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基于时段偏好的高速铁路列车停站方案双层规划方法
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《铁道运输与经济》2021年 第3期43卷 79-87页
作者:蔡芸 王涛 樊昊煜 司晓鑫 黄志鹏中国铁路兰州局集团有限公司财务部甘肃兰州730000 中国铁路兰州局集团有限公司华澳铁路综合工程公司甘肃兰州730000 兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070 中国铁路兰州局集团有限公司兰州车务段甘肃兰州730050 
旅客出行需求不断提高,需要同时考虑旅客出行时段选择与运输企业效益,来优化调整高速铁路列车停站方案。针对一条拥挤的高速铁路客运走廊,分时段确定列车停站计划和开行频率,阐述影响旅客出行时段偏好的2个重要因素——吸引度与可达度,...
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