摘要：针对铁路货车制动梁端轴人工除锈既污染环境又不易达到探伤工艺要求的问题,采用高压水射流技术,研究制动梁精准定位、气缸同轴推动和扇形喷嘴360°圆周旋转装置,解决端轴根部除锈位置不等宽等难题,研制完成铁路货车制动梁端轴高压水射流除锈机,实现机械除锈替代人工除锈,有效落实检修工艺,杜绝粉尘污染,减轻职工劳动强度,提高工作效率。

摘要：采用模块化设计方法,研制开发VRLA蓄电池无线检测装置,该装置采用交流四线法内阻测量方法、集成内阻传感模块和LoRa无线传输技术,实现对蓄电池内阻变化的精测精判,从而迅速诊断蓄电池的工作状态,使蓄电池故障能够在线快速甄别和预警。通过现场试验,验证了检测结果的准确性,对发现和消除蓄电池的早期隐患、降低维修人员的劳动强度具有重要现实意义。

摘要：针对机务固定设备管理中存在的问题,设计一套质量过程控制系统,系统以规范设备信息管理为基础,以实现质量过程控制信息化为目标。介绍系统软件部分五大模块功能。通过质量过程控制信息化,实现机务固定设备巡检的实时监控、故障报修的在线管理和故障的统计分析,保证设备维修质量,提高设备维修效率。

摘要：为了便于排查青岛地铁3号线站台屏蔽门控制器输入/输出板偶发故障,提高故障诊断效率,设计屏蔽门控制器输入/输出板测试装置。测试装置由上位机和下位机2部分组成,两者通过RS485通信。测试装置包括手动和自动2种工作模式。在手动模式下,通过在操作界面勾选对应信号选择框,控制下位机发出指定信号;在自动模式下,上位机软件通过读取C盘目录下的TXT指令文件,控制下位机发出指定信号。测试装置已应用到青岛地铁3号线站台屏蔽门控制器输入/输出板测试中,取得良好效果。

摘要：信息技术的发展促进了铁路行业的快速进步与转型升级,为铁路房建设备的施工和运维带来了管理领域的价值与意义。目前的信息化管理在建设期与运维期数据信息的统一管理方面仍然存在不足,为此提出了铁路房建设备建维一体化信息管理理念。首先提出一体化建设与管理规划,其次从总体架构的角度探索了建维一体化的建设框架,最后从功能设计的角度研究了建维一体化平台中提前介入系统和房建运维管理系统的功能应用。建维一体化信息管理理论的研究,为铁路房建设备的全生命周期数据信息的无损传递开辟了先驱性的探索,为铁路行业的智能化管理提供了参考性的意义。

摘要：针对某高速铁路区段出现的动车组异常振动情况,开展异常振动区段钢轨状态测试及轮轨匹配分析,利用动力学仿真方法,分析了实测轮轨匹配关系下动车组抖车原因,制定钢轨整治策略,评估打磨效果。结果表明:抖车区段钢轨廓形存在不同程度正偏差,光带宽度普遍在35 mm以上;实测轮轨型面匹配的等效锥度偏大,转向架横向加速度出现5~10 Hz的频率特征,极易激起车体弹性振动,出现抖车现象;以设计廓形为目标廓形,采用对称和非对称2种打磨模式,对抖车区段钢轨廓形进行打磨整治后,未再出现抖车情况,钢轨廓形满足打磨验收要求,钢轨光带控制在20~30 mm范围,实测轮轨匹配等效锥度降至0.2以下。