摘要：以某摩擦同步离合器为研究对象,运用Pro/E软件进行参数化结构设计和建模,通过专用接口Mechanism/Pro生成刚体并定义简单约束后,导入到动力学仿真分析软件***中,添加复杂约束和作用力,对其进行动力学仿真分析。缩短了该离合器的设计周期,同时提高了设计质量,为该离合器的设计分析提供了一种有效的新方法。

摘要：某台大型反应设备,根据工艺布置及检修条件需要采用耳式支座。受限于各种因素,耳座的结构设计需要设计者自行计算。依据相关参考文献及标准对该设备的耳式支座进行了设计。

摘要：MTU2000/4000推进柴油机主要应用于高速船,但不少轮机设计人员对这两型柴油机的特点了解并不充分,因此在轮机设计中也无法充分利用这些特点。该文针对MTU2000/4000推进柴油机机型的特点,结合作者多年的工作经验和体会,开展机型选择、功率的标定和使用、发动机特性曲线和螺旋桨设计点的选择、散热量和安装等方面的总结,对于轮机设计人员有一定的参考价值。

摘要：固体氧化物燃料电池因其高效环保被誉为21世纪绿色能源,但是由于电池衰减和系统集成度较低,造成许多余热无法回收利用,导致装置的整体发电效率并未达到理想状态。本文通过以千瓦级固体氧化物燃料电池发电系统为研究对象,建立SOFC三维模型并详细介绍其设计原理与工作过程,加强对核心部件结构自主设计优化,分析电堆在750℃运行的可靠性与稳定性,同时提出部件的模块化设计理念,测试系统运行参数,平均单层电压大约0.8V,系统进入全面温度,通过在线数据采集与监控,为进一步探究SOFC大型发电系统奠定基础。

摘要：以大功率摩擦同步离合器为研究对象,以建立参数化设计和仿真分析集成系统平台为目标,阐述了一种利用VC++6.0作为开发工具,融合基于Pro/E的离合器参数化设计流程、基于ADAMS动力学仿真分析方法及基于MARC有限元分析方法等的集成系统设计原理、程序流程及系统实现的关键技术。该系统采用面向对象的思想开发,流程清晰,界面友好,操作方便,较好地整合和实现了大功率摩擦同步离合器的现代设计方法。应用该系统可大幅提高该离合器设计质量和设计效率。

摘要：针对工艺气螺杆压缩机,设计了一种入口喷液装置,类型为离心式喷嘴。采用Fluent对流场进行数值模拟,使用VOF方法和realizable k-epsilon对模型计算,得到了入口管段中液滴粒径和喷嘴锥角的对应关系。简化螺杆压缩机的工作过程,等效为绝热压缩,研究不同液滴尺寸对热交换以及压缩过程轴功率的影响,得到最优化的喷嘴设计。最后进行压缩机运行试验,验证设计方案合理性。

摘要：由于空气弹簧隔振器的刚度不仅与空气室的空气压力、承载载荷有关,还与不同形式空气室的有效承压面积、胶料性能等有关,因此各种形式的空气弹簧隔振器其刚度特性相差很大.采用实验的方法,设计一种空气弹簧隔振器必将耗费大量的人力物力,而采用经验公式,又存在较大困难.因此采用有限元方法,解决空气弹簧隔振器设计必须考虑的气固耦合、非线性等关键技术,进行空气弹簧隔振器结构的静态应力、变形及隔振系统的振动特性分析,优化空气弹簧隔振器的设计流程,并进行试验验证.

摘要：随着现代造船技术的发展,船舶对电能管理系统的可靠性和经济性要求越来越高,因此船舶电站的控制、监视和管理的重要性越来越突出。根据油电混合动力港作拖轮电能管理系统的特点,对该船电力系统的组成和功能要求进行分析,在此基础上,对该船电能管理系统进行了详细设计。本船以西门子S7-1200型号PLC作为核心控制器,并对柴油发电机组和轴带发电机组的功能设计及软件流程作详细阐述,本船已投入使用,实用效果良好。

摘要：为保证电磁兼容试验在设计后期起到有效的验证作用,从分析电磁兼容试验的特点入手,结合某型设备在后期试验中得出的结论,分析前期设计的不足,提出弥补措施,使其达到相应的要求。

摘要：以标准规范为依据,论述了民用建筑群环境噪声治理的方法,并通过案例,详细论述了建筑群中典型动力设备噪声源的治理方法及结果。该方法能够为建筑群噪声设计提供一定的参考。