摘要：航空煤油采用3号喷气燃料(JET A⁃1),其是泄漏火灾中常见的危险源。基于理论分析、PHAST软件模拟,研究了航煤罐区中一个储罐泄漏引发池火灾后对周边储罐的影响,介绍了储罐之间安全距离的确定方法。研究结果表明,热辐射强度随着风速的增大而增大,最大风速时的热辐射值相对于平均风速时的辐射值增加了65.7%;随着距离的增加,辐射值变小,且随着罐体高度的增加,热辐射值变大,而大气湿度对热辐射影响较小;确定了本工程油罐安全间距为17 m;采用MATLAB软件进行理论计算并与数值模拟计算结果进行对比,最大误差为18.7%,具有较强的可靠性。研究结果对于油罐区设计、指导紧急救灾具有重要理论价值和实践意义。

摘要：为了解决应急条件下航空油料储备调度决策支持所需实时数据匮乏等问题,本文对航空油料应急储备管理与调度系统进行了研究。在分析航空油料应急储备现状基础上,提出系统总体架构,由业务应用层、应用支撑层、数据支撑层和技术支撑层构成。构建系统总体物理结构,并论述其数据控制中心和数据采集子系统设计方法。该系统的研究,可实现对航空油料储备网点的远程数据采集,优化航空油料应急储备资源配置,快速响应应急状况,生成航空油料应急调度方案,对提高航空油料应急保障能力具有重要意义。

摘要：航空油料管理系统是油料运作的重要组成部分,随着业务发展出现了一些问题与不足,如自动化水平和信息化程度较低及财务结算效率较弱等。为此,在借鉴国外经验的基础上,中国航油计划引入智慧加油系统,进行系统优化,实现数据质量提升、业务电子化、财务结算智能化、网络实时监控和大数据分析等功能,为中国航油与客户创造双赢局面,不断提升中国航油的竞争力。

摘要：本文针对《航空燃料水反应试验法》(GB/T1793-2008)方法研究现状和实际使用问题,设计了一款航空燃料水反应试验自动智能辅助装置。详细阐述了装置的结构设计、工作原理及主要参数,并应用该装置对航空燃料样品进行试验,研究了航空燃料水反应试验条件对试验结果的影响。研究表明所设计装置运行稳定,性能可靠,能有效保证试验结果的准确性,可用于实验室内进行航空燃料水反应试验,替代手动操作。

摘要：在分析了各种管材特性的基础上,总结工程实践经验,创新性地提出了在选择给水管时的选用原则和主要考虑因素,并对三大新型管材进行了性价比分析,以期为设计方、施工者、房屋开发商和投资者提供指导。

摘要：本文针对航空燃料点样取样实际问题,设计了一种航空燃料点样取样装置。详细阐述了装置的结构设计、工作原理及主要参数,并应用该装置对航空燃料点样取样进行模拟试验,研究了取样装置不同弹簧参数对试验结果的影响。研究表明所设计装置运行稳定,性能可靠,能够有效避免现有区间取样器由于底部阀门老化、变形等原因导致其关闭不严,从而掺杂其他点位的油样的情况发生,确保所取油样具有代表性,最大程度保障所取点样的准确性和代表性,可用于航空燃料点样取样,替代现有区间取样器。

摘要：阐述基于互通互联的完整流程链和数据链,通过微服务技术架构,引入数据中台的理念,构建符合航油信息化整体发展的全流程电子化管理,从而提升航油配置的统筹运营能力。

摘要：水平定向钻穿越作为非开挖施工方式的一种,施工技术已相当成熟,在大型河流管道穿越工程中得到广泛应用。文章以输油管道穿越黄浦江为例,对定向钻穿越的设计要点进行分析,并提出了一些合理化建议。

摘要：阴极保护技术作为金属腐蚀防护的一种有效方法已在全世界得到了较为广泛的运用。现在埋地管道、地上储罐、地下储罐、水下管道等油品储运设备设施已经做到了阴极保护系统和油品储运设备设施共同设计、施工及投产,并取得了优异的效果,本文全面阐述了对于油罐底部阴极保护的重要性以及必要性,并且从阴极保护的原理以及使用过程中的技术关键问题进行了具体分析研究,并提出了选择方案,可明显取得安全可靠、降本节能的效果,满足工艺和使用要求。

摘要：管道输送是成品油最主要的运输方式。从工艺及设备角度分析了成品油长输管道的能耗情况,并提出成品油长输管道工程设计中的节能措施。