摘要：针对企业应用需求,设计了智能化表面处理自动化生产线系统。该系统应用了可编程逻辑控制器(PLC)、变频控制、传感器检测等技术,具备自动控制、超限保护及数据采集功能,结合自动导引车(AGV)全自动物流转运系统,可通过一键扫码全流程自动化生产。结合计算机软硬件的应用,该系统具备数据分析,工艺管理、数据库管理、生产作业管理、生产运行监控、报警记录、生产案例和历史记录查询等信息化管理功能。

摘要：齿廓弧面倒棱工艺传统上依靠手工打磨完成。在分析各种齿廓弧面倒棱工艺的基础上,对挤棱刀廓形进行了设计。设计通过齿廓弧面倒棱建模与廓形求解两步完成,为完整的挤棱刀设计奠定了基础。

摘要：渗碳淬火属于热处理加工工艺中的主要处理方式,为了降低渗碳淬火工艺对12Cr2Ni4A加工构件产生的变形,对传动套中渗碳淬火变形及工艺控制展开研究,分析渗碳淬火流程与原理,综合传动套内部结构,提出传动套在渗碳淬火热加工处理环节中,内径与外径均在不同程度上发生了变形,变形量基本控制在0.050mm范围内。为了避免渗碳淬火变形,设计“T”型结构空心衬套,对传动套热加工进行预先控制。并绘制传动套不同渗碳淬火阶段工艺曲线,对行为发生时间进行控制与合理约束,以此实现对12Cr2Ni4A淬火工艺控制的研究。

摘要：针对传动系统关键零件内花键的结构特点与加工难点,开展内花键展成电解加工流场、电场仿真与试验验证工作。首先分析内花键工件的成形特点,基于模拟仿真研究了展成电解加工中电解液流动方式对流场分布的影响规律;其次进行展成电解加工电场仿真,研究了工艺参数对工件轮廓的影响。基于上述仿真结果,设计了一种新型电解工装夹具,并开展了内花键展成电解工艺试验,验证了展成电解加工方案的可行性,有望实现内花键的稳定高质加工。

摘要：航空发动机机匣零件的设计采用整体化、轻量化设计思想,使得结构复杂、规格尺寸大、薄壁特征多,而设计精度要求却在逐渐提高,机匣件加工后产生的变形问题尤显突出。探讨了薄壁结构机匣零件加工变形产生机理,提出分区去除余量控制加工变形的方法。使用Prism电子斑纹干涉钻孔残余应力仪测量了钛合金TC4机匣毛坯表层深度残余应力,通过有限元仿真结果预测出机匣毛坯内部残余应力分布规律。建立了机匣切削加工的有限元仿真模型并进行数值仿真,对两种工艺路线下的变形进行对比分析。最后,通过机匣的切削加工试验验证了仿真结果的正确性。

摘要：本文介绍了863计划"100kW级微型燃气轮机及其供能系统"中的数字式控制器硬件电路的设计。设计过程首先设计总体功能框架,然后根据功能模块要求和可靠性设计理论,开展元器件级的详细电路设计。本文实现了满足工程应用需求的模拟信号到数字信号的可靠变换,给数字处理器进行数据处理提供准确可靠的数据。该方案成功应用在国内首台100k W级微型燃气轮机控制器产品中,目前已通过工程验收。

摘要：本文介绍了863计划"100kW级微型燃气轮机及其供能系统"中的数字式控制器可靠性评估方法。首先为数字式控制器建立系统模型,然后应用可靠性预计的方法,分析设备中各元器件所属单元和工作环境。最后汇编设备的元器件详细清单,根据模型和计数法计算失效率和平均无故障时间。该计算结果即可作为评估设备可靠性的重要指标,也为设计人员权衡不同设计方案的费用效益提供重要依据。该方法在国内首台100kW级微型燃气轮机控制器产品的研发过程中得到实际应用。

摘要：以直升机传动系统薄壁内齿圈为研究对象,使用PROE建立了三维模型,分析了内齿圈的载荷分配特点和轮缘厚度对内齿圈重量的影响。然后将内齿圈三维模型导入ANSYS Workbench中,进行了模态分析,得到了高速轴齿轮结构的前六阶固有频率及动态特性,并对其振型进行了分类总结,为内齿圈结构的设计和轮缘厚度选择提供了参考。

摘要：针对飞机相似结构件在生产制造和装配过程中容易产生错件、混件的现象,研究出一套完整的防差错工艺方法,在产品研制阶段采用合并与特征区分的设计方案,在生产和管理阶段采取识别相似易混产品的改进措施,有效解决了此类问题。

摘要：针对锥齿轮具有对安装误差敏感,结构复杂、加工难度大的问题,提出了一种适用于相交轴系统的面齿轮传动设计方案。首先,设计了半轴面齿轮和行星齿轮的基本参数,根据啮合原理生成了半轴面齿轮齿面点云并进行了三维实体建模。其次,利用ABAQUS建立了齿轮三齿有限元模型,研究了轮齿六面体网格的划分方法,以赫兹接触应力解析公式计算结果为对比,确定了网格密度划分方法,并求出了起等臂推力杆作用的轮齿危险作用点。最合,研究了面齿轮在实际工况下的齿根弯曲应力和齿面接触应力的变化规律。研究结果表明,采用有限元法计算的结果精度可靠,获得的应力值准确可靠,满足弯曲强度要求和接触强度要求,该研究对面齿轮工程化应用具有指导意义。