摘要：总结了常用的多软件协同集成仿真方法,设计了包括应用层、支撑层、通讯层和设备层在内的船舶燃气轮机装置多软件协同集成仿真平台体系层次。选择MATLAB/SIMULINK环境开发应用层和支撑层,选择"多文本读写"模式实现通讯层的多软件协同运行接口,开发了可重用自治性仿真模型的一体化集成仿真平台。通过COGAG装置在机械推进工作方式下的多软件协同集成仿真实验,初步验证了平台体系框架的合理性和有效性。

摘要：为了提高燃气轮机的功率,一种有效的方法就是在高低压压气机之间增加间冷器,从而降低高压压气机进口的温度,减少耗功。考虑到燃气轮机总体设计需求,间冷器设计必满足高效、紧凑的要求。用解析法对间冷器的性能进行设计计算,搭建试验台对其性能进行验证,试验结果表明:换热效率误差为1.8%,空气侧流阻误差为30.5%,水侧流阻误差为2.03%。通过分析对比解析计算结果与试验结果,提出换热效率及空气侧流阻修正公式,为板翅式换热器的设计提供了参考依据。

摘要：为了使压缩感知重构算法在实际重构信号时不需要稀疏度先验信息,本文提出了分段正则化正交匹配追踪算法。该算法根据信号重构残差量设计阈值,构建候选集。通过正则化候选集提取出用于表示信号的原子,并将其存入支撑集;当候选集为空集时,选择相关系数最大的原子加入支撑集。最后,针对支撑集中的原子求解最小二乘问题实现信号的逼近和残差量的更新。实验结果表明:针对长度为256的高斯信号和二值信号,提出的算法在稀疏度分别达到50和40时,精确重构率可达90%以上;在信号稀疏度相同的条件下,重构效果和速度整体优于现有的同类算法,具有速度快、稳定性好的特点。

摘要：运用有限元仿真方法,探讨了在大装药量武器空中爆炸作用下舰船结构毁伤特性,推导并验证了舰船安全半径。仿真结果表明:在大装药量武器空爆冲击载荷作用下,由于超压作用,舰船水线面以上结构出现大面积塑性变形破坏,并且,响应对爆距变化敏感,而水线面以下结构加速度、应力响应相对较小,且对爆距变化不敏感。在此基础上,总结并验证了大装药量武器空爆作用下的舰船安全半径公式,从而可对舰船状态进行快速评估。研究结果对舰船结构抗毁伤设计具有参考意义。

摘要：传动误差是齿轮振动噪声重要的激励源,对齿轮传动的动力学负载和齿轮失效有重要的影响。考虑齿面弹流润滑影响,构建含有齿面摩擦以及时变啮合刚度的斜齿轮传动误差动力学模型,该数学算法与控制科学算法支持矢量机结合预测斜齿轮传动误差。研究表明,该算法可以有效的预测斜齿轮传动误差的变化趋势,预测精度与计算精度吻合度较好,在较少样本的情况下采用支持矢量机可以有效地对机械及齿轮传动做预测,适合工程上齿轮传动误差的定性及定量分析,对工程设计及齿轮传动预测有重要的指导意义。

摘要：基于NASA发展的CoatLife软件中推荐的应力-寿命建模方法,研究了某涡轮叶片热障涂层寿命预测方法。通过在寿命模型中引入氧化增质量,并考虑氧化动力学,实现了寿命模型与高温氧化效应的关联。由于寿命模型中的疲劳强度系数是时间和半径的函数,从而可以应用于实际结构中的不同几何形状,并考虑了时间相关的退化效应。计算结果表明,随着最高温度或疲劳强度系数的增加,涂层的循环寿命和时间寿命均会减少。通过对某涡轮叶片在设计温度场下的涂层寿命预测结果表明,循环时间为1h条件下叶片前缘1/2叶高处涂层剥落寿命大约336h,与实际叶片涂层失效在300~400h之间吻合。

摘要：根据涡轮增压机组在设计的管路条件下工作时的变工况特性数据,建立机组的压缩比、膨胀比和各单元的效率等随转速而变的曲线,再根据机组的压力平衡方程,以转速为自变量迭代不同进排气管路时机组工作的压力平衡点并确定机组工作转速,避免了频繁查读计算图表的低效步骤,形成了计算不同进排气管路中的船用涡轮增压机组变工况热力性能的简便方法。实例计算证明,在进排气管路阻力特性与设计管路相差不大时,该方法能保证结果精度在工程范围之内。

摘要：针对余热锅炉过渡烟道内烟气流通截面的形式,给出了改变烟道上面板仰角和在烟道内加装导流板两种优化方案,并且通过对优化方案的模拟计算,得出了烟气速度在烟道出口截面上的分布情况。在对模拟结果的分析讨论后,得出两个优化方案的最佳选择。计算结果表明,加装导流板能够明显改善烟道出口截面的烟气速度分布,平均速度由11.13m/s增加到11.51m/s,速度的均方差由12.33m/s降为4.02m/s。将所得结论应用于实际工程中,取得了良好效果。

摘要：在锅炉钢结构设计中,基本风速或基本风压是确定设计风压值的基础,如果基本风速或基本风压取值不正确,会导致设计的结构不安全或不经济。基于不同国家规范如何进行风速的换算及设计风压如何取值是目前涉外项目风荷载计算的关键问题。以特里尼达和多巴哥余热锅炉项目为例,对美国UBC97规范与中国荷载规范基本风速的含义和设计风压表达式进行了对比,给出两规范下风速换算和设计风压的计算过程。结果显示,UBC97规范的基本风压值是中国规范的基本风压值的1.442倍,而前者的设计风压值则是后者的设计风压值1.52倍。

摘要：采用了新的结构设计并集成了智能化的控制系统,解决了传统提取装置出液困难、提取传质平衡点无法判断、升温微沸控制困难等问题。优化了提取罐双联过滤器的出液设计,并自动进行双联过滤器的排气、切换和清洗。在提取罐药液循环管道上设置吸光度检测,自动判读提取工段的传质平衡点。控制算法上面结合了离散化的PID算法和PLC有限的系统资源,通过幂函数与对数嵌套的方法实时计算提取罐夹套压力的设定值。整个算法的实现简单、系统开销很小,适合利用PLC等工控处理器有限的系统资源,实现对被控设备的有效控制。