摘要：在一次燃气参数及总水燃比相同的情况下,研究了进水方式对水冲压发动机性能的影响,所得结论得到了试验结果的部分验证。研究表明,要使发动机获得较高比冲,进水方式的设计至少应该遵循两个原则——一次进水流量和活性铝粉流量接近1∶1;后部进水位置尽量靠前,以使所有水雾都能完全蒸发。

摘要：为解决某型探空火箭由于无控制系统造成的飞行弹道偏差及落点散布较大的问题,提出由MIMU/GPS组合导航设备、液体姿控发动机、飞控计算机等组成的低成本简控系统方案;组合导航算法采用速度位置间接匹配、反馈校正的Kalman滤波组合法;组合导航设备选用TMS32C67完成导航算法实时解算及信息融合,CPLD完成MIMU及温度传感器的数据采集,MCS51单片机完成GPS板的串口通信;数学仿真结果表明:在475s飞行时间内,火箭姿态控制精度不大于1°,飞行轨迹与理想弹道基本重合,相比原无控火箭有很大改善。

摘要：根据激光三角测量法原理，设计了一套采用旋转平台的单目物体形貌测量系统。详细介绍了系统建模和硬件组成，并根据解析几何知识和系统的硬件特性，提出了标定坐标校正方案。最后，结合圆柱和圆锥体的测量数据对系统的测量精度进行了分析，并给出了尺寸介于4～30mm的被测对象三维重构图。实验结果表明，系统测量误差小于3．5％，该系统可望应用于宝石等小物体的三维测量、逆向工程以及优化设计中。

摘要：介绍了一种火箭发动机高速自旋试车台旋转架的一体化设计和分析。旋转架的作用是将发动机固定并连同发动机高速旋转的装置,该装置可以适应大小、长短不同的某一系列发动机的实验。文中针对旋转架在高速旋转情况下的载荷,对旋转架进行了一体化设计,并利用有限元分析软件对该结构进行了力学分析和设计优化。