨光整前后表面形貌和残余应力随时间的演变规律。【结果】研究结果表明:滚磨光整加工显著降低了航空齿轮表面粗糙度,并提高了表面残余压应力,但齿面各个位置的滚磨加工效果不均匀,其磨料对齿面的作用强度呈现出近齿顶>节圆处>近齿根规律。

摘要：由于航空用弹性传动轴法兰与轴之间以膜片连接,在精密磨削法兰端面时会发生严重颤振,造成磨削效率低、质量不宜控制。为此,采用激光位移传感器测量磨削过程中弹性传动轴端面的振动位移数据,根据获得的端面振动时域和频域特征,针对性地设计一种颗粒阻尼器,并开展了结构参数优化研究。首先,根据工件结构和磨削工艺确定了阻尼器的安装形式与外形尺寸;然后,通过离散元仿真对比研究了不同内部参数的性能,确定了最优颗粒填充方案。最后,通过电磁激振器试验验证了设计制造的颗粒阻尼器的抑振效果。

摘要：为解决短期绩效与长期绩效、财务指标与非财务指标的有效统一问题,D公司对绩效管理进行了重新设计,构建了以EVA为核心,以平衡计分卡为统领的组织绩效管理体系。通过绩效管理工具的实施,D公司在科研生产任务完成、基础管理、经营业绩等方面均有较大程度的提升。

摘要：由于航空产品具有“小批量、多品种”特点,生产工艺流程多,工艺复杂,因此国内表面处理基本都停留在手动、半自动生产线。依据实际生产需求,设计新建表面处理自动生产线,通过全流程辅助设备和安全环保设施的应用实现人机分离、环境友好、过程可控、质量保证、自动记录、先进低流量漂洗污水处理技术及AGV智能转运系统的整合应用,建立一整套“表面处理工艺全流程自动控制”体系,为国内航空产品电镀全自动生产提供技术支持,对航空电镀产品全自动生产起到极大的推动作用。