摘要：针对多级固体运栽火箭小型化需求，采用整体级概念（ISC）进行总体方案改造和优化设计。描述了2种ISC概念的特点，以某三级常规方案固体运载火箭为基准，通过利用级间的剩余空间，完成ISC方案改造。建立了运载火箭的整体级发动机动力计算模型、气动计算模型和弹道计算模型，并结合任务指标要求，提出了运载火箭的总体参数优化模型。在相同的任务条件下，完成了常规方案和2种ISC方案的优化。结果表明，引入ISC概念可将运载火箭体积缩小15％～20％，起飞总重缩小1％-1．5％，满足了总体指标要求，达到了运载火箭小型化设计目的。

摘要：介绍一种车载LLC电源自动测试技术,通过硬件和软件设计,实现了LLC电源的自动测试,包括输出电压、电压稳定度、负载稳定度、纹波电压、动态响应、电源输入适应性及保护功能等性能指标,解决了因人工测试导致的效率低、一致性和准确性无法保证的问题,降低人为因素对产品质量的影响,该技术已应用在多种电源批产测试中,提升了产品自动化测试水平。

摘要：复合材料格栅加筋结构优化设计是一个属于多工况、多约束、连续变量和非连续变量混合的优化问题。对遗传算法与单纯形法作了相应的改进, 利用外罚函数法将受稳定性约束和应变约束的多约束优化问题转化为无约束优化。在此基础上, 提出了一种遗传算法与单纯形法相结合的混合遗传算法, 通过与其它文献结果和传统遗传算法结果对比, 证实了混合遗传算法的有效性。以受均匀侧压时复合材料格栅圆柱壳优化设计为例,分别讨论了不同格栅类型和有、无强度约束时的优化结果。分析表明, 整体稳定性是控制该结构安全度的最主要约束因素。本算法具有高效和方便的特点。

摘要：由于加速可靠性试验可使用户很快确定产品的可靠性,故它已成为试验工业中增长最快的一环。高加速寿命试验HALT和高加速筛选试验(HASS)是非常有效的加速可靠性技术,它已在世界范围内广泛应用于不同工业。其中HALT是在型号的设计阶段使用的。它可快速暴露设计缺陷以便重新设计,消除那些缺陷,从而扩大了设计裕度。所有这些都可以在最经济的条件下达到。HASS是在型号的生产阶段使用的。它可快速暴露任何工艺缺陷。在HALT和HASS中使用的两种主要应力都是快速温度循环和6自由度随机振动。

摘要：讨论了空中发射运载火箭的基本特点、飞行方案、发射轨道设计和优化分析方法。

摘要：介绍了一种适用于接力跟踪的外测应答机设计,采用了基于非相参方式的转发设计方案,并进行了测速误差精度分析。分析结果表明,该设计方案可以达到相参转发的效果。

摘要：从某型惯性航姿系统的使用要求和数据特点出发,确定了数据采集模块的设计目标,为了保证数据采集的实时性和减轻主计算机的负载,采用双CPU的并行工作方式进行设计;针对模块与主计算机之间的总线接口要求,设计了基于PC104总线结构、以双口存储器(DRAM)数据传输单元的惯性仪表数据采集模块。在软件设计中,为了提高模块工作的抗干扰能力,增加了报文自动纠错功能,大大提高了模块工作的可靠性.