摘要：排放后的尾矿沉积规律影响尾矿库坝体的稳定性。为研究不同排浆浓度条件下尾矿沉积特性,以云南某尾矿库为研究对象,通过现场试验和室内缩尺的堆坝模型试验,研究了不同排浆浓度下的尾矿沉积规律,分析了单颗尾砂颗粒的临界状态,推导了尾砂颗粒运动—沉积临界速度关系和不同粒径颗粒在干滩上的运移距离公式。研究结果表明:沉积滩面的坝前位置粗尾砂沉积较多,随着距离子坝越远,细粒尾砂沉积越多;在干滩面上尾砂流速与矿浆浓度呈负相关,与尾砂浆体压力呈正相关;较粘稠高浓度尾砂浆体的浓度越大,流动力就越弱,致使沉积形成的坡度越大;排浆浓度的逐渐增大,矿浆沉积长度也随之变长;尾砂颗粒在干滩面的沉积距离与排浆初始速度成正比,与干滩坡度、排浆浓度及颗粒粒径成反比。研究成果可对尾矿库坝体稳定性分析提供一定参考。

摘要：为揭示尾矿库浸润线埋深对坝体稳定性的影响规律,以四川某尾矿库为工程研究对象,引入结构重要度系数,研究坝体不同区域浸润线埋深对稳定性的影响程度,采用BowTie模型对浸润线埋深浅事件进行全面定性分析。研究结果表明:浸润线抬升会显著降低坝体稳定性,尾矿坝堆高越高处结构重要度系数越大,堆高越高处浸润线变化对坝体稳定性的影响也越大,所以高堆尾矿库或尾矿库加高扩容工程更应重视坝体上部浸润线的监测与控制。建立的BowTie模型按照尾矿库结构将浸润线埋深浅事件划分为7种主要影响因素和5种可能产生的后果,为尾矿库工程安全管理体系的优化提供思路。研究结果能够对尾矿库的安全设计和稳定性评价起到很好的借鉴作用。

摘要：二氧化碳(CO_(2))是主要的温室气体之一,其过度排放对全球气候和环境造成了严重影响。N,N-二甲基甲酰胺(DMF)是一种良好的溶剂以及重要的化工中间体,目前年产量可达百万吨级。利用催化技术将CO_(2)与二甲胺(NH(CH_(3))_(2))反应制备成高附加值的DMF可以实现CO_(2)减排,对社会的可持续发展具有重要意义。反应器在实现上述反应的高效催化过程中起着重要的作用。介绍了在CO_(2)催化加氢制DMF中常用的三种反应器(高压反应釜、固定床反应器与浆态床反应器)及其目前的应用情况。高压反应釜由于具有不锈钢外壳以及耐高温、抗腐蚀内胆的结构设计,可适用于含有胺类原料以及需要高压条件的CO_(2)加氢制酰胺反应;固定床反应器可以连续化反应,但易出现热点导致催化剂烧结,且传质不具有优势;浆态床反应器既拥有高压反应釜的高传质、传热能力,也能长时间连续反应。由于高压反应釜操作简单、订购成本较低以及应用范围广泛等特点,目前CO_(2)加氢制备DMF的反应器依然以高压反应釜为主。随着工业化逐渐提上日程,使用连续化的评价装置(固定床反应器和浆态床反应器)可能会是未来的发展趋势。

摘要：再生铜连铸精炼过程采用天然气混合纯氧燃烧工艺,采用专门设计的纯氧燃烧烧嘴,并配备专门的氧气+天然气燃烧控制阀组及PLC自动控制系统,整个精炼过程节能50~60%。

摘要：结合乾山隧道工程实例,为探明桩号DK28+218处掌子面围岩条件,运用地质雷达与地质素描相结合的短距离立体式的超前地质预报手段;灵活地布置地质雷达测线,对隧道掌子面以及拱顶的围岩条件进行探测,同时采用空间几何的计算方法,对掌子面周边断层分布进行计算,运用CAD2010三维作图将其展现出来,与探测结果相互映证.提出"复杂情况下的隧道超前地质预报不仅要预报掌子面前方围岩条件,同时应注重已开挖段拱顶围岩条件"的地质预报思想.乾山隧道含水破碎带的成功预报表明,立体式的超前地质预报在隧道地质超前预报工作中有一定的借鉴意义.

摘要：复杂的环境作用下,边坡岩土性能发生弱化、防护加固体系部分功能易出现破损或衰退等现象,公路边坡病害呈多发频发态势,严重威胁高速公路的安全运营。调查表明:浙江省内高速公路边坡绝大部分稳定性和防护体系性能良好;但仍有28处边坡及防护结构存在受损、破坏严重的问题,需及时处理;同时还有部分边坡稳定性较好,但边坡及防护结构存在局部受损的情况。边坡病害防治应遵循"早发现,早治理"的原则,建议对存在病害的边坡及时修补加固,完善边坡截排水系统,消除安全隐患;对不同安全等级的边坡根据其危害程度进行不同层次的检查或监测并采取必要的养护措施,确保边坡防护体系和截排水系统各项功能健康正常运行。

摘要：通过分别加载和分级加载2种方式进行了一维固结流变试验,研究了上海海相软土一维固结流变特性和计算模型.试验结果表明：分别加载试验影响因素较多,试验结果易出现偏差,而分级加载试验结果容易得到保证;上海软土具有非线性流变特性,垂直压力较低时（分别加载垂直压力低于100 kPa;分级加载垂直压力低于200 kPa）,ε-lnt曲线近似为平行直线,可直接采用对数函数描述土的流变行为;垂直压力较高时（分别加载垂直压力超过100 kPa;分级加载垂直压力超过200 kPa）,ε-lnt曲线近似为平行折线,分别加载试验和分级加载试验斜率变化分别在49 min和16 min,此时可采用分段对数函数描述土的流变行为.建议应力-应变关系采用幂函数,应变-时间关系采用双曲线函数建立流变方程,该模型能较好的描述垂直压力在400 kPa范围内上海海相软土一维固结流变分级加载全过程.

摘要：通过对在不同排水条件下的海相软土进行三轴剪切蠕变试验,研究上海海相软土的剪切蠕变特性和计算模型。试验结果表明:不排水时,在低应力水平(小于60%)下试样变形增量差异较小,应力水平达到一定时(大于80%)产生大量瞬时变形和蠕变变形,孔隙水压力经历了瞬时急剧上升后下降、然后再缓慢上升的过程,应力-应变关系为非线性;排水时,各级应力水平下产生的变形增量差别不大,孔隙水压力经历一段时间上升后持续下降,最后趋于稳定,孔隙水压力持续上升时间约10 min,应力-应变关系近似为线性;两种排水条件下的ε-lnt曲线均呈平行曲线。建议应力-应变关系采用幂函数表示、应变-时间关系采用双曲线型函数表示,以建立适用于不同排水条件下的软土蠕变方程。该模型能较好地描述应力水平不超过80%的不排水和排水条件下上海软土的三轴剪切蠕变行为。