摘要：如今大型集装箱船的水弹性分析对于结构设计已十分重要。随着集装箱船的大型化,颤振现象由于其对于结构设计载荷分析的影响,已成为结构设计的重要考虑因素。本文给出了基于三维频域格林函数和动量定理的耦合时域水弹性方法,介绍了频率等效的分段变截面龙骨梁非线性波浪载荷测试系统,并开展了一系列不规则波试验,基于10000TEU集装箱船的实验结果进行了理论计算对比和有效性验证。依据对比结果分析了波面高程、船舶垂向运动响应和垂向剖面载荷响应统计值的不对称性,理论计算和试验结果吻合良好。基于此进行了船舯剖面垂向弯矩非线性长短期分析,将长期分析结果与船级社规范值进行对比,二者吻合良好。

摘要：针对船用间冷循环燃气轮机海水换热器的冷却海水温度变化问题,建立定温掺混系统多输入多输出的数学模型。基于该系统的数学模型及实际物理状态,巧妙地通过引入虚拟控制量对整个控制回路进行解耦。结合增量式PID控制算法设计海水换热器进口水温以及掺混水箱液位的控制器。将该算法真实应用在某型船用间冷循环燃气轮机整机综合试验台上,试验证明,所设计的多变量PID解耦控制器取得了比较好的解耦控制效果,能够满足海水换热器的控制要求。

摘要：涡轮后排气温度作为反映燃气轮机运行状态最重要的参数之一,其测量传感器的故障识别及容错处理对机组的安全运行有着至关重要的作用。某型燃气轮机涡轮后排气温度测点有16个,为了准确判断温度测量值的异常变化是否因传感器故障引起,同时避免因为单点传感器的故障而造成整个燃气轮机机组不必要的停机,设计了一种结合相邻测点温度变化和负荷变化情况的实时在线热电偶故障识别判断的逻辑算法。经应用验证,所设计的逻辑算法能够准确识别判断排气热电偶的故障情况,并向操作人员提供及时的预警信息,有效地避免了单点传感器故障造成机组停机。

摘要：为了避免燃气轮机进气系统过滤器在低温高湿环境下发生结霜结冰导致的进气系统压损增加以及影响机组安全稳定运行等问题,基于广泛应用的压气机抽气加热的防冰方式,根据低温高湿环境的恶劣程度、进气滤芯的结冰情况以及机组运行状态,全面分析并量化总结了防冰激活条件及除冰激活条件。基于不同的激活条件,设计了防冰执行机构的动作逻辑、输入设定值拟合以及防冰控制阀开度控制器。结合防冰控制过程中机组可能面临的风险及故障,阐述了报警及卸负载停机的保护条件。以某型燃气轮机作为研究对象,进行了相关的性能测试。实践表明,该防冰系统能够稳定高效运行,提高进气温度并降低进气湿度,有效避免进气滤芯湿堵现象的发生。

摘要：针对某型燃气轮机转速测量值翻倍的故障问题,基于磁电式转速传感器测量原理,建立了转速测量回路的数学模型,从机理上分析了转速测量值翻倍的原因。为了减少回路测量信号的过冲现象,以便于现场操作维护的准则,设计了三种提高测量回路阻尼系数的方案。以某型燃气轮机低压压气机转速传感器为研究对象,搭建了模拟转速测量的硬件及采集电路,并应用在转速传感器标定用的高速旋转齿轮上进行了相关的性能测试实验。实验表明,所设计的方案极大地改善测量回路的阻尼特性,有效地避免了转速信号过冲现象的发生,可以从根本上避免了转速测量值翻倍现象的发生。

摘要：以某型号进口燃气轮机发电机组为研究对象,基于国产工业SCADA平台组态软件,设计并开发了燃气轮机监控系统的人机交互界面(HMI)。根据燃气轮机的使用需求,进行方案设计和可行性分析,建立了一套可视化良好、可操作性强、功能全面的燃气轮机监控系统。通过与国外经典上位机组态软件进行对标比较,结果表明该系统能够实现在线准确监控燃气轮机的运行过程,实时与下位机进行数据交换,响应速度快,可保证燃气轮机机组的安全、稳定、可靠运行。