摘要：针对鸟群算法易陷入局部最优解的问题,本文提出一种多维度自由粒子改进鸟群算法,并基于FPBSA算法提出了一种舰船管道路径设计方法。提出一种编码方法,采用莱维飞行替代鸟群算法的随机搜索过程,增强算法寻优能力;设计一种多维度自由粒子用于精准寻优,解决算法在处理多维度问题时容易陷入局部最优解的问题;给出一种新的分支管道处理策略,并给出了一种可用于求解单管道、分支管道混合布置设计的舰船管道路径设计方法。对比实验结果表明:FPBSA算法在相同条件下收敛速度提升了约80%,证明了所提算法的高效性和其卓越的快速收敛性能。同时,通过仿真案例和UTS实际案例进一步证明了所提算法的实用性和可靠性。研究成果可以为实际舰船的管道布置设计提供依据和支撑。

摘要：浮式生产储卸油装置(FPSO)作为深远海油气开发的重要装备,负责原油的加工、储存和转运,还为船上人员提供生活和工作的环境。其中,厨房作为重要的生活区域,其暖通系统设计至关重要。文章基于某新型FPSO厨房暖通系统的设计过程,结合显热系数焓湿图作图法,优化了FPSO厨房暖通系统的设计要点,包括通风、温度控制和能源管理,旨在优化FPSO项目的高效和安全运营。

摘要：电站设备作为电力工业的核心,其成套设计技术的发展对电力行业的整体进步具有重要意义。综述电站设备成套设计技术的研究状况,包括技术发展历程、主要技术特点、关键设备与技术革新、市场应用与挑战等,以期为未来的研究和应用提供参考和借鉴。

摘要：伺服张力水平过高会加速机械设备的老化速度,从而对机械元件的使用寿命造成影响。该文设计的基于CNN的伺服机械张力自动化控制系统,联合机械驱动电机,建立伺服控制电路,调节自动化控制传感器的实时运行状态;在CNN网络结构中,联合实时运行状态,计算并控制机械张力,完成自动化控制软件设计。实验结果表明,该系统可将伺服机械张力控制在负载压力的30%以下,不会因伺服张力水平过高而造成机械设备快速老化的问题,能够维持机械元件使用寿命。

摘要：1950年11月29日,新中国第一个舰船及海洋工程总体设计研发机构——中国船舶集团第七○八研究所诞生于上海黄浦江畔,开启了为国铸利舰的艰辛岁月和创新之旅。70年来,他们秉承“胸怀祖国,献身军工”的远望精神,始终坚持“服务国家战略、引领技术进步、创造行业价值”的发展使命,研发了一型型大国重器,在我国舰船事业发展的蓝图上绘就了一幅幅动人的画卷。

摘要：为了实现某新型闭式循环水下动力系统原理样机闭环控制,本文分析系统典型工作过程,研究系统关键参数,选取六氟化硫(SF6)质量流量作为控制量,选取热管反应器温度作为被控制量,将换热水工质的质量流量视为扰动量,设计系统闭环控制方案。闭环控制系统与主机一起在热态试验台进行试验,通过加大换热水工质质量流量使汽轮机转速达到预期的转速和电功率,在此期间炉温闭环控制误差小于2%,表明该控制方案可将整个动力系统综合为一个可以安全稳定运行的高效有机整体,并且达到了原理样机指标要求。

摘要：为了验证全三维优化设计效果,并探索适用于船用燃气轮机工作特点的叶型,利用扇形涡轮叶栅试验台,针对某船用燃气轮机原型和改型两套涡轮导叶,开展了不同攻角下的扇形叶栅气动性能试验。应用五孔探针、叶片表面静压测量孔,分别测量了叶栅出口流场、不同叶高处叶片型面的压力,分析了导叶出口截面速度场及总压损失分布,导叶根、中、顶这3个截面压力分布,以及节距平均出口气流角、总压损失系数沿叶高分布等。优化前后试验结果对比分析表明:经优化改型后,沿叶高方向导叶表面压力分布更趋均匀化,叶片后部加载特征更加明显,在试验攻角范围内(-10°~+10°)导叶总压损失系数明显减小,且攻角变化对损失影响较小。结果表明,导叶该型是成功的,改进后的导叶对变工况的适应性更加优良,非常适合用于工况变化较为频繁的船用燃气轮机。

摘要：采矿船作为多金属结核采矿试验支持船舶,采矿作业较频繁的通过船中处月池进行硬管和中继站等作业装置的布放回收。船舶在波浪中的运动以及月池内部水体的运动有可能造成甲板上浪以及采矿装置的碰撞损坏,从而影响采矿作业的安全性。本研究提出在月池内部适当地设置防撞装置和阻尼装置,可以有效减小波面升高并能承受一定的碰撞接触,有效地扩大作业窗口期。本文首先采用频域计算方法分析了不同海况下采矿船的运动和月池波面升高情况,进一步研究提出了月池内部防撞消波装置设计方案,并通过水池模型试验的方式论证了该装置在减小月池内部波面升高的有效性,该研究成果对提高深海采矿布放作业率有重要的参考意义。

摘要：针对气液射流反应过程的流动特性,在欧拉两相流模型、组分输运模型、涡耗散化学反应模型以及Lee相变模型的基础上,对气态六氟化硫与高温液态金属锂的气液射流反应过程进行了三维数值模拟研究,分析了射流反应气羽宏观参数及其变化规律,研究了入口压力对流场温度分布的影响及其与气羽的对应关系。研究结果表明:所采用的数值模拟方法可以较好地预测气液射流反应过程;射流反应气羽主要由六氟化硫核心区和锂蒸气气羽区组成,宏观结构参数主要由锂蒸气气羽决定;六氟化硫核心区与锂蒸气气羽穿透长度均随入口压力的增加而增加;温度峰值位置和总反应速率峰值位置与射流反应气羽尾部相对应。研究结果可为气液射流反应器的优化设计和安全运行提供指导。

摘要：针对鱼雷反潜时复杂的入水过程,采用FEM/SPH耦合方法,对鱼雷入水过程进行了仿真,研究了鱼雷入水过程中的冲击加速度和入水初始段鱼雷姿态的变化。仿真过程中发现了"忽扑"现象对鱼雷入水后非定常运动的重要影响。通过分析试验数据,完善仿真模型,模拟了"低压力"引起的鱼雷入水后的"忽扑"现象,仿真分析了鱼雷真实的入水非定常运动过程。结果可为鱼雷入水弹道设计和结构承载能力设计提供一定的依据。