摘要：力传感器是力值测量中常用设备。生产厂家重点关注设计和制造,计量部门提供准确参数指标,使用者根据适用场所合理选型,各环节都在为提高测量性能努力,但由于缺乏相互间的信息沟通和配合,导致传感器实际使用中部分环节关注不足,致使测量结果不理想。比如作为传感器使用中必需的附件之一的线缆,对传感器的影响却不被关注。文章通过对该线缆使用时的不同状况进行测试,得到传感器不同输出数据,进一步分析造成数据差异的原因,阐明其对传感器的影响不容忽视,同时结合检定和使用时不同状态进行分析,强调力传感器使用中的关注要点。

摘要：针对某国产燃气轮机燃油滤用高精度金属滤芯外场清洗能力不足的问题,研究了高精度金属滤芯的可清洗能力与过滤层结构、滤材渗透率、折褶角和过滤面积等因素的定性及定量关系,提出了一种有限空间内高精度金属滤芯的可清洗能力的设计方法。利用反冲加超声振荡原理设计了一套适用于高精度金属滤芯的外场清洗装置,并对滤芯的可清洗能力的试验验证方法进行研究,解决了过滤元件高精度金属滤网可清洗能力差、盲目清洗引起的滤网破损和过滤失效的难题。

摘要：航空发动机总装脉动生产线是一个复杂系统,为保障正常脉动,其规划设计阶段和运营阶段均提出了建模仿真需求。为提高航空发动机脉动总装生产线建模仿真效率,更好地满足项目周期要求,针对航空发动机脉动总装生产线生产特点和建模仿真需求,研发了航空发动机脉动总装生产线仿真系统。基于Plant Simulation仿真平台,建立了嵌入生产控制逻辑的站位模型和控制模块,结合实际生产输入数据可自动搭建起类似脉动装配生产线仿真模型。系统的应用可大量减少仿真建模时间,提高仿真效率,在规划设计阶段对脉动总装线的平衡设计方案进行定量评估和优化,在生产线运营阶段,对排产计划进行有效论证,确保排产结果满足生产线运营需求。最后结合某工程给出了实际应用的案例。

摘要：针对SiC_(f)/SiC陶瓷基复合材料难加工问题,开展超声振动辅助车削刀柄设计与实验研究。通过理论计算并结合材料特性、刀具结构等分析,分别设计频率为20、30、33 kHz车削刀柄的变幅杆、换能器,通过有限元模态分析及刀柄检测,验证设计的合理性;针对超声车削刀柄开展加工测试实验,如频率检测、振幅检测、表面粗糙度检测,并进行样件车削加工。结果表明:采用超声振动辅助车刀可以对SiC_(f)/SiC陶瓷基复合材料进行加工,合理的参数频率为33 kHz,振幅为3μm,可有效降低切削力和切削热,能够改善材料的可加工性,解决SiC_(f)/SiC陶瓷基复合材料难加工问题。目前该设计已经在航空SiC_(f)/SiC陶瓷基复合材料加工领域首次成功地实现了工程化应用,并且还可以进一步推广到更广泛的领域。

摘要：为了研究矿用防爆电机的冷却系统和温度传递规律,采用SIMPLE算法和RNG k-ε湍流模型,运用计算流体力学软件Fluent对一台60 kW矿用防爆电机全三维的内部冷却系统进行全域温度场模拟计算,重点研究了各部件的最高温度和温度分布特征,并进行了流动和传热分析。模拟结果有助于了解矿用电机的冷却换热特点和温度传递规律,评估现有机座方案散热效果,可为同类型电机冷却结构设计和热源分配的合理性提供理论支撑。

摘要：通过设计高通量双锥试样,在单个热压缩试样的不同区域产生梯度应变,研究了1020~1150℃变形温度下Maraging250钢的动态再结晶(DRX)行为。采用有限元数值模拟、光学显微镜和电子背散射衍射技术,定量分析了各双锥变形试样垂直截面中心线附近的显微组织,确定了DRX的含量,建立了不同变形温度下Maraging250钢的动力学曲线。结果表明:将双锥试样热压缩后,等效应变沿垂直截面中心线呈连续对称分布,应变从边缘到心部逐渐增大至1.7,内部变形温度基本稳定在972~985℃。在热压缩过程中,Maraging250钢发生了连续应变DRX,其动力学曲线表现为典型的“S”形特征,DRX体积分数在变形中期增长速率最高,在变形初期及末期增速缓慢。随着变形温度的升高,DRX形核过程所需的应变有所降低,DRX体积分数最大增长率明显升高,但各变形温度下完全DRX所需的应变量变化较小。

摘要：通过对主减速器结构介绍,针对其结构特性及其装配调整的工艺难点,提出了多种改进方案和多种选配、调整用的工装设计方案,并对各种方案的优、缺点进行了分析和对比,最终通过试验确定最优的实施方案。

摘要：针对生产实际中无支承轴类转子的动平衡故障,剖析了转子的结构特性、动平衡特性,并对其制造工艺、动平衡工艺进行了符合性分析,梳理出影响动平衡故障的主要因素,提出了动平衡工艺的改进方案、动平衡工装的设计方案,论述了动平衡的测量方法,规定了动平衡操作的控制要点、重要的动平衡工艺参数的制定原则。

摘要：随着航空发动机的复杂性和可靠性不断提高,数字化设计和数字化生产技术在航空设备开发中得到了广泛应用,发展IETM飞机的跨平台、交互式维修是推进飞机维修的必然选择。首先介绍了IETM的概念,然后对IETM系统的功能实现进行分析,最后从体系构成、信息服务以及航空发动机维修服务的构建这三方面分析了基于航空发动机维修服务的IETM系统,希望为相关人员提供更多信息。

摘要：针对磁声发射检测信号幅值较低,容易受噪声干扰这一问题,设计一种磁声发射信号采集系统。系统由以So C-FPGA为核心的下位机与上位机软件部分组成。对检测工件产生的磁声发射信号进行前置放大和衰减处理后,通过声发射传感器接收后转换为电平信号进行AD采集。利用主控芯片集成双核ARM和FPGA的构架,系统对采集后的数据进行FIR滤波及FFT频谱分析,并基于So C的设计框架实现信号在TFT屏幕的显示控制以及上位机的数据存储分析。测试结果表明,该系统对磁声发射信号有着高效稳定的采集处理能力,与未经过优化的原始信号比较,有效降低了检测过程中的噪声干扰。