摘要：定位是航空发动机立柱式柔性装配工装中的重要环节,现行方法在实际应用中定位误差比较大,无法达到预期的定位效果,针对现行方法存在的不足和缺陷,提出基于分层误差补偿的航空发动机立柱式柔性装配工装定位研究。采用双目摄影测量法对立柱式柔性装配工装空间位置测量,根据理想位置平面方程估测工装定位误差,采用分层误差补偿技术对定位误差进行线性补偿与非线性补偿,修正工装定位坐标,完成航空发动机立柱式柔性装配工装定位。实验结果表明,在设计方法应用下工装定位误差在1mm以内,能够实现对航空发动机立柱式柔性装配工装精准定位。

摘要：音轮类零件材质具有导磁性,其结构中含有沿圆周均匀分布的悬臂或齿,装配在发动机动力涡轮轴上。当发动机工作时,音轮会随着涡轮轴一起高速旋转,其悬臂或齿部分正对传感器的测量端。音轮的使用场合决定了零件的设计精度要求高,但零件自身的结构特征导致其在加工过程中存在磨削变形的问题。文章分析音轮磨削变形的原因,改进加工工艺,保证零件的加工精度。

摘要：阐述智能技术在电机电磁设计中的应用,包括电机性能优化、电磁场仿真、故障诊断和预测性维护。探讨将智能技术与传统电机电磁设计方法的融合策略,以提高电机性能、增强电机系统的可靠性。

摘要：阐述通过建立电机的数学模型,结合计算机辅助设计工具,提出一种系统化的方法,以优化电机的结构设计、提高性能和效率。验证步骤包括电机性能模拟、材料选择、工艺分析和可靠性评估。

摘要：本文主要介绍了航空传动锥齿轮铣齿工序设计的设计与验证分析过程,运用研发V模型,将传统连贯的铣齿工序按需求分析、初步设计、详细设计等阶段进行分解,在理论分析的基础上结合主流齿轮专业软件,解读铣齿工件、刀具、设备之间需要工艺设计人员计算分析的静态与动态关系,有助于工艺设计人员建立面向新品研发的铣齿工序设计与验证方案以及企业数字化解决方案的开发。

摘要：本文探究了低压转子连接螺栓组螺栓装配预紧力的确定方法。通过设计螺栓短期松弛实验,确定了螺栓预紧力的拟合函数,计算出螺栓的初始预紧力为37800 N,松弛后稳定的预紧力为37000 N。随后基于弹性相互作用原理,分别设计了低压转子环形试件的弹性正作用实验和扇形试件的弹性负作用实验。结果表明,弹性正作用对拧紧工艺无影响,弹性负作用会导致相邻螺栓之间的预紧力出现不同程度的减小。在实验基础上提出了两轮顺序装配工艺,将装配预紧力设定为37000 N,可以忽略拧紧工艺对螺栓预紧力的影响,使螺栓组螺栓的分散性最低,从而保证了低压转子的可靠性与稳定性。

摘要：设备信息化管理系统在现代工业生产中发挥着重要的作用。本文旨在研究设备信息化管理系统的设计与应用,并探讨其在工业生产中的实际效果。通过介绍和分析设备信息化管理系统的背景与意义,以及对系统的需求分析与功能设计的探讨,构建了设备信息化管理系统的总体架构。通过案例分析,展示了设备信息化管理系统在生产过程、维护与保养、资源调配等方面的应用,并对系统的实际效果进行了评估。

摘要：本文介绍了多通道伺服液压加载设备的总体结构,分析了液压设备的工作原理及电控原理,经零部件疲劳试验验证,该设备符合设计要求,达到了多通道伺服液压加载的使用目的。

摘要：为解决传统超高强Al-Zn-Mg-Cu合金热处理工艺屈服强度低的问题,优化设计超高强Al-Zn-Mg-Cu合金热处理工艺。通过超高强Al-Zn-Mg-Cu合金热处理淬火时效插补,均匀化热处理超高强Al-Zn-Mg-Cu合金组织,热处理工艺回归再时效,完成优化其热处理工艺。设计实例分析,结果表明,优化设计的热处理工艺屈服强度明显高于对照组,能够解决传统热处理工艺中屈服强度低的问题。

摘要：针对传统扭矩扳手智能化程度低的问题,设计一种基于智能制作技术的智能扭矩扳手,通过建立扳手夹持装置开口大小与许用扭矩的关联函数,计算许用扭矩值,并以单片机AT89S52作为运算处理的核心,通过传感器检测施加扭矩值,当施加的扭矩值大于许用扭矩值时,发出报警。结果表明,数据误差在允许范围内,满足设计要求。