摘要：铁路信号设备依靠信号专用电源屏供电,而电源屏供给侧的外电网电源供电质量异常、信号设备供电瞬间断电,或是电源屏内部主备电源之间切换时间长等问题,都是造成铁路行车安全事故的危险因素。本文提出的解决信号设备电源供电质量不良的方案中,电源净化安全设备采用脉宽调制技术、DSP差分检控等技术,本着高可靠性、高效率的原则,给出了电源净化安全设备在车站中的应用设计与日常维护重点、应急处置的方法,并在实际运用的过程中检验了安全设备的运用质量与效果。信号机械室电源净化安全设备能有效解决外电源波动大等诸多问题,改善了各站信号设备供电质量,为安全行车提供了可靠保证。

摘要：针对铁路通信信号隐蔽工程管理缺乏完整性、规范性和实用性等问题,结合隐蔽工程具有内容多、范围广、项目不可见等特点,融合三维GIS和WebGL技术,采用渐进式构建和渲染思想,设计了轻量级、跨平台的铁路通信信号隐蔽工程可视化管理平台。通过创建包含光/电缆、接地、标桩、接续点、电缆井、过轨管等16类要素的三维光/电缆径路图,实现了光/电缆设施设备的三维可视化、智能检索、辅助决策、径路导航、动态档案库等关键功能。目前该平台已在银兰高铁部分线路应用实施,运用效果良好,满足现场实际应用需求,大幅提升了隐蔽工程管理效率和应急处置效率,对保证列车运营安全具有重要意义。

摘要：区间占用逻辑检查可反映列车的实际运行状态,降低因分路不良故障所带来的行车风险,保障铁路运输安全可靠。针对基层站段现场电务人员在运用区间占用逻辑检查系统过程中存在的问题,设计了一套基于图形化方式的自动闭塞区间继电式逻辑检查仿真培训系统,并对系统的特点、整体结构以及软硬件配置进行了详细阐述。

摘要：针对铁路车站联锁系统缺乏深层次、全方位的综合性实训室的现状,设计了基于计算机联锁仿真软件的铁路信号车间级实训室建设方案。该方案不仅实现了计算机联锁全功能仿真,还搭载信号集中检测仿真软件和室内外设备等模拟设置故障场景,使学员逐步掌握计算机联锁的原理和知识。实践证明,该实训室的建设给现场试验带来了极大的便捷,为计算机联锁设备的现场维护提供了科学合理的手段。

摘要：针对现代有轨电车行车调度与控制仿真测试的现实需求,研究设计了基于HLA架构的现代有轨电车行车调度与控制仿真系统。该系统采用SA结构化分析方法进行需求分析,明确了功能需求;以MVS开源开发平台和VC++面向对象语言为工具,实现各功能的算法流程;考虑到现代有轨电车的高安全性特点,研究了仿真系统的安全设计策略,提出了安全设计方法;为了保证数据交互的可靠性,采用EN50159-1协议规范进行数据访问。该系统为现代有轨电车行车调度与控制系统的仿真研究和测试提供了一定的参考。

摘要：列车在运行过程中接收到错误电码化信息,存在巨大的安全隐患。结合电码化电路原理,从设计方案出发,按实际线路情况,对短区间车站接车电码化电路进行分析和研究,提出一种解决车载信号出现跳变、错码、掉码等问题的方法,通过修改站间联系电路从根本上解决了现场问题,避免潜在风险。通过深度分析车载信号突变的原因,阐述站间联系电路的修改思路,为后续工程设计和应急处置提供参考。

摘要：以宝兰高铁防冰雪实践为例,对转辙机防潮、道岔融雪手段进行探讨,并结合现场应用提出进一步改进措施,特别是道岔融雪装置、转辙机除潮等提出改进策略,为设计者和现场维护提供一定借鉴。