摘要：档案数字化工作是遵循大数据时代发展规律,适应知识化、智能化、智慧化建设的必然规律,是档案信息化建设的基础,更是最大化实现档案价值的重要途径。本文结合档案信息化发展要求,从宏观、微观层面阐述了档案数字化工作的实际需求;同时,结合工作实际,从基础保障、具体实施两个层面进行研究策划,为做好传统载体的档案数字化工作提供操作方案。

摘要：舰船电子设备通常由多块板卡构成,且设备的内外部环境复杂,许多板卡都放置在密闭的机箱内,因此在舰船上按照传统USB-JTAG模式对板卡上的现场可编程门阵列(FPGA)芯片进行调试时会有很多不方便。设计了一种基于赛灵思虚拟电缆(XVC)协议的点到多点(PTMP)以太网调试模块,通过单个以太网口就能远程调试所有板卡上的FPGA,并支持多人同时调试,有效提升了舰船现场的调试效率。

摘要：根据载车实际工作指标,介绍了一种基于车载平台的电动调平腿的设计,并进行了理论计算和仿真分析。该调平腿具有承载大、精度高、调平速度快等特点,并且环境适应性好,很好地满足了指标要求和装备使用需求。

摘要：面对日益复杂的战争环境和电磁环境,干扰机需要在同一时刻干扰多个目标,数字同时多波束技术能够有效地解决这一问题。分数延时滤波器是实现数字多波束网络的核心技术,用数字延时的方法代替传统移相方法,能够有效地解决方向图扫描不准和主瓣展宽等问题。推导了数字波束形成结构,而且通过窗函数法、复频响应法和可变参数的Farrow结构法去设计分数延时滤波器,并对它们的性能进行了分析比较。

摘要：在高动态、恶劣温度环境下,微机电系统(MEMS)陀螺仪受温度变化的影响巨大。通过理论推导研究陀螺仪温度漂移的影响,并设计试验进行验证。根据试验结果建立温漂补偿模型,对陀螺仪温漂进行补偿,能够有效地改善陀螺仪测量精度。

摘要：从航海导航角度出发,雷达与目标自动识别系统是使用最为频繁的技术设备,通过二者的高效数据信息融合,能够较好地解决数据冗余和系统稳定问题,进一步为船舶提供精度高、可靠性强的数据信息。本文从融合原理出发,详细分析了技术体制整合、数据基础对接以及优化算法改进等内容,为实现雷达与AIS数据融合系统设计提供了参考,具有一定的借鉴意义。

摘要：论文介绍了以真实战场场景数据为基础的电子对抗系统模拟训练设计方法,应用真实场景数据结合人工设定形成模拟训练数据,并探讨了在电子对抗系统模拟训练中的应用。

摘要：针对一种Ka波段缝隙天线壁厚薄、精度高的特点,阐述了采用不同制造工艺的两种天线结构形式,并就这两种天线的结构特点、制造难点、结构优缺点及适用条件进行了分析探讨。

摘要：介绍了一种自密封浮动盲插流体连接器,该流体连接器在连接和分离过程中能够实现自动密封,流体不会泄露,同时具有径向浮动功能,可以降低插合过程中插头和插座对精度的要求,最后对该流体连接器进行了实验验证,结果表明该流体连接器可以实现流体管路接通或者断开的功能,可广泛运用于各种冷却系统。

摘要：基于现场可编程门阵列(FPGA)设计了一种信道化接收模块,用于干扰信号的时频分析,为雷达抗干扰过程中干扰特征的识别提供时频谱数据。采用多相滤波方法,实现了对干扰信号的检测。