摘要：主要介绍了黄石长江公路大桥４、５号Ｔ构合拢施工的程序、平衡施工设计、临时预应力束张拉吨位控制、施工观测及合拢工艺。

摘要：介绍了Zemun-Borca大桥卵石混凝土原材料、配制技术以及塞尔维亚混凝土质量体系。工程实践表明,采用天然卵石作为集料来配制大跨预应力混凝土连续梁桥混凝土,混凝土工作性能优良,力学性能和耐久性等性能均能满足设计要求;在混凝土质量控制方面注重对集料、水泥和外加剂等匀质性的控制。

摘要：我国早期修建的高速公路已经不能满足交通运输的需求,需要拓宽改造。根据高速公路改扩建现状,对路基拼接加宽过程中出现的路基损坏、支挡结构损坏及路面损坏的成因进行了研究。从改扩建设计、施工及后期养护等阶段入手,对上述损坏类型的处治技术进行了分析。研究成果为今后高速公路改扩建路基设计和相应的处治措施的选择提供参考。

摘要：保障结构的长效耐久是路面设计的目标。本文基于路基路面整体设计的原则,采用三维有限元分析手段,分析路基路面的相互作用,揭示各设计参数对结构整体力学响应的影响。表明,提升接缝刚度、增加板厚和路基模量是提高路面结构寿命的途径,而提高路基模量最为有效。

摘要：该文以(北)京-福(州)高速公路江西温沙段AP4项目部在抗高温车辙方面对中面层AC20-Ⅰ进行骨架类型设计与验证为例,选择合适的AC20-Ⅰ配合比,并通过动稳定度的测定来验证所选择的配合比在高温稳定性上的优越性。

摘要：变更索赔是工程项目管理的重要组成部分,变更索赔的成功与否也体现了一个项目整体管理水平的高低。而海外项目总会存在语言文化差异、与业主和监理工程师沟通问题以及对当地市场索赔规则了解不够深入等多方面因素,往往会延长变更索赔的时间,增加成功索赔的难度。根据泽蒙—博尔察大桥项目变更索赔实例,阐述本项目变更索赔管理方面工作实践与经验总结。

摘要：环岛作为一种重要的平面交叉方式,因不需要设置红绿灯,被广泛应用到非洲的乡村道路上。当前非洲很多国家的道路设计规范仍以法国规范为主,或是参照法国规范。由于非洲乡村道路交通量不是很大,不足以设置立体交叉,所以大部分道路交叉采用平面交叉,而环岛被认为是最为安全的平面交叉方式。以非洲加蓬共和国一条出城道路的环岛设计为例,重点介绍法国规范环岛的几何设计原理以及设计方法。

摘要：塔乌路K118+761.5大桥位于塔乌路K118+761.5处,桥高45 m左右。桥位处河谷狭窄,水流湍急。原桥为4片工字钢复合梁,其中两片梁端部被人为损坏,端部一定范围内有明显的失稳,变形较大,行车非常危险。文章介绍了此桥的加固维修方案设计及施工过程,并就此类钢结构桥梁的加固和维修中一些技术难点进行了分析,并合理解决。

摘要：通过对 CARD/ 1系统在 T型 (Y型 )互通式立体交叉设计绘图上的二次开发 ,使 T型 (Y型 )

摘要：回顾了高性能沥青路面研究应用情况 ,介绍了“MoPW&H和TRL”高性能沥青路面系统考虑交通荷载二次压缩、沿用马歇尔方法一般步骤的设计思想 ,概述了设计要点和流程 ,概括了现场施工特点 ,叙述了工程实例 。