摘要：文章介绍了采用有限元方法对某出口自发电长大家畜车进行静强度、刚度计算以及对车体底架、侧墙、车顶等主要承载结构进行优化的分析过程,并通过物理样机试验对车身结构强度进行了验证。结果表明,某出口自发电长大家畜车经过优化后,车体刚度、静强度均满足标准TB/T 3550.2—2019的要求。同时对车体受力较大的位置进行了样机试验与有限元分析结果对比,对比结果基本吻合,验证了有限元分析模型的可靠性,说明基于此有限元模型进行的结构优化方案和分析结果具有一定的准确性和可靠性。在方案设计阶段,通过有限元方法对车体进行强度分析,可在样车试制之前发现设计缺陷,并通过设计优化方案予以解决,极大地提高了样车强度试验通过率,缩短了研发周期。

摘要：针对现有铁路列检作业过程中存在的问题,提出以HMIS运用子系统为基础通过集成列检技术作业相关系统信息,采用统一的接口标准规范,利用接口表、Webservice服务等关键技术,实现货车健康管理在故障预测方面的应用,按列检"一班、一列、一辆"的标准化流程指导列检技术作业,实现列检作业全过程的管控和规范化管理,为列检相关人员提供完整的信息服务支撑,在减轻劳动强度的同时提高列检作业质量。