摘要：以某燃气轮机低压8级压气机为母型,开展加零级改进设计。通过对母型机进行分析,合理地选取匹配点,对压气机零级进行了一维、二维气动设计,最后对零级压气机叶片进行三维造型。数值结果表明:新设计压气机在设计转速7 450 r/min下,流量为123 kg/s,总压比为6.125,等熵效率为88.3%,喘振裕度为32.8%,达到了设计指标;新设计零级与母型机流场匹配较好;通过对压气机变工况性能进行分析,各主要运行工况喘振裕度满足10%设计要求。

摘要：为满足某型燃气轮机各部位润滑冷却要求,按大流量、高可靠性、结构紧凑、轻量化的要求设计了一型由供油泵和4个回油泵组成的五联变位齿轮滑油泵,通过设计计算确定了滑油泵齿形参数,并进行了滑油泵的结构设计,根据设计图纸进行了滑油泵试验件的生产和试验。试验表明:在额定的转速和压力下,供油泵流量31 934 kg/h(设计流量29 000 kg/h)、回油泵Ⅰ流量25 291 kg/h(设计流量25 000 kg/h)、回油泵Ⅱ流量9 585 kg/h(设计流量8 700 kg/h)、回油泵Ⅲ流量14 586 kg/h(设计流量12 400 kg/h)、回油泵Ⅳ流量27 651 kg/h(设计流量24 800 kg/h),滑油泵各项参数与设计参数吻合性较好,能够满足某型燃气轮机润滑需求,属新型国内领先研制使用。

摘要：建立了2K—H串联行星齿轮传动优化设计的数学模型，以体积最小为目标函数，在考虑配齿条件、齿面接触强度和齿根弯曲强度等的基础上，采用改进的模拟退火算法编写了优化设计程序。在保证退火过程稳定的情况下，结合遗传算法的特点，对模拟退火算法进行了改进，从而保证了模拟退火过程的全局收敛性和输出解的稳定性。

摘要：提出设计国内首台双涡轮导叶可调式液力变矩器的理论方法:优化叶片形状,采用增大出口叶片角方式增大泵轮力矩系数,进而满足液力变矩器在低速比区域内高效率的特点;将固定导叶改变成可调导叶机构,实现液力变矩器内部流场特性的改变,进而改变输出特性。运用CFD仿真软件分析设计新型液力变矩器,计算新型双涡轮导叶可调式液力变矩器不同速比下的效率值,验证设计新型双涡轮导叶可调式液力变矩器理论方法的正确性。

摘要：针对舰船燃气轮机复杂高效冷却叶片设计,基于压力修正算法建立冷却叶片一维管网设计方法;通过快速求解可压缩边界层微分方程获得叶片外换热边界,基于参数化的叶片网格生成方法,采用全隐式有限体积的固体导热求解方法,构建了冷却叶片的耦合传热模型,开发了耦合传热计算程序。对某高压涡轮动叶进行多维热耦合设计,确定冷却流路及冷气分布,通过三维气热耦合计算验证了设计方案的可行性,通过对比分析验证了多维热耦合设计方法对主要流通单元的流量、压力误差小于5%,具备较高的工程应用价值。

摘要：对某型燃气轮机高压涡轮动叶进行气热耦合数值模拟,分析了该叶片的温度场情况。叶片表面最高温度为1210 K左右,平均冷却效果为0.425。为了解决该叶片前缘温度较高且存在较大的温度梯度,以及顶部叶冠的冷却需要消耗大量冷却空气的问题,对该叶片进行了去掉顶部叶冠、增加前缘气膜的改型设计。通过对改型叶片进行数值模拟,并根据结果进行优化,最终得到一个满足设计要求的冷却结构。优化后的涡轮叶片前缘温度降到1150 K以下,平均冷却效果达到0.45,满足设计要求。

摘要：以两级蒸汽喷射器、两级冷却器的结构形式主抽气器为研究对象,通过台架性能试验的方法,对主抽气器试验件工作特性进行了充分的试验研究。试验结果表明:按传统的热力计算方法设计的主抽气器各项试验数据满足设计指标要求;存在最佳喷嘴与扩散管间距值,此时主抽气器抽吸能力最强;主抽气器工作能力受到系统参数(工作蒸汽压力、温度、冷却水流量)的影响;冷却器传热系数整体估算方法偏于保守,建议在工程设计中,Ⅰ级冷却器传热系数选取在450 W/(m2.K),Ⅱ级冷却器传热系数选取在380 W/(m2.K)。

摘要：利用数值模拟方法考察根部风对所设计的燃油旋流燃烧器在增压条件下气流特性的影响。通过分析不同根部风流通面积对应的回流区分布、速度分布和阻力特性等情况,得出:本旋流燃烧器根部风对增压气流特性的影响主要体现在根部流通风量的大小,即稳燃器开孔面积的大小,与开孔方式及单个孔径的大小无关,其中开孔面积与稳燃器表面积之比f/F=0.18为最佳参数;不同根部风流通面积对应的各代表性截面轴向速度分布均呈"M"型,切向速度分布均呈"N"型;当f/F=0时,中心回流区滞止点的位置相比于f/F=0.18和f/F=0.36时滞后了0.17,而当f/F=0.54时,中心回流区无滞止点;空气流经叶片和稳燃器部位的阻力损失占总阻力损失的比例最高,总流动阻力与根部风流通面积呈单调下降的线性关系,阻力系数计算值与试验值的相对误差均小于2%,进一步证明了所选计算模型的合理性。

摘要：为验证某定制叶型在多级轴流压气机中的实际应用效果,采用该叶型对一台两级轴流压气机进行了叶片优化设计。三维数值模拟结果表明:采用此种定制叶型后,压气机的设计效率提高1.15%,设计点流量增加1.08 kg/s;同时,对优化后的压气机进行了性能试验,并采用激光多普勒相位测速(PDA)技术对第一级动叶前后的相对气流角沿径分布进行了测量,试验结果证明,优化后的压气机能够达到设计性能指标,并且沿径气流分布与设计情况吻合较好。

摘要：针对流动湿蒸气湿度测量的重要性,总结了目前用于测量流动蒸汽湿度的常用方法和正在探讨中的方法,并分析了各方法在应用中的局限性。基于在相同的温度和压力下,饱和湿蒸气的等效介电常数不同,则电容器的容量也不同这一原理,提出并分析了采用圆筒形电容式传感器进行流动蒸汽湿度在线测量的新方法。标定试验结果表明,这种传感器静态特性稳定,在12%的湿度范围内,汽流湿度与输出频率差之间呈现出一种较为明显的非线性关系。同时,文中还提出了标定试验及传感器设计过程中需要注意的问题。