摘要：简述数字化渲染在设计评审中的实际应用以及未来在商用车造型中起到的作用和意义,并对数字化渲染软件产品进行分析,了解数字化渲染的优势,为商用车设计以及产品造型评审工作提供参考。

摘要：文章介绍了汽车扬声器面罩开孔的设计思路和方法,以透音率和视觉感知质量作为关键设计指标,以开孔的几何形状的选择和阵列排布形式作为主要设计研究方向。

摘要：全新沃尔沃旗舰重卡VNL,整车进行了全新设计。与上一代相比,全新VNL外观大约有90%不同。全新的空气动力学设计及动力系统使燃油经济性比上一代提高了10%。此外,在安全性和驾驶员舒适性等方面也进行了提升。

摘要：本文简述了道路模拟试验,重点介绍标定工作。在复现道路实际载荷的情况下,将动态载荷量化,为受力分析及设计值验证提供依据。以某乘用车后桥为例,介绍某乘用车后桥在满载状态下台架标定系列工作。

摘要：文章针对某轻型汽车转向系统工作要求,设计了一款动力转向器支架,应用Creo完成三维建模,并应用有限元静力学分析知识与Creo/Simulate软件完成静力学分析。在此基础上进行支架的优化设计,优化后的分体式动力转向器支架可以完成不同车架形式的匹配安装,降低开发成本。对优化后的分体式动力转向器支架模型进行有限元静力学分析,得到极限状态下应力、位移分析结果。分析结果表明:优化后的分体式动力转向器支架模型满足强度和刚度的要求,达到了轻量化的目的。

摘要：燃料电池发动机是一种零排放的动力源。文章根据燃料电池发动机系统设计参数和性能要求,对系统架构进行设计,提供空气子系统、氢气子系统、热管理子系统等关键零部件参数匹配设计方法,研究了系统的控制策略。集成一款50 kW级系统,并通过台架测试进行设计验证。

摘要：汽车空调除霜性能对汽车驾驶和交通安全起着重要作用,文章基于STAR-CCM+通过CFD方法对某重型卡车的空调除霜性能进行分析,找出除霜系统的优化方案。通过对除霜系统出风口位置、出风口格栅结构、风管管道及出风格栅方向进行优化设计改进,除霜性能在-30°得到改善与提升,最终得到满足设计要求的除霜系统。

摘要：随着汽车向轻量化方向的发展，特别汽车内饰件对材料提出了更高的要求，塑料在汽车上的用量日益增加。利用塑料的质轻、防锈、吸振、设计自由度大的特点，现代汽车用塑料结构件取得了长足的发展，并且是今后的重点发展方向之一。

摘要：文章根据整车设计参数和性能要求,进行动力系统匹配。基于AVL Cruise建立整车模型,对车辆动力性、经济性进行仿真分析,通过样车试验验证匹配方案的合理性。基于匹配和仿真的纯电动卡车正向设计开发流程,有效保证产品匹配方案的合理性,降低产品开发风险,缩短新产品开发周期。

摘要：使用有限元分析软件,模拟汽车前梁台架试验条件,对设计的前梁进行静力学分析,模态分析以及疲劳分析,并根据分析结果对前梁优化设计改进,提高了前梁强度和疲劳寿命。从而缩短了产品设计周期,提高了产品质量和可靠性。