摘要：针对传统夹具实例检索方法的不足和三维模型检索的局限性,提出一种对于零件几何形状的零件特征关注度模型表示方法及生成该模型的方法,并给出了根据零件特征关注度模型进行夹具实例检索的算法.根据B-rep实体表示方法构造零件属性邻接图,通过特征提取算法获得零件的特征并计算特征关注度,形成关注度模型.在零件特征关注度模型的基础上,利用非精确图匹配算法匹配零件关注度模型,并应用于夹具设计实例检索过程中.应用证明,该算法可以满足工程应用的需求.

摘要：将模糊滑模控制方法与经典三回路控制结构结合起来,针对超声速导弹设计了纵向控制器。通过定点仿真和空间弹道仿真,检验了所设计控制器的时域响应特性和在有干扰条件下的程序过载稳定跟踪能力,仿真结果说明了该控制器的有效性和鲁棒性。

摘要：采用对转涡轮设计可以提高喷气发动机的推重比。本文应用ANSYS/CFX软件,采用流固耦合数值分析方法对低压涡轮转子叶片进行了分析。对一定的涡轮工况,得到了高压涡轮转子叶片尾流作用下的低压涡轮转子叶片振动的应力和变形变化规律。采用傅里叶变换,对流体激励力、叶片应力及变形相应进行频谱分析,结果表明:在复杂来流激励下,叶片的第一阶振动较易被激起;但高阶振动响应不可忽略;而且叶身温度场不同,被激起的振动阶次也不同。

摘要：无人机蜂群作战作为分布式作战思路的典型代表,势将成为未来战场上具备颠覆性的作战模式。从功能、成本以及效费比三个方面,论述了蜂群作战的技术特点。归纳了国外蜂群作战系统的发展趋势,分析了推动蜂群作战系统发展的关键技术,包括分布式系统架构、空中发射与回收、低成本结构设计、功能结构一体化设计与智能化作战管理与决策辅助等技术。同时,随着无人机技术在全球扩散以及蜂群作战带来作战效能的提升,无人机及蜂群反制措施也逐渐成为关注的重点,对反无人机/蜂群技术及装备的研究情况进行了梳理与介绍。根据对国内外蜂群项目的分析,针对无人机蜂群作战技术,从使用过程与技术特点两个方面提出了相关启示。

摘要：根据导弹末制导雷达搜捕参数的设计,采用蒙特卡洛法估算了每种设计状态下末制导雷达对目标的全程位置捕获概率及一次捕获概率,同时对所有统计试验的计算结果进行了精度评定.结果表明,其统计参数值的估计误差满足工程设计要求,从而检验了末制导雷达搜捕参数设计的正确性与准确度.

摘要：针对飞航导弹部位安排的手段与方法的现状,提出了-种基于人机交互的智能化布局设计方法.该方法利用三维计算机辅助设计软件,在三维可视化环境下模拟部位安排的全过程,并使用启发式算法优化布局方案以提高工作效率.

摘要：介绍了颜氏机构创造法,并运用该方法对导弹翼面折叠机构方案进行了创新设计.运用ADAMS软件对所得新机构方案的可行性进行了初步的分析验证,得到了良好效果.

摘要：把主动控制技术引入导弹总体设计中,推导了主要飞行性能与静稳定度的关系式,分析了放宽静稳定度对导弹产生的影响:减小升力损失和配平阻力,提高升阻比;增大机动能力;拓展飞行速度包络.以某导弹为例进行了仿真,验证了模型和理论分析的正确性.

摘要：为了使导弹的战斗部能够发挥最大的效能或使导弹能够实现对特殊目标的打击,研究了一种纵向制导律.此制导律能够对落角进行约束,从而使导弹实现对目标的垂直攻击.对传统比例制导律进行了改进,在充分发挥导弹机动能力的条件下,设计了一种既能够击中目标,又能够满足对落角要求的轨迹预测比例制导律.最后通过仿真,验证了此制导律在对目标实现垂直攻击中的可行性.

摘要：针对大空域巡航导弹在飞行过程中的执行机构饱和问题,设计了变结构控制律.通过李亚普诺夫稳定性理论,证明了控制器的稳定性,利用矩阵理论为工具,证明了系统的鲁棒性.根据变结构控制律的自然分解特性,将控制器分解的常规项部分利用俯仰舵来实现,将控制器分解的符号项部分利用发动机尾喷管来实现,这使复杂的控制律在工程上变得简单.仿真表明,所设计的控制律能避免执行机构的饱和问题,使各项指标满足系统设计要求.