摘要：带键槽的齿圈是机械传动中一种典型的零件,具有直径较大、径向厚度较薄、两键槽对称等形状特点。尺寸精度、行位公差要求高,表层硬度高,加工难度大,为解决上述问题,文中以某带键薄壁槽齿圈为例,分析了薄壁齿圈特殊结构特点、制造难点,制定了控制零件变形、齿部表层渗碳层深度及表面粗糙度等制造难点的设计方案,设计了具体的工艺方案并通过加工验证,得出了合理的加工方案。在此基础上设计了内孔为非圆的节圆夹具;采用粗、精插相结合,同时在粗、精插工序之间采用稳定处理、精磨基准等方式,保证零件的变形范围可控。通过实际零件的加工,验证了此工艺的可行性,为此类零件抗疲劳积累了一定经验。

摘要：将2种不同涂料涂覆在不同金属材料上,研究它们的表面形貌、耐腐蚀、电化学、耐温等性能,客观评价这2种不同涂料在不同环境下的性能特点,为现役发动机零部件表面憎水涂层选用提供科学数据。利用粗糙度仪、铅笔硬度计、冲击试验器、热处理炉、电化学工作站、盐雾箱等方法评价涂层性能,包括2种涂层的粗糙度、铅笔硬度、抗冲击柔韧性、表面形貌、截面形貌、抗腐蚀等性能。测试结果表明,LYJ-A与LYJ-B的外观、力学性能基本一致,但LYJ-A抗腐蚀性能及耐热性能均较LYJ-B差。对于常温和>200℃时,LYJ-B较LYJ-A更为适合,在未来发动机产品应用中有较大的潜力。