摘要：本文给出了一种基于XML的通用接口通信调试系统,文中给出接口调试系统的软件架构设计及各个功能模块的详细设计,并给出关键代码以及界面截图。接口通信系统利用XML技术配置并保存需要通信的接口协议以及过滤条件,每次软件启动时读取配置文件获取需要解析的协议类型及过滤条件并加载到内存中建立协议解析表,网络接收模块接收到网络数据后根据配置好过滤条件过滤报文并按照协议字段显示接收到的数据内容,同时通过界面输入方式支持向指定IP地址和端口号发送UDP数据报文。试验结果表明接口通信调试系统能够根据不同应用场景灵活配置并保存协议配置,减少接口调试模拟器的开发成本,具有较高的实用价值。

摘要：针对传统衍射波设置法受散射杂波干扰难以进行钛合金缺陷定量的问题,分析了体积型缺陷和面积型缺陷的超声衍射波信号特点,并通过试验测试了钛合金材料的衍射波信号特征,提出了基于相控阵超声的高信噪比衍射波定量方案。制备了不同尺寸的长横孔试块和通槽试块,分别模拟体积型缺陷和面积型缺陷,测试试验定量。结果表明,采用相控阵超声衍射波定量方法对两种类型缺陷的定量精度均达到了1 mm以内。相控阵超声衍射波定量法操作简单,可为钛合金缺陷定量提供新的思路。

摘要：将试验设计(design of experiments,DoE)方法应用于采用废气再循环(EGR)技术的船用中速柴油机多参数多目标优化仿真分析过程中。利用试验数据标定的Dijet燃烧模型及整机仿真模型保证了仿真模型的预测精度。通过V-optimal试验设计方法确定了仿真方案,并利用建立的响应面模型对柴油机性能参数进行了预测和全局优化,确定了满足TierⅢ排放的目标机型运行边界参数的优化匹配关系。与GT-Power软件计算对比结果表明:基于DoE的船用柴油机性能优化设计过程可以大幅缩减仿真方案的数量,缩短研究周期。

摘要：本文重点阐述了分布式声纳系统数据管理周期里数据标记、记录、存储、清洗、回放、校验等环节的基本原理与设计实现。以两部声纳系统为例,给出了数据管理方案各阶段及最终实际测试结果,验证了本方案具备对分布式声纳系统的数据全周期管理的功能,满足声纳系统数据通信的高速性、可靠性要求,具有广泛的模块化应用背景。

摘要：为了克服UUV能源受限而导致航程短或者完成任务时间长等弊端,高空滑翔UUV和飞机空投UUV是一种新的研究方向。该文针对UUV复杂的入水过程,采用FEM/SPH耦合方法,对UUV入水过程进行了仿真,研究了UUV入水过程中的冲击加速度和入水初始段UUV姿态的变化。仿真分析发现UUV入水时头部会产生低压力,造成UUV入水时呈现"低头"趋势,对入水运动姿态有重要影响。结合试验数据,在仿真模型中模拟了UUV入水时的低压作用,并分析了不同工况下低压力的变化趋势,仿真得到了UUV入水初始段的真实运动姿态。研究结果可为UUV入水初始段的弹道设计和结构承载能力设计提供依据。

摘要：随着航空航天技术的飞速发展,机载外挂真空容器的情况时有发生。吊环常用于固定机载外挂装置,往往需要承受极高的加速度载荷,因此对吊环的结构设计与应力、形变分析显得尤为重要。本文进行了机载外挂真空容器的吊环结构设计,利用ANSYS Workbench对吊环结构进行静力学分析,并在此基础上对吊环结构进行拓扑优化,分析了圆环厚度与吊耳厚度对吊环应力及形变的影响,得到最佳设计参数,实现了吊环的轻量化设计,为机载吊环的设计提供一定参考。

摘要：烛插式过滤器在反冲洗过程,由于吸污臂组件的质心与回转中心不重合而导致出现振动、噪音,零部件磨损较快,寿命较短等问题。在保证吸污臂组件功能性的基础上,运用优化设计的方法,使用Creo软件对吸污臂组件这个多零件装配体的质心位置进行了多变量的优化计算,得到一组吸污臂组件的结构尺寸,最小化了吸污臂组件的不平衡量,改善了烛插式过滤器在反冲洗过程中的运行状态。

摘要：从系统顶层设计的角度,针对水面舰船的工作艇及其收放装置,重点介绍设备系统设计中需考虑的主要方面,归纳总结了有关配置设计要求,可为以后相关系统设计提供指导和借鉴.

摘要：船舶在外航行时可能遭遇各种突发情况,如何针对电子设备、电气系统产生的常见故障检测、分析与排除,并针对核心的电气系统可靠性进行有效设计,从而提升系统工作的稳定性,是值得深入研究的问题.基于此,本文重点分析了船用电气系统常见故障的原因以及排除措施,并重点分析了其可靠性设计需要解决的实际问题,给出针对性方案,为相关研究提供参考.

摘要：为了研究具有较好水动力性能的水翼外形,本文采用了自由变形方法对NACA0012水翼外形开展外形优化设计研究,建立了一套外形优化设计框架。外形优化设计框架采用基于非均匀有理B样条的自由变形方法实现水翼的外形参数化;经流场仿真后由序列二次规划算法进行优化迭代。利用优化框架分别对NACA0012水翼进行了单点及多点外形优化设计。优化目标旨在提高水翼的升阻比,在满足体积和厚度约束的条件下,优化结果表明:单点及多点设计下升阻比分别提升了8.46%和8.47%,水翼外形得到了较好的优化。