摘要：物联网作为一种新兴科技,其在物业管理中的应用将对提升物业设施设备的安全管理提供有效支持。本研究探讨了物联网技术在物业设施设备安全管理中的创新应用,采用实证研究方法对多个样本小区进行了大量观察调查。结果 显示,利用物联网技术的现场监控, 设施设备运行状态在线分析,以及预警提示功能,相比传统管理方式可以大幅提升设备的运行效率和安全性。物联网技术的应用,非但提高了物业设施设备的运行效能,且其对设备运行异常的预警功能大大降低了设备故障产生的风险。此外,通过物联网对于设施设备数据的全面采集和深度挖掘,能够使物业管理人员更准确地把握设备的运行状况,及时预知并处理可能存在的问题,进一步优化和提升了物业设施设备的安全管理水平。因此,物联网技术在物业设施设备安全管理中的创新应用有着重要的实践意义和研究价值,对提升我国物业管理的现代化水平有着重大推动作用。

摘要：进入新世纪以来,我国航空工业改革发展进入新的历史阶段,突破了一大批具有自主知识产权的航空工业核心技术、关键技术和前沿技术,先后有几十个重大型号实现了首飞、鉴定和设计定型,实现了我国航空武器装备的＂井喷式＂发展。

摘要：由扩散焊焊接而成线圈骨架零件(电工纯铁+不锈钢)因具有焊缝界面平整,尺寸精度高,焊接质量优良等优势已经在航空航天产品上得到了广泛应用。而扩散焊作为一种精密焊接成形技术受焊接工艺、表面状态等影响,其焊缝界面容易出现一些常规检查难以发现的微小缺陷,若不采取有效的检测手段发现这些缺陷,在后续产品的使用过程中将有可能出现严重后果。在不改变现有线圈骨架零件焊接结构的基础上,采用自行研制的水浸式超声C扫描检测系统,通过设计对比试块,调整合适的聚焦探头,扫描步进,成功实现了扩散焊缝接头扫查成像。在此基础上,结合产品使用工况、拉伸及金相对比试验和相关技术文献制定了适用于线圈骨架扩散焊缝的超声C扫判定准则,实现了产品的无损检测,对控制焊缝质量起到了重要作用。

摘要：为研究起动机功率特性对航空发动机起动性能的影响，并确定发动机最佳的起动功率需求，建立了航空发动机空气涡轮起动系统匹配数学模型，仿真分析了起动机额定功率不同与额定功率一定而功率曲线不同时发动机的起动过程特征，以起动机额定功率最小为目标函数建立了发动机起动功率优化数学模型，并采用遗传算法进行优化。结果表明：对同一台发动机，当起动机额定功率增加20%，发动机起动时间可缩短10.32%；当起动机额定功率相同但功率特性曲线不同，发动机的起动时间相差3.44%；在保证发动机起动时间不变的情况下，优化得到的发动机起动需求功率减少了12.59%。研究结果可为航空发动机空气涡轮起动系统的起动机选型与参数设计提供理论参考。

摘要：2024年，无人机技术正以智能化、自主化和系统化为核心驱动力，深刻重塑着低空经济与智能空域的全球格局。从无人机自主飞行与智能控制、无人机集群协同、无人机集群验证、反无人机技术及无人机管控与低空经济等多个维度，系统阐述了无人机相关技术2024年的代表性进展、技术挑战与发展趋势。当今，无人机技术正通过跨领域的技术集成和智能生态构建，从单一工具化应用跃升为系统级战略支柱，而低空经济的快速扩张对全球空域治理、多模态感知、任务优化以及安全保障提出了新的要求。未来的无人机必将以智能空域治理为基石、以协同创新为引擎、以新质能力提升为目标，打造面向未来场景应用的无人机生态新体系，为低空经济高质量发展、智能空域全球布局及多领域纵深应用提供技术支撑与行业引领。

摘要：引导系统的定位精度是决定自动着舰成败的关键。提出舰载机机载设备视觉引导架构,分析机载视觉着舰引导系统的定位原理、测量误差及其对自动着舰性能的影响。研究在合作助降灯组辅助下共面P4P相对定位问题;针对F/A-18A全自动着舰任务,仿真计算舰载机开始下滑至触舰整个过程中机载视觉引导的定位测量精度;引入自动着舰系统延迟、机体传感器误差、舰尾流、甲板运动多种干扰因素,建立多因素耦合作用仿真模型,通过蒙特卡罗试验统计各项干扰因素作用下最终着舰点的偏差等着舰性能指标。结果表明:本文提出的机载视觉引导架构在最终进近阶段具有接近传统引导方式的定位精度和自动着舰性能,该引导架构中甲板运动和舰尾流对最终着舰性能具有显著影响。

摘要：为实现具有相控阵功能的超宽带雷达,选用平衡式Vivaldi天线作为阵列单元,在周期边界条件下对Vivaldi天线阵列进行仿真,可以实现在4~12 GHz频带内E面、H面扫描角度均达到±60°,且有源驻波比均小于3。但基于介质基板的平衡式Vivaldi天线阵列剖面较高,不便于在空间有限的位置安装,因此设计了剖面更低的纯金属阶梯槽线天线。对三阶的纯金属阶梯槽线天线在周期边界条件下仿真,可以实现与平衡式Vivaldi天线一样的辐射性能。以6×6矩形网格阵列为例,对比两种天线的散射性能,纯金属阶梯槽线天线整体散射数值更低,在水平极化时具有明显优势。在三倍频的带宽内,纯金属阶梯槽线天线阵列有着与Vivaldi天线阵列相同的辐射性能,但前者天线剖面更低,结构强度更高,且在低散射性能上表现更加优秀。

摘要：组合动力飞机爬升段油耗占比高，亟需关注动力模态切换的安全性以及切换时机的选择，因此开展爬升轨迹优化研究具有重要意义。然而，因为模型非线性、非凸约束和强飞发耦合等因素的制约使得求解困难。首先，建立了体现飞发耦合特性的组合动力飞机模型。其次，为高效求解该问题，改进了经典鸡群优化算法的更新规则，进而与Gauss伪谱法融合形成混合优化算法。最后，对爬升段油耗与飞机关键参数进行了关联性分析。仿真结果表明，与单独使用鸡群算法或Gauss伪谱法相比，使用改进鸡群-Gauss伪谱法的油耗更低。此外，所提模型的爬升段油耗与飞机升阻比呈负相关；模态切换点的选取也对油耗有显著影响，但不呈现单调性。

摘要：通过金相组织观察、硬度测试、拉伸试验和电导率测试,探究了不同第二级时效工艺对7C04铝合金组织及性能的影响。研究结果表明,随着第二级时效温度和时间的增加,合金的强度和硬度呈下降趋势,而延伸率和电导率呈上升趋势;合金的第二相形貌没有明显变化,但相间距逐渐增大。经115℃×8 h+165℃×16 h双级时效处理后,7C04铝合金的抗拉强度为546.33 MPa,屈服强度为494 MPa,硬度为167.02,电导率为34.18%IACS,优化后的双级时效处理工艺能够显著提升7C04铝合金的综合性能。

摘要：针对2.5D针刺C/SiC复合材料的失效破坏进行了试验和仿真计算研究。开展了室温、500℃、1000℃无氧环境下0°层、网胎层材料的拉伸、压缩破坏试验以及2.5D针刺C/SiC复合材料的拉伸、压缩和弯曲破坏试验,并利用电子显微镜对试验件断口进行观察,分析了2.5D针刺C/SiC复合材料在不同温度下的损伤模式和失效机理。基于试验数据与观察结果,建立了通过单一铺层性能参数获取宏观针刺元件力学性能的方法,并依据多尺度理论和渐进损伤方法,借助Abaqus子程序二次开发进行了针刺C/SiC复合材料强度仿真分析。仿真预测的应力分布、失效模式与试验结果吻合较好,采用最大应变准则的强度预测精度可达94.7%,验证了分析方法在室温与高温环境下的准确性。