摘要：集成电路测试贯穿集成电路产业链设计、制造及封装全过程,包括设计阶段的可测性设计和设计验证,制造阶段的圆片测试,以及封装阶段的成品测试等等,是集成电路设计的组成部分,也是芯片制造的关键环节。与集成电路测试密切相关的是用于集成电路产业链中的各类自动测试设备(ATE),如集成电路测试系统等,通过ATE在关键节点对集成电路进行检测,从而挑选出质量符合要求的集成电路芯片,从而保证最终产品的质量。

摘要：未来海战场,智能化舰艇系统是主要发展趋势。建立在自动化、信息化基础上的舰艇智能化的技术设计工作,实质就是如何实现舰艇所属人、机、物、环境、信息等资源的优化配置和优化组织,进而实现系统内数据的高效流动、价值提升和系统的自主能动。论文通过对舰艇智能化的技术需求分析着手,提出舰艇智能技术的挑战与困难,设计一种舰艇智能计算服务环境,包括其物理结构和功能架构以及相关关键技术。

摘要：针对特大型水面高速船,采用STAR-CCM+数值仿真软件,对其在静水面以不同航速和侧滑角航行时的流场特性进行仿真计算,获取其流体阻力变化规律和船体周围流场分布特性。结果表明:相对于试验测试结果,数值计算所得总阻力相对偏差不超过4%,摩擦阻力相对偏差不超过1.5%;不同航速直航时,船体所受流场总阻力与航速成正相关,摩擦阻力占比与航速成负相关;不同航速斜航时,船体所侧向力和侧向力矩系数均随航向角增大而增大。研究结果可为大型船舶的总体设计和船型优化提供参考。

摘要：针对目前海上节点对信息资源的存储与利用过程中体现的数据种类复杂、数据量大、利用率低等问题,提出了面向海上多节点信息资源管理的知识图谱构建方法,阐述了概念定义、知识抽取、知识融合等知识图谱构建的关键技术,设计了海上节点之间的实体更新方法。海上多节点信息资源知识图谱可有效提高对信息资源的利用率,为信息资源智能应用的发展提供支撑。

摘要：文章在电磁学理论的基础上,设计了用于脑部肿瘤检测的共焦成像算法。利用Matlab和XFDTD建立头部组织模型及辐射天线,在二维组织切面上根据收发天线连线上组织的种类和数量,计算特定频率下的散射参数。分别按照单发单收,单发多收的方式计算各个天线组,各个频率下组织材料的散射参数相移,并与由XFDTD计算出的实际散射参数的相移作对比,得到置信度矩阵。最后,完成矩阵归一化,可视化,在图中颜色差距明显,可以较明显地定位肿瘤的位置。利用癌变初期,正常组织和肿瘤组织明显的电磁参数上的差异进行肿瘤早期检测相对安全有效,为微波成像应用于复杂色散组织提供了新的思路和方法。

摘要：数字通道测试速率的不断提升以及单块板卡的集成度越来越高是当今大规模集成电路(SOC)测试系统发展的趋势,由于测试系统高速数字通道校准的特殊性以及缺少对高速数字通道校准方法及技术规范的研究,当前高速数字通道普遍缺乏可靠的量值溯源途径。论文提出了一种集成电路测试系统高速数字通道校准装置架构设计方法,该方案具备一定的创新性,可以实现校准装置的通用性、便携性以及校准过程的自动化。

摘要：随着人工智能深度学习的快速发展,目标检测在智能视频监控、无人驾驶、交通管制等方面有着广泛的应用,尽管众多国内外的研究者在目标检测领域有一些突破,但是实际问题中目标的形变、遮挡以及光线变化等都是关键,那么如何设计合理的检测器适应不同的场景,提高模型的泛化能力也将是该领域的研究重点。论文具体场景是针对行人检测,因此在YOLOv3单阶段的目标检测基础上提出了一种用RepVGG替换主干网络的检测模型,该模型网络层数单一,并且采用了重参数化技术,而且在多尺度融合中将3个尺度的融合改成4尺度融合,提高模型的鲁棒性,在很好的拟合GPU的情况下,提高检测的精度和速度。

摘要：为了研究冲击波和破片联合作用下船舶舱段的毁伤效应,首先在ANSA中建立舱段的有限元模型,设定材料模型、模拟舷侧破口、建立战斗部模型和耦合模型;之后在AUTODYN中对比分析了爆炸冲击波单独作用以及冲击波、破片联合作用2种情形下,船舶舱段的舱内爆炸载荷特性、舱室结构等效塑性应变及位移等数值结果的差异。结果表明:考虑冲击波和破片的联合作用时,冲击波压力曲线的前期趋势与冲击波单独作用下大致相同,但由于冲击波从破口发生泄漏,舱室内压力会较早达到准静态压力状态。同时,爆炸当舱的更多区域出现了大破口,毁伤主要表现为角隅大塑性变形以及边缘大面积撕裂,甲板和舷侧的最大位移和等效塑性应变也较冲击波单独作用大得多。

摘要：系泊试验和航行试验是舰载电子装备研制过程中必然要经历的阶段,而在该阶段由于实际使用中多种因素的作用,发生故障是常有的事情。故障归零则是舰载电子装备研制技术人员经常遇到的问题,传统的故障归零纠正措施验证中,一般仅开展功能性能验证。在新形势下,订购方已经开始要求研制单位开展可靠性验证。如何在已经完成设计鉴定或可靠性鉴定试验后,既能降低研制单位故障归零成本,又能满足订购方的要求,是亟须解决的重要问题。结合工程经验,本文提出了两阶段系统级试验法,通过某型指挥控制系统电源机柜配电单元的故障归零验证实践,阐明该方法很强的工程应用。

摘要：传统的辅助决策方法中,专家系统通常由固定知识表达,完全依赖领域专家知识,不具备学习能力。为了弥补专家系统的局限性,利用对智能体进行训练的方法自动生成决策方案。分析了自动机和行为树等过程性建模方法的优缺点,提出了基于Petri网和Q学习的CGF行为与决策建模方法。介绍了模型的基本结构和强化学习机制。在虚拟场景中,设计了决策模型实现方法和学习规则,通过对比实验,证明了此方法的可行性。