摘要：重型商用车多采用十字轴万向节传动,传动轴十字轴布置夹角是影响传动轴总成寿命的重要因素。首先,通过对传动轴失效模式和受力情况进行分析,得出传动轴夹角过大是导致其失效的主要原因之一,然后采用多体模型与试验设计(DOE)分析方法得出动力学的最优布置角度,最后对传动轴布置硬点、连接法兰偏置距与法兰长度进行优化。优化后传动轴当量夹角明显减小,有效提升传动轴使用寿命,解决了传动轴失效问题。

摘要：本文以某轻型载货车车架为研究对象,基于ANSYS Workbench建立车架强度有限元分析模型,对车架进行模态分析,典型工况静力分析:弯曲、弯扭、制动,根据分析结果,优化纵梁及横梁厚度,并装车进行了整车可靠性试验验证。在保证车架强度和刚度的条件下,实现了车架总成降重52.9kg,约为优化前质量的11.4%。

摘要：随着汽车智能化的发展,高级驾驶辅助系统(ADAS)相关产品逐渐进入市场。文章针对智能车自适应巡航(ACC)和车道保持(LKA)系统的联合控制问题,建立车辆动力学模型。车辆动力学是一个多自由度耦合的非线性系统,为了建立准确的车辆模型,首先在一些基本的假设条件下,分别从车辆纵向动力学、横向动力学、驾驶员模型这三个角度,对车辆进行了建模与分析,为后续控制策略设计提供模型基础。

摘要：随着世界汽车行业的快速发展,汽车核心部件之一的差速器也在经历着巨大的变化。为了提高汽车的加速性、行驶稳定性和通过性,改善乘坐舒适性,各式各样的差速器应运而生。相对国外差速器的发展与研究水平,国内相关设计与研究还处于追赶阶段。文章针对国内外汽车差速器的现状及结构进行了分析,介绍差速器的结构及工作原理,并着重阐述了托森差速器的工作原理。

摘要：随着轻卡的发展,不断成为我国城市中短距离运输的主力军,但是伴随着乘用车的不断普及,消费者对轻卡的要求也随之被提升,所以近几年的轻卡设计就朝着时尚、科技、舒适等方向发展。本文就现在轻卡外造型设计中,人机工程需要考虑的方面进行简述,希望为后续轻卡设计能够提供参考。

摘要：轻型载货汽车在交通运输业中广泛应用,驾驶员操作舒适性是重要评价指标。针对驾驶员在驾驶过程中不舒适问题,提出利用人机工程学把驾驶过程中不舒适的问题转化到车型设计中。首先将市场售后信息分类,分成操作舒适类和操作空间类。根据市场反馈信息,对每个问题进行人机工程学分析,通过与竞品车型对比,判断设计目标值是否合理,然后调整设计中的相关参数。通过油泥模型、硬质模型、样车制造,验证本文在轻型载货汽车内饰设计过程中应用的人机工程学,实现驾驶员操作舒适性的目标。

摘要：复合材料切削加工数据库是实现复合材料高效、精密及智能加工重要支撑,本研究开发了一款基于B/S结构的复合材料切削刀具数据库系统,包括刀具和加工工艺的信息查询、混合推理和信息管理等功能。对复合材料切削刀具数据库进行信息与功能需求分析,完成了数据库系统的总体框架设计和功能模块开发,阐述了混合推理技术在数据库系统中实现刀具和加工工艺参数推荐的过程,为用户构建了一个高效、实用的复合材料切削刀具数据库系统。

摘要：在开发某款天然气发动机的过程中,发动机出现了进气回火、排气放炮等性能不稳定现象。借助CFD软件模拟缸内流动与燃烧,对燃烧室进行了优化设计,对比了新旧两种燃烧室内混合气燃烧和流动情况,分析造成两种燃烧室内燃烧差异的原因。通过分析对比湍动能、火焰传播与形成过程的差异诠释了原燃烧室产生回火放炮的原因。新开发的燃烧室不仅有效解决了进气回火、排气放炮问题,还使发动机的扭矩、功率比原来有所提高,同时燃料消耗率显著降低。

摘要：物资出门管理系统是典型的信息化管理系统,具有信息化程度高和安全性令人满意等特点。本系统在规定的时间内对出门实物结合出门证明细和图片对出门物资进行核对,减少了公司的经济损失,提高了公司的工作效率。现先对某集团具体出门物资业务进行分析,对相应类别的出门物资流程进行优化。在此基础上与开发部门沟通设计符合该单位实际需要的"物资出门管理系统"。

摘要：车辆一致性证书是车辆注册必备资料之一。如何高效完成备案、出证工作,是重中之重。而目前,工作模式是出证时发现缺少资料,通过邮件、电话等方式通知相关人员进行备案,然后再进行出证。沟通环节费时费力,不仅不好掌控完成时间,人为操作失误也易发生。为此,本文提出一种思路,运用CCC专业知识、车辆设计原理、销售用户需求、生产装配记录档案等信息与计算机知识进行有机的结合,从而实现将机械性、重复性工作用智能系统实现。现以技术分析、运算规则等方面对N2、N3的整车和底盘进行说明。