摘要：随着时代的发展,汽车的模具设计与制造工艺的应用逐渐受到人们的重视。如何在汽车制造工艺以及模具设计中进行新材料的应用俨然成为各个汽车制造企业的主要课题。基于此,文章针对新材料在磨具设计及其汽车制造工艺中的应用进行分析研究。

摘要：商用车除了可靠性、舒适性外,外在美观性也成为消费者选购的条件之一,而管线束理顺美观是商用车外观质量的第一印象,从设计源头防错,过程工艺规范,才能扎实有效提高商用车装配过程管线束理顺的一致性、美观性。

摘要：为满足新型四轮驱动轻卡的稳定性要求,文章设计了一种变截面纵梁车架,该车架解决了将两轮驱动轻卡车架应用于四轮驱动轻卡时整车重心抬高的问题,使得四轮驱动轻卡大幅度提高了爬坡上山的能力又保持了原有的稳定性。文章通过理论计算解析解的方式对所设计的车架纵梁进行了强度分析,最终证明车架在满足强度设计要求的前提下,解决了整车重心抬高的问题,使整车行驶的稳定性得到了保障。

摘要：当前的商用车制动系统多采用气压制动的方式,这要求整车气路在装配过程中必须保证良好的密封性。而在实际设计过程,整车的气路又必须是多段连接而成的,增加了装配过程整体气密性的难度,如果装配方式不当或零部件尺寸配合偏差,就容易导致管管路连接器气密性不良,造成渗漏气的风险。本文介绍了在管路连接器实际装配过程中,通过分析、验证,总结出来的一种管路连接器密封性的控制方法,实际运用表明,该方法能保证整车装配过程管管路连接器密封性符合技术要求,从而达到提高整车气密性的目的。

摘要：卡车白车身是由数百件薄板冲压件通过装焊、铆接或机械连接等方法,使其构成一个完整的车体。考虑到各种原因,一些企业往往不可能自制全部冲压件。文中介绍当冲压件需外购时,冲压件运输器具的设计方法。通过设计合理的运输器具,最大程度多运输冲压件数量,来达到降低运输费用的目的。

摘要：电磁场发射强度问题作为设计电动汽车的一项关键技术指标,对车辆的电气功能安全及车内外环境的影响具有重要作用。在实际的设计制造过程中,往往因为整车的电磁场发射强度设计不合理、关键零部件干扰抑制措施不到位,而造成车辆试验不符合国家标准要求的情况。文章结合笔者所在公司的实际情况分析电动汽车设计生产过程中遇到的电磁辐射干扰常见的缺陷及产生原因,并提出相应的纠正改善措施。

摘要：针对轻型货车“大吨小标”问题,根据工业和信息化部发布的轻型货车安全技术规范,在总质量4.5 t自卸汽车的基础上设计了一款轻量化自卸车型,重新选择动力路线,优化发动机选型,并针对驾驶室、变速箱、轮胎等配置进行优化。在满足新法规要求的前提下,使自卸汽车结构性能仍能满足用户使用要求。

摘要：首先简要介绍了自卸车的结构,然后介绍了目前的几种自卸车的液压举升控制系统并指出其不足,最后阐述了一种新型设计的电控气液压举升控制系统的结构原理及其优点。

摘要：该文针对某中型卡车驾驶室悬置系统在行驶过程中出现的异响问题进行分析和改进,介绍驾驶室悬置系统的结构和工作原理,分析可能造成异响的原因,通过对实车进行声学测试和振动测试,确定异响的主要来源和特征,同时通过对悬置系统的部件进行优化设计和更换,验证改进方案的有效性,从而为中型卡车驾驶室悬置系统异响问题的解决提供支持。

摘要：本文针对电力应急车电缆绞盘进行设计,采用功能分析原理提出一种通过液压系统控制的电缆绞盘翻转平台装置设计方案。通过结构参数设计、可靠性分析以及特性仿真分析,设计了一种应用于电力应急车的电缆绞盘收放装置,实现了电缆绞盘自动收放,提高了电缆绞盘的使用效率,降低了人工劳动强度。