摘要：船舶设计作为船舶制造业中的重要一环,所涉法律问题却研究的较少。通过着重介绍船舶设计的相关法律问题,为我国船舶科技创新做好软科学的研究。

摘要：本文介绍了一种新型船用织物及其复合材料的特性。由于该织物具有纤维无卷曲、多层、多轴向、平行铺放等特性。提高了复合材料的增强率、可设计性和可混编性 ,从而提出新的设计理念。文中所举实例表明 ,按照新的设计理念 ,在船舶制造中合理地使用该材料 ,减轻了船体重量 。

摘要：某些设备搁置在甲板上的搁置脚为金属结构,此时与甲板接触区域压力分布具有不均匀性,直接进行均布载荷作用下的线弹性计算不合适。本文采用有限元软件进行非线性接触计算,通过数据处理,得到甲板纵骨接触力分布规律,即甲板纵骨接触力的分布主要集中在3个部位。在此基础上,建立了三力平衡模型,提出了3个力分别对应的计算公式,并通过多跨梁简化模型验证了其合理性。

摘要：研究2006年海事劳工公约对第七代超深水钻井船起居舱室舒适性的要求,分析了卧室自然采光、卧室人员配置、个人卫生设施、餐厅设置等对起居舱室布置的影响。研究COMF(NOISE)2和COMF HEALTHNOISE2船级符号的噪声控制要求,分析了起居舱室噪声控制的难点。综合起居舒适性和噪声控制要求,进行该船的起居舱室设计,重点提出了住舱和医务室的噪声控制措施。

摘要：在阐述控制医院船手术室气流组织意义的基础上,分析了海上医院手术室及其区域气流组织的特点及影响因素,提出了进行控制的途径及方法.

摘要：随着计算机技术、网络化技术的发展,传统的手工制定计划的方式逐步被实时动态的基于网络的计划方式所代替。分析了协同设计软件Windchill和专用计划软件Microsoft Project特点,将二者进行集成,在Microsoft Project中制定船舶设计计划,将其导出到Windchill系统中在网络环境下进行计划的执行和监督控制,从而满足具有分布式、并行协同设计特点的计划管理系统。

摘要：带缆桩、导缆器等系泊设备,在船舶处于系泊作业时,会受到很大的集中载荷作用。为保证系泊的安全,中国船级社MSC/Circ.1175通函要求必须对系泊设备的支撑结构进行有限元强度分析。以2200马力全回转拖轮为研究对象,以中国船级社《国内航行海船建造规范》(2006)为依据,采用***/Nastran有限元软件对该拖轮艏部带缆桩甲板支撑结构作强度校核,其结果可为同类船舶艏部带缆桩处结构设计和优化提供参考。校核结果表明,该船艏部甲板支撑结构满足规范中的强度要求。

摘要：本文简要介绍了OA系统的概念、发展、功能构架及特点,重点分析了中国船舶及海洋工程设计研究院OA系统中公文管理模块的应用实施、存在问题、应用效果及体会,为实施OA系统公文管理的企事业单位提供借鉴。

摘要：SPAR平台是目前最具发展潜力的一种浮式平台,受到人们所关注.论文针对南海典型深水气田开发的需求,介绍一种具有储油功能的SPAR平台的总体布置、系泊系统及立管系统的设计.该平台作业水深为2000m,储油能力为15000t,能满足南海典型气田凝析油的储存要求.