摘要：封严片在航空发动机的密封和减振中起到关键作用。针对某型航空发动机多次发生因封严片硬度低导致的开裂和变形问题,提出了将封严片材料由固溶态GH600材料更换为冷轧态GH5188材料的优化改进方案。试验结果表明,冷轧态GH5188材料封严片在设计许用上限温度条件下保温100h后,硬度依然可保持在350HV以上的较高水平,且即使经历一定的短时超温后,硬度仍能与改进前封严片的硬度相当。提出的优化改进方案效果明显,可以保证封严片长期工作可靠性,具有良好的工程实用价值。

摘要：某重型燃气轮机第一级转子采用电子束焊接方式将吊挂盘、鼓筒及第一级涡轮盘连接成整体。但是由于结构的局限性,在零件焊接成整体后,无法通过机械加工或其它方式消除因焊接引起的涡轮盘辐板的翘曲变形,给燃机的安全稳定运行带来隐患。本文通过有限元分析软件Ansys对焊接变形前、后的轮盘强度进行了计算与校核。另外,为了消除焊接变形带来的负面影响,对轮盘结构进行了优化设计,将焊接结构改为螺栓连接结构,对改进后的螺栓连接结构进行了强度校核和传扭可靠性分析。分析表明本文的优化设计方案合理,可以代替原来的焊接结构。

摘要：近年来,中国超大型数据中心市场飞速发展,远高于全球平均增长水平。中国电信、中国联通、中国移动三大通信运营商和腾讯、百度、阿里巴巴等互联网企业,纷纷新建或扩建云计算中心、IDC以满足数据通信需求。按照《电信专用房屋设计规范》(YD/T 5003-2005)和《通信电源设备安装设计规范》(YD/T 5040-2005)的规定,超大型IDC/EDC机房应按照一类市电标准配置备用发电机组。

摘要：本文在梳理当前大型中央企业商业秘密管理现状的基础上,提出了基于大数据分析技术的商业秘密风险预警平台设计框架,可以有针对性地防范商业秘密泄密事件的发生,实现以最低成本使泄密风险控制在可接受水平,以此达到保护商业秘密安全的目的。

摘要：针对滚动轴承早期故障声发射信号受复杂传递路径和噪声的干扰,声发射信号信噪比较低,导致轴承故障特征难以提取的问题,提出了改进小波阈值函数-ACEWT的轴承故障特征提取方法。由于声发射信号呈冲击性与快速衰减的特点,构建一种衰减正弦型与指数型的小波阈值函数对低信噪比的声发射信号进行降噪。研究自相关运算与经验小波变换结合的方法(autocorrelation and empirical wavelet transform,ACEWT),用于滚动轴承故障声发射信号特征提取,解决了在低信噪比下经验小波变换对轴承故障特征提取的不足;引入经验小波能量比-熵指标,选取最优经验小波系数。通过与经验小波变换、改进小波阈值函数-EWT和MCKD-EWT方法进行对比研究,并试验验证。仿真和试验结果表明,所提方法明显优于经验小波变换、改进小波阈值函数-EWT和MCKD-EWT方法,可准确提取轴承故障声发射信号的频率特征。

摘要：超音速火焰喷涂制作的金属黏结层加料浆喷涂制作的柱状晶结构陶瓷隔热层被视作新一代航空发动机和燃气轮机用热喷涂热障涂层,其中采用的MCrAlY金属黏结层正朝着长寿命、低成本、适用于新燃料的方向发展。本文综述近年来航空发动机和燃气轮机热端部件热障涂层用MCrAlY金属黏结层研究进展,并对涂层的结构设计与成分设计进行探讨。

摘要：本文阐述了海洋环境用燃气轮机涡轮部件的防腐措施,针对某海上平台用燃气轮机运行特点,通过对涡轮不同部位零组件特性的分析,提出涡轮重点部件防腐设计方案,并对涡轮机匣、叶片、密封零件等重点零组件的材料选择、涂层及渗层的选用进行了说明,根据盐雾热腐蚀试验宏观、微观形貌对比,实际运行5511小时后的孔探仪检查结果等多方面验证了相应防腐措施的有效性,提高了某海上平台用燃气轮机机组的稳定性和使用寿命。

摘要：励磁控制器是燃气轮机发电机组不可或缺的部分。随着发电机组服役时间的增加,励磁控制器成为机组故障率较高的部件。为了提高励磁控制器维修测试的自动化程度、提高测试精度和测试一致性,提升维修效率,设计了一套测试系统。利用LabVIEW软件平台,开发出高效、可靠、稳定的燃气轮机发电机组励磁控制器测试系统,能够极大提升测试效率和维修效率。本文主要介绍了燃气轮机发电机组励磁控制器的工作原理以及测试系统的软硬件设计。

摘要：某型燃气轮机发电机组在外场运行时突然出现振动故障,该文对机组故障时刻以及前期运行数据进行分析,并结合现场故障现象,初步判断故障位置为4支轴承。进而采用故障树分析方法逐步排查各底事件,对设计问题、轴承存在缺陷、使用不当等方面进行分析,找到了4项异常底事件,最终确定故障原因为轴承供油流量不足,并对节流孔板尺寸进行调整,重新匹配滑油供油量。经整机试车验证,各项指标均正常,故障终被排除。此次振动故障也为其他型号的燃气轮机发电机组提供了警示。

摘要：本文针对双燃料燃气轮机研制过程中出现的回火故障,进行了仿真分析及试验验证,发现清吹气量不足是诱发回火故障的关键因素。基于现有的空气压缩机能力无法满足清吹需求的现状,提出压气机引气及天然气清吹的改进方案,并进行了整机验证。得出的改进措施能够有效避免燃烧室内高温燃气倒灌,达到了对非工作燃料管路清吹保护的目的。本文的研究对于双燃料燃机的研制及清吹系统的设计具有参考意义,同时为同类型机组工程应用积累了经验。