摘要：本文使用灰熔融特性实验台,对还原性气氛下降温过程中准东煤煤灰的熔融特性进行实验研究,通过使用SEM(Scanning Electron Microscopy)、EDS(Energy Dispersive Spectrometer)和XRD(X-Ray Diffraction)等实验仪器,考察了不同温度激冷条件下的准东煤高温灰和低温灰凝结特性的差距,并对碱金属影响熔融态灰渣样品的凝结过程,进行了相应研究。研究结果表明,受晶体成核速率和晶体生长速率的影响,准东煤样品在降温激冷过程中,晶体成分的含量先增加再减少;准东煤样品晶体析出主要集中在800~1 200℃,出现了较为规则的图案和孔隙、棱角结构,元素出现了富集的情况;在灰渣降温过程中,析出的高温晶体类物质在熔融态玻璃体内形成了骨架结构,同时低温共熔物质填充了晶体骨架之间的孔隙结构。

摘要：为了研究半导体制冷技术应用于车用制冷设备的可行性以及为半导体制冷器的设计提供理论依据,本文搭建了半导体制冷实验台,首先进行功率一定时的制冷定常性验证,并对三种型号的半导体制冷片进行温度场标定实验,根据测量结果计算温度场的平均温度和制冷片的制冷效率。实验结果表明,在制冷条件不变的情况下,两次制冷实验中同一测点的温度相差在0.2～0.3℃,在误差范围±0.5℃之内制冷实验满足定常性验证,并且计算得到制冷片效率均在43%以下,并且随着制冷功率的增加,制冷效率下降明显。因此半导体制冷技术应作为辅助制冷系统应用于汽车空调。