摘要：在方钢管型钢再生混凝土组合柱低周反复荷载试验研究的基础上,通过ABAQUS有限元软件建立了该组合柱的数值计算模型,分析了组合柱的应力云图及变形特征,研究了组合柱的滞回曲线和骨架曲线,通过与试验的对比验证了模型的合理性。结果表明,反复水平荷载作用下柱脚方钢管屈曲鼓起,内部型钢达到屈服且再生混凝土被压碎,组合柱呈压弯塑性铰破坏模式。在分析参数的范围内,方钢管强度可以大幅度提升组合柱承载力,但却在一定程度上减小了组合柱的延性。提高方钢管的壁厚,组合柱的承载力大幅度提升。合理设计组合柱的剪跨比对其抗震性能的发挥十分重要,故在实际工程中应避免短柱脆断和长柱失稳;此外,随着再生骨料取代率的增加,组合柱的承载力提升较小,其延性随取代率的增加略有降低。

摘要：AutoLISP是AutoCAD的二次开发工具,其基本的程序结构是递归。通过对递归原理的简单介绍,分析了递归函数的主要功能。通过递归可以遍历整个文件夹,获得项目所有DWG文件列表,方便批量处理图形。通过几个简单的实例介绍了如何获取DWG文件列表,批量编辑和处理图形,为批量处理搭建了基本的程序框架。通过这些框架,可以加入其他需要的一种或多种功能,实现特定的目的。通过批量处理,节约设计时间,可以极大提高绘图效率。

摘要：由于活齿传动具有结构紧凑,承载能力强,工艺性好等突出优点,将其扩展到非匀速传动领域。以推杆活齿传动为例,介绍非匀速活齿机构的基本结构,利用简单的余弦函数构建内圈齿廓方程,并根据给定传动比函数,建立外圈齿廓方程;对活齿机构连续传动的判定准则,传动效率以及内,外圈齿廓与推杆之间的压力角进行讨论,为非匀速活齿机构的设计提供了理论依据;根据活齿机构中推杆的初始位置,将其划分为两种基本的传动机构,分别固定内圈,外圈和活齿架后,演化出十种具有不同传动特性的非匀速活齿机构。建立具有椭圆齿轮传动特性的活齿机构,分析同一组设计参数下,活齿齿轮组装结构不同时的十种传动效果。仿真示例表明,非匀速活齿机构设计制造简单,能实现的变速传动效果多样,具有广阔的应用前景。

摘要：针对板坯连铸结晶器,采用有限元方法计算铜板横断面的温度分布,然后分析水槽排布、水槽宽度、水槽深度、螺栓布置对铜板断面温度的影响,在此基础上总结了不同水槽数量所对应的水槽宽度及水槽深度的最佳范围,并提出参数的优化方法。结果表明,当两个螺栓之间的水槽数目不超过6时,螺栓间距不宜超过140mm,水槽深度与水槽宽度比值的最佳范围为0.3~3.2。当两个螺栓之间的水槽数量超过6时,螺栓间距为120~180mm,水槽深度与水槽宽度比值的最佳范围为0.9~2.0。螺栓两侧的水槽可适当加深以加强对螺栓的冷却。

摘要：液压系统因其独特的优势,广泛应用在各个工业领域。液压源是液压系统中的重要组成部分之一,其油液温度的控制对系统产生至关重要的影响,该文针对超低温条件下某军工车辆液压缸运动速度过慢,不能满足实际使用要求的状况,设计了一套低温试验系统和加热保温装置,验证液压缸速度过慢的原因,并保证了液压系统的温度控制且通过了试验验证。

摘要：详细阐述了单线干油集中润滑系统、双线干油集中润滑系统及油气润滑系统的工作原理及使用特点,并对应用于实际板坯连铸机工程的干油集中润滑系统和油气润滑系统作了介绍及比较,对板坯连铸机的润滑系统设计具有一定的指导意义。

摘要：目前,国内冶炼红土镍矿普遍采用回转窑~矿热炉~转炉工艺,回转窑运行过程中排放的烟气含有大量的二氧化硫气体。本文论述了回转窑烟气石灰石膏法脱硫工艺的基本原理、工艺设计、参数设计、设备选型及运行结果等方面内容。经过三年多的实际运行,脱硫系统稳定运行,脱硫效率大于设计值,可知石灰石膏法脱硫工艺适合红土镍矿回转窑烟气脱硫。

摘要：为了改善铸坯中心质量,目前特殊钢趋于采用低过热度浇注。为了控制浇注温度,往往采用中间包加热。文章分析了H型感应加热中间包车设计难点,H型感应加热中间包重量大,长水口距离浸入式水口的距离增大,支撑耳轴直径增大、中包最低点距中包壳底距离增大。对H型感应加热中间包车设计关键点拖链、升降装置、对中装置、主车架、传动系统进行改进设计,结合感应H型感应加热中间包的特点,给出了中包车设计的关键参数的确定方法,为H型感应加热中间包车的设计提供参考。

摘要：目前,随着CAD技术在机械设计行业的广泛应用,传统的以纸质图样为主的设计文件也逐渐被CAD电子文件所替代。中国重型院作为重型机械设计行业的领军企业之一,拥有丰富的CAD电子文件,并对CAD电子文件的归档和管理不断地开展实践探索与理论研究。以全生命周期管理为理念,对CAD电子文件的形成、归档、管理、利用等业务流程及其相关要素进行集成管理,是保障CAD电子文件真实完整、安全可用的有效措施。

摘要：静压轴承是轧机轧辊中承受径向载荷最直接的部件。对轧辊静压轴承进行瞬态响应分析是轧机设计的关键环节,其动力学特性直接影响到轧机的生产效率及轧制精度。本文在建立静压轴承的Reynolds方程及其边界条件的基础上,分析静压轴承的流量连续状态,并联合能量方程和温-粘关系方程对Reynolds方程进行迭代求解。在考虑油膜力的非线性条件下,运用动态油膜力代替线性刚度、阻尼系数,建立静压轴承的动力学方程,并采用Newmark-β法迭代求解该方程,得到了静压轴承的瞬态响应,为静压轴承动力学分析提供一种新思路。以某型号四腔静压轴承为例进行了瞬态响应计算,结果验证了本方法在进行静压轴承瞬态响应分析的有效性。