摘要：结合船舶操纵运动中横摇运动的特点,建立了基于径向基神经网络的四自由度船舶操纵运动预报模型。通过Z形试验和回转试验的部分仿真数据充分训练该神经网络,然后使用训练好的网络预报10°/10°Z形操纵运动,并将预报结果与仿真值进行对比,验证了所提出预报方法的有效性。同时基于该网络预报20°/20°Z形操纵运动和35°回转运动,证明该预报方法的具有良好泛化能力。

摘要：以某型新设计船用燃气轮机高压涡轮动叶拟备用的冷却流路方案为研究对象,采用全三维流热耦合方法研究了不同冷却通道形式对涡轮叶片换热的影响。比较了3种方案,方案Ⅰ的优点在于消除了叶片顶部凸台的高温区域,截面平均温度及冷却效果均可接受;方案Ⅱ充分利用冷气与金属温差叶片冷却效果与截面平均温度分布较好。方案Ⅲ强化了叶身中段换热。结果表明,通道形式对叶片表面的温度分布作用明显,同时也影响着叶片的冷却效果,以及截面平均温度沿叶高的分布。本研究成果为该涡轮叶片冷却流路的选用提供了理论依据。

摘要：采用数值模拟方法对超音速喷嘴的变工况性能进行了分析,研究了不同压比下速度系数以及喷嘴内部流场的变化规律得到了,设计工况下喷嘴的速度系数(0.96)和总压恢复系数(0.87)。为进一步掌握超音速喷嘴的气动性能,进行了平面叶栅风洞试验,测量了不同压比下叶片表面马赫数分布,结合数值模拟结果,分析了叶栅通道内的流场特性。在超音速喷嘴出口截面处,由于膨胀波组等因素的影响,吸力面将产生马赫数拐点,并随着压比的减小逐渐后移;当偏离设计压比时,叶栅吸力面将出现汽流分离;通过叶栅S1流面纹影照片,观察到了叶栅槽道内的波系构成,与数值模拟结果具有较高的一致性。试验结果验证了数值计算的准确性。

摘要：文章论述了一种基于微处理器PS配置方案配置与其接口的FPGA器件的实现 ,充分利用微处理器内较大的闪速EEPROM程序空间 ,占用很少的I/O端口 ,省去配置器件 ,易于调试时更改器件设计。在某些应用中 ,采用该方法可以实现实时的智能在线重新配置 ,得以在空间上充分发挥可编程器件的潜能。

摘要：采用基于数值模拟的正交实验优化设计方法对应用于氢氧蒸汽发生器的高湿氢氧同轴剪切喷注器进行研究,分析燃烧室流场、温度场和组分分布情况.以燃烧长度作为燃烧性能评价指标,以燃烧室壁面平均温度作为壁面热负荷的评价指标,研究氧气喷注速度（20~40m/s）、高湿氢氧速度比（3~7）和氧喷嘴端面厚度（0.5~1.5mm）对高湿氢氧燃烧器燃烧性能和燃烧室壁面热负荷的影响.结果表明：燃烧室头部存在利于点火和维持稳定燃烧的回流区,高湿氢气和氧气射流之间存在高温剪切燃烧层.高湿氢氧速度比对燃烧性能和燃烧室壁面热负荷的影响最为显著,氧喷注速度次之;而氧喷嘴端面厚度影响对燃烧性能和燃烧室壁面热负荷的影响均不明显.增大氧气喷注速度和速度比会缩短燃烧长度,提高燃烧性能,但同时增大燃烧室壁面热负荷.高湿氢氧速度比和氧气喷注速度的交互作用对燃烧性能、燃烧室壁面热负荷的影响显著,其他参数交互作用产生的影响都非常小.在所研究的工况范围内,最短燃烧室长度为68mm,最低壁面温度燃气温度为1 966.9K.

摘要：贫燃预混燃烧是目前实现干式低排放的主要技术措施之一,然而该燃烧技术在机组运行中,总会出现低工况下燃烧室贫燃熄火和回火等问题,为了改善低排放燃烧室的贫燃熄火特性,需要对低排放喷嘴进行结构设计改进。本文针对某型低排放燃烧室,以提高燃烧室贫燃熄火过量空气系数为目标,对低排放喷嘴的值班路进行设计改进。结果表明:(1)旋流缩放组合式值班喷嘴可以形成稳定的值班火焰;(2)旋流缩放组合式值班喷嘴可以引燃主喷嘴;(3)采用旋流缩放式值班喷嘴后,燃烧室的贫燃熄火过量空气系数提高了23%。

摘要：对舰船冲击环境理论解分析,通过数值试验建立了一种冲击环境工程化预报方法。通过分离变量法将冲击环境的预报分为特征谱速度和冲击环境本征方程两部分。特征谱速度主要与外载荷参数及舰船尺度特性相关,反映冲击载荷对冲击环境的影响程度;冲击环境本征方程与系统固有特性有关,描述冲击环境在船体结构中的衰减规律。通过典型舰船冲击环境数据对预报公式中的参数进行了分析。最后,将建立的预报方法与实船试验得到的结果进行了对比,表明了该方法的合理性和适用性,可为舰船在早期设计阶段开展抗冲击设计提供参考。

摘要：为了实现船用减速箱的低噪声设计,提出了一种基于声学贡献量的减速箱阻尼材料布局方法,该方法能够准确有效地确定阻尼材料的附加区域并达到了良好的降噪效果。首先以某船用单级人字齿轮减速箱为研究对象,建立了减速箱结构的有限元/边界元模型,在施加齿轮系统的振动激励后求解出各场点的辐射噪声。其次通过声学传递向量(ATV)分析和模态声学贡献量(MAC)分析对减速箱表面进行板面划分,并对已划分的板面进行板面声学贡献量(PAC)分析。最后将阻尼材料添加到对辐射噪声贡献最大的板面区域内,对不同方案的降噪效果进行了对比。结果表明依据该方法进行的阻尼材料布局设计可以在0~4 000 Hz范围内准确有效地降低观测点的辐射噪声。

摘要：随着海洋开发工程的不断发展,对作为动力的水中电动机需求亦会迅速增加。在设计水中充液电动机时,较准确地计算其温升,将成为设计水中充液电动机的重要课题。本文就如何根据设计的电机损耗、以及选用材料、充液性质、电机的结构,对电机的温升作了一些探讨,对提出的方法,通过与已经试制、并正在使用的电机的试验结果进行了验证。

摘要：叙述了高速盘式无铁芯永磁电机控制原理及控制系统的设计思想,根据盘式电机用于高速吸尘器的实际要求,设计了效率高、体积小、重量轻、价格低廉的控制装置。