摘要：方舱结构设计缺陷导致的脱粘，一般在方舱跑车后，有些甚至在使用后才发生。本文通过建立动态粘接力的概念详细论述了脱粘机理，并推导出大板谐振的频率计算公式，指出了如何避免谐振减少脱粘的措施。

摘要：本文基于PC／104硬件平台的系统搭建、软件设计等，介绍一种方舱用车载数据采集系统的设计与开发，用以满足苛刻环境要求下，实现数据采集、显示、判读。

摘要：1 前言自二十世纪七十年代我国第一台方舱问世以来，军用方舱已成为我军地面设备的主要装载平台，在指挥自动化、情报、电子对抗、雷达、通信、测试测控、能源保障、维修、医疗卫生、运输及文化宣传等领域得到全面推广与应用。但多年来由于缺乏统一管理，各军兵种的配套方舱大多随系统自行研制与装备，加上方舱国家军用标准体系不完善，未能对方舱的尺寸、结构与功能等进行全面系统的要求，导致方舱的非标准化问题非常严重。主要表现在方舱型号众多，规格尺寸不统一，许多功能相近的方舱却有着不同的装车形式和舱体结构；重复设计造成研制周期加长和成本提高；

摘要：对于通信对抗方舱的设计，其性能及配套设施的优劣直接影响系统的机动性、防护性及其功能。本文对通信对抗方舱的设计进行了总结，对通信对抗方舱设计中所关注的电磁屏蔽、噪声、静电和接地的技术问题进行了探讨。

摘要：1我国军用方舱研制生产现状我国军用方舱在二十世纪七十年代开始研制，1982年由空军第二研究所与机电部4192厂联合研制成功了我国第一台F400型骨架式电站方舱，开始了我国自行设计、生产方舱的历史。从二十世纪八十年代开始，我国掀起了军用方舱研发热潮，方舱产量由每年几十台迅速发展到上千台，方舱生产厂家也由几家发展到几十家，方舱技术得到了迅猛发展，大板式结构迅速取代骨架式结构成为军用方舱基本结构形式，有些方舱已跨入国际先进水平。

摘要：本文对某型号装备配套的两挡变速器进行了方案优化，对传动系的关键件轴和齿轮进行了力学计算，并提出可采用的改进措施。

摘要：该文介绍了一种高架二维天线测试平台，论述了测试平台的技术性能、结构组成、受力分析和设备控制方案。