摘要：该研究以某钢铁企业作为研究对象,深入分析该企业在现有余热回收技术基础上,如何通过设计与实施高温废气余热回收系统与热电联产系统,提高能源利用效率并减少碳排放。该研究重点介绍了高温废气余热回收系统的设计细节,基于热电联产系统的配置,制定了联合循环锅炉与蒸汽发电系统的设计方案。研究结果表明,实施余热回收与梯级利用技术显著提升了能源利用效率,回收的热能有效用于蒸汽发电以及生产过程加热,减少了外购电成本,企业自供电能力大幅提高。在经济效益方面,优化系统后的投资回报周期较短,能源成本显著降低。该研究为工业企业提供了一种高效的能源回收与梯级利用解决方案,具有很高的应用潜力。

摘要：机械传动齿轮在各种机械设备中起着至关重要的作用,其失效问题对设备的运行和生产效率有着直接影响。本文重点探讨了机械传动齿轮的常见失效形式及其原因,包括磨损失效、表面疲劳失效、塑性变形失效、折断失效和胶合失效。针对这些问题,提出了相应的应对策略,包括加强润滑管理、提高齿轮质量、加强检查和维护、改善工作环境及优化齿轮传动设计等,旨在有效提升齿轮的性能,延长其使用寿命,确保机械设备的稳定运行。

摘要：针对风力发电机组塔架法兰的螺栓连接,基于IEC 61400对其公差的要求和可能发生的平面度问题,采用有限元方法进行应力计算。结合实际风力发电机组法兰螺栓连接实例计算,对塔架法兰内倾量和平面度公差对筒壁和螺栓的影响进行总结,提出法兰内倾角公差设计方法,比较平面度公差对螺栓的影响,可为提高塔架法兰连接的可靠性提供更为严谨的设计方法。

摘要：为研究复合材料风电叶片壳体贯穿性损伤下的修复方案,选取某50 m级叶片对其壳体进行人为破坏,设计制定修复工艺方案,并对修复后的叶片进行全尺寸疲劳试验和疲劳后静力试验以验证修复工艺的可靠性,评估修复方案对叶片结构的影响。结果表明:对于较大面积贯穿性损伤的叶片壳体,可以在对应叶片生产模具上制作衬板作为修复基础,以保证叶片壳体修复后的型面与损伤前型面一致;在空间狭小、人工修复无法操作的情况下,可采用壳体开窗的修复方法;修复后的叶片通过了疲劳试验和疲劳后静力试验,验证了修复方案的可靠性。试验数据表明,修复方案对叶片结构的影响较小。

摘要：文中针对风力发电机组的螺栓连接设计,以某厂家直驱发电机主轴与机架的双层螺栓连接设计为例,采用工程计算和有限元方法进行了螺栓应力和疲劳计算对比,发现两者在应力分布和应力数值上均存在较大差异。内层螺栓的弯矩应力有限元计算结果分布特殊,经过对接触状态的分析,获知此种现象是由接触面变形导致滑移所致。因此,对于风力发电机组中的大尺寸、大分布圆直径的螺栓连接,由于被连接部件的变形和接触面滑移问题,螺栓弯曲应力已经严重影响了其设计强度和寿命,而采用简单的工程计算无法考虑弯矩应力,已经不能指导设计,应采用有限元方法综合分析被连接部件和螺栓的变形与受力,以保证设计的充分可靠。

摘要：针对经典TLP在中国南海北部水深330 m海域油田千年一遇环境下的整体运动性能和张力腿系统响应情况进行研究,对TLP平台进行全耦合时域计算分析,并对平台运动、张力腿响应及平台甲板气隙等进行分析校核。分析结果表明:千年一遇生存条件下,平台张力腿系统安全;平台水平偏移较大,对立管设计挑战较大;平台甲板气隙较为临界,存在甲板上浪风险。

摘要：对一艘中国南海北部服役的内转塔单点FPSO在新环境条件下的系泊系统载荷变化及其对STP浮筒静密封的潜在影响进行分析,结果显示,在新环境条件作用下,FPSO系泊系统最大张力、系泊系统平面内载荷增加30%以上,系泊系统垂向载荷增加12%。同时,对该FPSO在200年一遇极端环境作用下的系泊系统响应进行分析发现,此时FPSO的系泊系统已不能满足系泊完整状态的安全系数要求。研究结果表明:该FPSO的STP静密封系统在新环境条件下存在较大失效风险,有必要对液压锁紧装置、浮筒及舱壁重新进行优化设计及结构强度评估。

摘要：近年来伴随船舶大型化,基于船体、管路的3D设计软件应用,船舶设计越来越向着精细化、多元化的方向发展。舷侧阀作为舱底海水、舱底水、污油水排泄的重要阀门,当前标准的舷侧阀无论是口径、体积均已无法满足综合排泄需要。船舶行业越来越需要一种空间占用小、经济耐用、综合布置的一种大口径阀门来实现多种舱底的综合排泄终端控制。

摘要：中国船级社《锂电池冷藏集装箱检验指南》(GD04-2022)(以下简称指南),于4月1日生效,为我国尚处于试运营的锂电池冷藏箱在设计、制造、试验和检验等方面提供了有力的技术支持。那么在对锂电池冷藏集装箱开展实际检验时,如何把指南的要求落实到具体的检验要求中呢?

摘要：针对海上浮式风机在50~80 m的过渡区水深采用悬链式系泊系统刚度不足的问题,建立系泊系统刚度计算数学模型和浮式风机全耦合仿真分析模型,结合MATLAB参数化系泊静态刚度计算方法和FAST全耦合动态仿真方法,对比分析在不同工况下系泊布置形式对平台运动特性和系泊缆张力的影响。结果表明,6根系泊缆较3根系泊缆布置形式在系泊刚度设计方面更加有利,且通过结合系泊配重的合理布置能够有效减小平台运动和一缆破断工况下的瞬态冲击载荷;浮式风机在正常发电和停机空转工况下低频和波频运动占比有明显差别,可据此对系泊刚度的进行针对性设计,系泊刚度与平台运动控制分量的匹配是过渡区水深系泊系统设计的优化方向。