摘要：可移动罐柜越来越多的被应用于国际危险货物运输,不同的设计标准和规范均定义了不同的关于防脆断措施的要求;ASME Ⅷ-1作为国际通用的压力容器设计和制造标准,详细介绍了金属受压材料的防脆断的措施,但是鉴于ASME章节过多和其排版的差异,很难全面理解。文章结合目前国际主流的可移动罐柜规范和ASME Ⅷ-1的要求,分析在设计和生产可移动罐柜时对金属材料防脆断要求的理解及措施。

摘要：海上风电场用应急避险舱可有效提高作业人员的工作效率和安全等级。文章阐述了海上风电场用应急避险舱的设计要求,可为相关产品的设计提供参考。

摘要：采用虚拟样机仿真分析软件ADAMS,建立了某型号船用低压框架式断路器系统的参数化模型。通过对该船用低压断路器系统运动特性的动态仿真分析,证明了模型的正确性。针对带载合闸过程中存在的触头间易产生拉弧现象,对动力系统中各弹簧的技术参数进行设计研究分析,获得各参数对断路器系统的影响灵敏度。针对各参数灵敏度高低的不同,以动触头转动角速度为优化目标函数,完成该断路器动力系统的优化设计分析。优化后的系统缩短了触头间的燃弧时间。该分析对于提高产品的安全可靠性和使用寿命具有指导意义,也为进一步的产品开发与优化设计提供了良好的平台。

摘要：凝结水精处理系统在核电站整套机组中起着十分重要的作用。简单阐述巴基斯坦恰希玛核电站C2凝结水精处理系统的系统概述、系统硬件设计、系统软件设计和通讯网络设计等。实现的凝结水精处理系统一次性通过测试,目前运行良好。

摘要：近年来,可再生能源成为全球热点,在国家大力扶持下,我国风电产业发展迅速,随着风机运行时间增加,暴露出来的问题也越来越多。以风机轴承常见的跑圈故障为例,从设计、选型、使用三个层面阐述了故障发生的原因及相应的应对方法。最后从综合角度出发建议了几点改善方案,为最大程度上避免类似故障发生提供了思路。

摘要：起重船作为一种工程船舶,由于其起重作业要求,船体结构局部区域受力集中且分布不均匀,因此对船体结构强度的要求比较高。本文针对某58m沿海航区起重船,运用***/Nastran有限元计算软件,计算其起重作业工况下的局部结构强度,分析应力分布规律,对该类型船舶的结构设计具有参考意义。

摘要：针对拖曳埋置锚在海洋工程锚泊定位系统中结构强度的设计难点,以及缺少明确的试验方法问题,以某型拖曳埋置锚为研究对象,建立了简化的拖曳埋置锚结构强度分析模型,验证了不同工况下拖曳埋置锚的结构强度计算要点,总结了拖曳埋置锚设计要点与试验方法。结果表明:海洋工程拖曳埋置锚应计算关键剖面的结构强度,并通过试验验证其强度,试验验证负荷可取50%系泊链破断负荷,约束点取距锚爪尖端20%~30%的锚爪长度。

摘要：奥氏体不锈钢材料具有良好的塑性,通过室温应变强化技术对奥氏体不锈钢容器进行超压处理,提高了奥氏体不锈钢容器的屈服强度,从而提高了许用应力.这样可以明显地减小材料的厚度,降低容器的自重,实现冷冻液化气体罐式集装箱的轻量化设计,达到了节能降耗的目的.

摘要：极端相干阵风(ECD)和台风极端风向变化(EDC_(T))两种风况中存在风向的极端变化,在此工况下风电机组停机,风轮的不平衡载荷更加显著。针对风电机组停机时转速下降的特点,文章对传统独立变桨控制中滤波器的设置方法、相位补偿的设置方法和工作区间进行了改进,提出了独立变桨停机控制策略。文章设计了GH Bladed和MATLAB/Simulink交互软件,采用改进的独立变桨停机控制策略,仿真了NREL 5 MW风电机组在ECD和EDC_(T)风况下停机载荷的变化特性。研究结果表明:提出的控制策略可以有效减小机组停机时轮毂M_(YN)和M_(ZN)的极限载荷,减小幅值达39%,显著降低了台风极端风向变化对停机时的风电机组结构的冲击。