摘要：作者发现近几年建筑结构施工图中，关于现浇混凝土板的配筋，按***程序计算配筋后，广泛引用“全国民用建筑工程及技术措施”结构，以下间称（措施-结构）中第5．3．7条之图5．3．7在板四角增设辅加配筋，作者认为，这样会给工程造成不必要的浪费，又给施工单位带来麻烦，个别情况下，还可能给工程造成隐患……。

摘要：通过梳理中建西北院都市与建筑设计研究中心于四方城中的重要设计实践,阐释归纳关于城市文化遗产及周边区域空间营造的思考:(1)以尊重城市的态度和可持续发展的城市设计思考主导建筑设计,从地域建筑走向城市意象;(2)与古为新,通过具有社会意义的创造性转化,促成永续利用;(3)以和合思想建立城市遗产与现代生活之间的连接与共生,将破碎化的历史空间融入城市日常生活。

摘要：人性化需要与快速建设周期导致当前中国高校公共教学楼盲目建设,未经考察实际需要而主观植入新功能、新理念,空间设计不尽合理的现象频出。其中,交通及辅助空间的设计问题最为突出。本文以西安地区普通高校为研究范围,以公共教学楼交通及辅助空间为研究对象,从基础调查出发,归纳教学楼交通及辅助空间的设计策略,为教学楼建筑设计提供指标参考依据。

摘要：文章针对医院造血干细胞移植中心的层流病房和治疗前室的几种布局形式,进行分析研究,得出较优化的空间布局方案,以期提供可借鉴的人性化设计理念。

摘要：指出城市硬质景观是相对于由植物形成的软质景观而言,从城市空间性质、城市步行环境、车辆环境三个方面对城市硬质景观设计加以分析,以便于今后处理诸如场地设计、材料的选择及形状和表面细部等问题。

摘要：主要从颗粒级配及CBR值两个物理力学指标出发,对弱～强风化泥质粉砂岩提出掺加20%中粗砂的物理改良措施,从而为高速铁路客运专线路堤本体提供填料。通过循环击实与泡水试验,重点研究泥质粉砂岩物理改良土的颗粒粒径变化情况,得知这种物理改良土不适宜用于浸水路堤部分。另外,从现场实体填筑工程来看,泥质粉砂岩物理改良土的压实质量好、沉降量小、无污染,具有良好的推广应用价值。

摘要：各个设计院所建立工作室的方式和运营模式有所不同,但都要面对同样的市场考验,同时也要与“大院”的战略方向一致。在实践中,“大院”工作室起起伏伏,许多工作室面对市场,曲高和寡、大浪淘沙,当然也有工作室与“大院”经营方向不符,最后不欢而散。天下之事合久必分,分久必合,没有最好的制度,只有需要在实践中摸索出的最适合中国现代化的建筑设计之路。本次沙龙聚焦于“大院”总师工作室的可持续发展机制:①后总师工作室时代品牌延续及人才培养;②怎样协调好总师工作室“创作环境”与“经营压力”的关系。现特邀5个工作室团队,以及其他工作室的主持建筑师对此议题展开讨论。

摘要：西安南门广场位于串联起汉、唐、明、清、现代等不同历史时期文化遗存的城市中轴线核心。设计旨在保护现状文物资源、提升区域环境品质、重塑古建历史风貌的前提下,补充和完善南门景区服务配套设施,整合南门广场景观系统,利用绿化限定空间烘托气氛,梳理大南门地区城内外各方向车行、步行、轨道交通,合理地组织地面、地下交通流线。改造后的南门广场成为地面整合城市风貌,突显城墙历史价值,地下立体融合了城市快速干道、地铁换乘、旅游服务设施、商业开发、地下停车、人行过街设施等众多功能的城市综合体,是现代都市和古迹保护和谐共生的典范。

摘要：教育建筑可持续设计学术研讨会暨中国建筑学会建筑师分会教育建筑学组2012学术年会与中国勘察设计协会高等学校勘察设计分会学术委员会2012学术年会于2012年12月16日在啥尔滨工业大学建筑学院召开。会议共分为3个主题单元：校园规划与教育建筑的地域性探索、特殊教育学校与中小学校建筑探索、职教院校校园建设相关研究，参会代表就各自关心的话题进行了热烈讨论，为我国教育建筑的发展吸收经验并拓展思路。

摘要：西安火车站改扩建工程位于唐大明宫与明城墙之间,是一个在遗址之间设计的综合性的火车站。本次改扩建工程除了满足现代化的出行要求外,重点重塑了“大雁塔-明城墙-火车站-大明宫”这一历史文化轴线。新建筑与丹凤门相似而立,相辅相成,与周边环境相得益彰,形成展示西安文化和风貌的新标志。改扩建之后的新西安站不但是一座集铁路、城市轨道交通换乘功能于一体的交通综合体,也是一个集旅游、商贸为一体的城市综合体。未来的西安火车站将与历史文化遗产共融、共生,成为实现古都风貌整体保护、历史文化遗产保护与发展的重要实践。