摘要：随着铁路建设快速发展,为保证列车平稳运行,减少非正常停车,预防铁路交通安全事故,机车信号设备与地面信号设备重要性日益凸显。通过对区间信号机故障灭灯时出现地面信号显示与机车信号、CTC显示存在不一致的设计缺陷进行分析,建议针对问题点做出改进设计,提出既有设计不完善的联锁电路的现场改进方案,实现地面信号与机车信号、CTC信号显示保持一致。此缺陷应该引起信号工作者的高度重视,防范于未然,以期减少对运输生产的影响。

摘要：在城市轨道交通的运营中,对列车日常的清洗作业是重要的维护功能。对于传统的城轨CBTC系统而言,对列车的清洗作业一般都需要人工介入,需要司机驾驶到洗车线后,由洗车人员进行手动控制洗车机进行洗车作业。针对全自动无人驾驶的信号系统,本文提出一种与洗车机增加接口的信号系统解决方案。列车根据信号系统的命令自动行驶到指定的位置,与洗车机进行信息交互,以实现列车的全自动清洗。同时,信号系统可以与洗车机进行对应信息传递,以兼容尽头式洗车库和贯通式洗车库的两种洗车库布置方式,以实现信号系统对不同车场的灵活支持。自动化洗车在实际的运用中表现出很高的可靠性和可用性,对于提高车场作业的自动化率有很大的帮助。

摘要：匈塞铁路采用欧盟铁路互联互通技术规范和匈牙利铁路技术标准,为开发满足匈牙利需求的计算机联锁系统,需要全面分析匈牙利计算机联锁系统与国内计算机联锁系统的差异性,结合我国计算机联锁的技术特点来消化吸收欧盟铁路技术。以保护进路功能为例,从列车、调车保护进路的设置原则,保护进路的分类,保护进路的功能原理等方面,分析匈牙利计算机联锁系统保护进路功能需求。提出不同站场情况下保护进路的选择和敌对关系,保护进路与主进路以及信号开放之间的关系,以及保护进路的建立和解锁过程,为后续开发适应欧盟技术规范和匈牙利技术标准的铁路计算机联锁系统软件提供技术支持,为加快推进匈塞铁路项目提供有益帮助。