摘要：在80℃/85%RH湿热环境下对HT280双马来酰亚胺树脂进行了环境老化处理,分别测试了湿热老化前后树脂的吸湿率、红外光谱、试样断口形貌特征、动态力学热性能和蠕变性能。结果表明,随着湿热老化时间的延长,树脂的吸湿率先快速增加,后趋于平缓。经历湿热老化前后的树脂蠕变曲线均呈速率衰减变化趋势。树脂蠕变性能的变化归因于树脂网链伸长导致的储能模量增加和湿热物理老化的综合作用。通过3种模型对实验数据进行了拟合,发现三参数时间硬化模型的蠕变拟合效果最好;Poynting-Thomson模型次之;Kevin模型拟合精度较差。三参数时间硬化模型能够较好地预测蠕变曲线,对长时间树脂蠕变的研究有一定的帮助。

摘要：本文介绍了直升机驾驶舱及乘员舱内的噪声状况,噪声频谱复杂且分布较广、噪声分贝数突出;吸声蜂窝结构材料吸声原理、国内外发展趋势及在航空产业上的应用状况。吸声蜂窝材料由一定厚度的蜂窝芯材与上下两层面板组成,上面板为穿孔板,后背板为刚性背板。蜂窝与后背板形成一个赫姆霍兹共振腔,声波进入蜂窝芯格后,声波引发结构发生共振,致使声能衰减;同时还有部分声波与受扰动的空气气流在空腔中反复运动和摩擦导致声能变成热能而消散掉,起到降噪的作用。最后展望了吸声蜂窝在直升机上的应用前景:兼具承载与吸声降噪功能的结构功能一体化材料,可应用于直升机驾驶舱、乘员舱、发动机舱等部位,降低直升机舱内及舱外噪声。