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检索条件"机构=中国铁路南宁局集团有限公司玉林铁路工程建设指挥部"

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智能型箱泵一体化消防泵站在铁路沿线的应用研究: 收藏
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引用; 《低碳世界》2018年第2期8卷 232-233页; 作者：蒋大干中国铁路南宁局集团有限公司玉林铁路工程建设指挥部广西玉林537000; 随着高铁的高速发展,铁路沿线小站自来水大多没有普及,生产生活用水问题较突出。对于铁路沿线小站需要水消防情况较多,因此需要建消防泵站以满足需要,传统消防泵站占地多投资大。因此需要研究加压设施的选择,本文主要是分析智能型箱泵...; 随着高铁的高速发展,铁路沿线小站自来水大多没有普及,生产生活用水问题较突出。对于铁路沿线小站需要水消防情况较多,因此需要建消防泵站以满足需要,传统消防泵站占地多投资大。因此需要研究加压设施的选择,本文主要是分析智能型箱泵一体化消防泵站的应用,并在此基础之上介绍了智能型箱泵一体化泵站的设计以及施工的各项技术要点等。; 来源：详细信息评论

新建防城港至东兴铁路引入防城港北站接轨方案研究: 收藏
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引用; 《工程技术研究》2020年第18期5卷 215-216页; 作者：肖庆彬中国铁路南宁局集团有限公司玉林铁路工程建设指挥部广西玉林537000; 新建防城港至东兴铁路位于广西防城港市境内,是一条以客为主、客货共线的快速铁路,设计速度为200km/h(基础设施预留250km/h条件)。文章通过在运输组织、工程投资、环境影响、实施条件、近远期工程结合等方面的技术经济比较,采用防东线...; 新建防城港至东兴铁路位于广西防城港市境内,是一条以客为主、客货共线的快速铁路,设计速度为200km/h(基础设施预留250km/h条件)。文章通过在运输组织、工程投资、环境影响、实施条件、近远期工程结合等方面的技术经济比较,采用防东线钦防线线路别引入方案。; 来源：详细信息评论

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