摘要：提出了一种新型的两级分布井式气体渗碳炉的设计系统，该系统采用开、闭环相结合的控制方式，解决了氧探头使用寿命短的问题。并在进行大量实验的基础上，建立了渗碳体系的数学模型，为实施渗碳过程微机控制提供了保证。

摘要：分析了水泵底架原冲压成形工艺存在的问题,提出了新的成形工艺方案,介绍了新工艺中关键工序的模具结构以及模具加工、现场调试应注意的事项。经生产验证,改进后的工艺与模具结构合理,产品质量及生产效率大大提高。

摘要：自80年代初由奔驰等公司开发ABS(防抱制动系统),并将其批量装用于载货车以来,伴随电子技术的日新月异,载货汽车电子技术及其应用也不断地得到拓展。电子调节与控制的柴油机、变速器、缓速与制动器及空气悬架等已日益得到应用,并逐步地加速集成,在汽车技术进步方面起到了举足轻重的作用。奔驰公司推出的具有当代高技术的重型载货汽车新系列Actros,以其独创的设计展现了电子技术在载货汽车上的应用前景。

摘要：本文利用VB语言环境建立了一种可视化数据采集系统,结合VB中的插件功能和自制插件,在设计状态下形成了一种可视化、可随意设计采集框图及信号流线,在此基础上用插件自动形成程序代码,将复杂的采集程序封装起来,从而形成高效的数据采集系统。

摘要：点火线圈的装配是点火线圈生产过程中的重要一环,而点火线圈装配技术在国内发展迟缓,装配设备落后,严重制约点火线圈的批量生产,影响了点火线圈的质量。因此,设计一套点火线圈装配设备,对提高点火线圈的质量和装配效率有着重大的现实意义。首先根据某型号汽车点火线圈中的初、次级线圈、壳体的特征和设计要求,提出了装配系统的方案并进行了结构设计。其次,对重要部件建立刚柔耦合模型,利用ADAMS参数化分析中的设计研究方法,对装配过程中装配机构的下压力进行动力学分析,得出最佳下压力数值。利用ANSYS中对线圈施加最优下压力时的动载荷进行应力应变分析,得出线圈的最大应力应变点,校核了线圈骨架的强度。

摘要：针对某种线圈装配系统机械手的运动规律,利用ADAMS对机械手进行振动仿真分析,获取机械手端部振幅及衰减情况,得出机械手底部振动对下一步装配质量的影响,同时为装配系统控制程序的延时提供了理论依据。